Trail ve Mustang‘in aynı model adında görünmesi mantıksız gibi görünse de, Mach-E’nin Rally versiyonu için de aynı şey söylenebilir. 2027 model yılı için Ford Motor Company, tamamen yeni Trail paketinde Rally donanımından birkaç parçayı ödünç aldı. Söz konusu opsiyon, Select eAWD’nin son fiyatına 2.295 dolar ekliyor.
Bu değişikliğin ötesinde Ford, 2027 Mustang Mach-E serisinin sipariş kayıtlarını açtı. Tüm modellerde uzatılmış menzilli batarya artık standart. Bu da giriş fiyatını 2026 modelinin 37.795 dolarına karşılık 39.995 dolara çıkarıyor.
Bunu açıklığa kavuşturduktan sonra, pakette ne var? Özel olarak ayarlanmış pasif amortisörler ve yaylar listeyi açıyor; söz konusu bileşenler Select ve Premium donanımlara göre ön ve arka aksları sırasıyla 10 ve 15 milimetre yükseltiyor. Bu, Amerikan İngilizcesinde 0,4 ve 0,6 inç eder ki bu, Mustang Mach-E Select eAWD Trail’in gerçek bir her yol aracı sayılması için tam yeterli değil.
19 inç High Gloss Dark Carbonized Gray döküm grafik jantları ve Michelin CrossClimate 2 lastikleri Mustang Mach-E Rally ile paylaşılarak geniş bir yüzey ve koşul yelpazesinde uygun kontrol ve tutuş sağlanıyor. Direksiyon dişli çarkı da Rally ile ortak.
Carbon Black alt fasia ve merkez kol dayama üzerindeki Trail logosu bu noktayı pekiştiriyor. Ford Motor Company’nin bu paketi geliştirmeye karar vermesinin nedeni ise, Rally’nin çok daha pahalı olması. Trail ile Dearborn merkezli otomobil üreticisi, Rally’nin uçuk başlangıç fiyatı nedeniyle başka yerlere bakacak olan müşterileri çekmeyi umuyor.
Trail paketinin diğer avantajları arasında standart 400 watt’lık Pro Power Onboard da yer alıyor; bu biraz şaşırtıcı çünkü Premium, GT ve Rally’de bu isteğe bağlı bir ek. Trail opsiyonlarına gelince Ford, birkaç noktaya dikkat çekiyor. İlk ve en önemlisi, Interior Protection Package yük alanı koruyucusu ve dört mevsim zemin döşemelerini içeriyor.
Thule’in Clamp On Cross Bar Kit’i, aracın üstüne yük kutuları, bisikletler ve kayaklar taşıyan niş bir opsiyon. Buna rağmen ABD pazarı için 2027 Mustang Mach-E modellerinin çoğu 88 kWh’lık batarya ile yola çıkıyor. GT ve Rally seviyesi 91 kilowatt-saat’e çıkıyor.
En sade spesifikasyonuyla öncekine göre 2.200 dolar daha pahalı olan Mustang Mach-E, eski ikincil sürüm ünitesini yeni bir tasarım için değiştiriyor. Ön monteli bu elektrik motoru aynı performansı sağlayabiliorsa da Ford, bunu daha düşük maliyetle yaptığını iddia ediyor. BlueCruise 1.5 daha düşük donanımlarda isteğe bağlıyken, GT ve Rally bu paketi varsayılan olarak alıyor.
Donanımdan bağımsız olarak BlueCruise 1.5 bir yıl artı 90 gün hizmet dahil geliyor. Hem Connectivity hem de Security paketleri standart hale geldi ve bir yıl hizmet dahil. Ek ücret talep edilmeyen tek boyalar Siyah (Shadow Black) ve Çöl Kumudur (Desert Sand); ek ücretli seçenekler arasında Velocity Blue Metallic, Race Red, Star White Metallic Tri-coat, Eruption Green Metallic, Adriatic Blue Metallic ve Glacier Gray Metallic yer alıyor.
FoMoCo, Trail sevkiyatlarının 2027’nin ilk çeyreğinde başlamasını bekliyor. Ne var ki EPA sürüş menzili tahminleri daha sonra açıklanacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
