Ford, yeni nesil elektrikli kamyoneti Fathon’un kitlesel üretimine geçişin kolay olmayacağını açıkladı. Şirket CEO‘su Jim Farley, şirketin geleceği için kritik öneme sahip olan bu araç ve Universal Electric Vehicle (UEV) platformunun Çin üreticilerine karşı verilen cevap olduğunu vurgularken, lansmanın “büyük bir emek” gerektireceğini belirtti. Ford’un orta segment elektrikli pikapı Fathom ile UEV platformu, otomotiv devi için stratejik bir dönüm noktasını temsil ediyor.
Farley, Otomotiv Haberleri (Automotive News) Kongresi’nde yaptığı açıklamada, kitlesel üretim sürecinin henüz tamamlanamadığını ifade etti. “UEV’nin kitlesel üretiminde uçağı indirmedik daha. Bunu ölçekli, uygun maliyetli ve zamanında yaygınlaştırmak ciddi bir emek gerektirecek” diyen Farley, projenin zorlu yolculuğuna işaret etti.
Fathom’un Tarihçesi ve Lansman Planları
Ford, orta segment elektrikli pikabını ve UEV platformunu Ağustos 2025’te duyurdu. Bu sırada Farley, aracı şirket için bir “Model T anı” olarak nitelendirmişti. Fathon’un lansmanın gelecek yılın herhangi bir döneminde gerçekleşmesi planlanıyor.
Ford, olası gecikmelerle ilgili resmi bir açıklama yapmadı ve Motor1 bu konuyla netleştirme talebi için şirketle iletişime geçti. Bir Ford sözcüsü, Fathom’un 2027’deki beklenen lansmanında hiçbir değişiklik olmadığını belirtti.
Fathon’u Diğer Araçlardan Ayıran Özellikler
Ford, Universal Electric Vehicle platformunu mevcut mimarilerden daha az karmaşık olacak şekilde tasarlıyor; tüm amaç ağırlığı ve maliyeti düşürmek. Platform, bağlantı noktasında yüzde 50, hortum sayısında ise yüzde 50 azalma sağlıyor. Ayrıca tipik bir Ford aracına göre yüzde 20 daha az parça içeriyor.
Kablo demeti, Ford’un ilk elektrikli aracında kullanılan demetten 4.000 feet kısa. FoMoCo ayrıca Universal EV Production System ile araçların montajını da değiştiriyor.
“Üretimi üç kola ayırıyoruz: aracın arka kısmı, ön kısmı ve içini de kapsayan yapısal batarya. Bu üç kol sonra nihai montaj için bir araya geliyor.”
Ford
Ford’un bu yeni montaj sürecinin daha az alan kapladığını, daha hızlı olduğunu ve çalışanlar için daha ergonomik olduğunu belirtmesi dikkat çekici. Şu anda platform, şirketin Louisville Montaj tesisinde üretilen diğer ürünlere göre elektrikli aracı yüzde 40 daha hızlı monte etmeye olanak tanıyacak.
Montaj işçileri artık eskisi kadar zorlanıp bükülüp uzanmak zorunda kalmayacak; araçlar operatörlerin önüne kit olarak gelecek. Bu kitler, tüm parçaların doğru yönde hazır geldiği bir sistem sunarken, önceki gibi arkaya uzanma ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Fathon’un Vaadleri ve Fiyatı
Ford, orta segment elektrikli pikabı için iddialı vaatlerde bulundu. Elektrikli araç, bir Mustang EcoBoost kadar hızlı olacak ve 2025 Toyota RAV4’ten daha fazla yolcu alanı sunacak.
Şirket, Ağustos ayında hem adı hem de fiyatını açıkladı; aracın vaad edilen 30.000 doların altında başlaması planlanıyor. Başlangıç MSRP’si 1.595 dolarlık teslimat ücretini dahil ederek 29.945 dolara denk geliyor, ancak bu fiyatta hangi özelliklerin sunulacağı belirsiz.
Ford, aracın aerodinamik verimliliğine odaklanıyor; bunun için alt kısımda daha az derin bolt delikleri ve daha dar yan aynalar kullanılıyor. Aracın 2028 model yılı olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor ve teslimatların gelecek yılın sonunda mümkün olabileceği belirtiliyor.
