Evet, Ford gerçekten de, doğal emişli 5.4 litrelik V8 motorlu ve 9.000 rpm’de çığlık atan bir kırmızı bölgeye sahip hiper araba üzerinde çalışıyor. İnternet Ford’dan gelen bir onay nedeniyle gürültü yaparken, bu onay gerçekten geldi. Ancak bu, gelecekte Mustang amblemi taşıyan, yol yasalarına uygun bir hiper araba için değil.
Söylenti makinesi, beklentiler ve sızan ipuçlarının birleşimi nedeniyle üst seviyeye çıktı. Çoğu kişi, hiper araba özelliklerine sahip 2027 Boss Mustang’ın olası gelişinden bahsederken, Ford resmi olarak 2027 Boss Mustang üretim yol aracını açıklamadı.
Bununla birlikte, bu söylentilerin kaynağı olan oldukça gerçek ve heyecan verici bir temel var. Ancak gerçek şu ki, Ford gündüz-gündüz üzerinde çalıştığı şey bir Le Mans hiper arabası. İşte, Ford resmi olarak 2027 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) Hypercar programını onayladıktan kısa bir süre sonra heyecan dalgasını tetikleyen de buydu.
Özellikle bu program için Ford, Le Mans’ta yarıştırmak üzere, özel olarak geliştirilen, tamamen yeni, doğal emişli 5.4 litrelik Coyote türevi V8 motoru geliştiriyor. Gerçek pist testleri bu yaz Avrupa pistlerinde başladı; Ford Racing, aerodinamiği, hibrit entegrasyonunu ve aktarma organlarını iyileştirmek için çaba harcıyor.
Söylentiler, gücü tipik Mustang tarzında arka tekerleklere iletecek, pist odaklı çift debriyajlı otomatik şanzıman yönünde. Yine de özenci taraftarlar hâlâ Tremec altı vitesli manuel şanzımanı hayal ediyor.
Henüz onaylanmamış 600 beygücu ürettiği söylenen motor, ilk başarıyla şasisi ve hibrit sistemiyle entegre edildi ve Temmuz 2026’da, Circuit Paul Ricard’ın hemen yanı başındaki Signes Business Park içindeki ORECA tesisinde çalıştırıldı.
Ford, 5.4 litrelik bu güç ünitesini Dearborn’da bir dinamometrede, Circuit de la Sarthe’nin tam bir turunu simüle edecek şekilde çalıştırdı; motorun 9.000 rpm’yi aştığı bildirildi. Ford, küresel dayanıklılık sahnesinde saldırgan, tanınabilir bir Amerikan V8 egzoz sesini korumak için bilinçli olarak büyük hacimli, doğal emişli konfigürasyonu tercih etti.
5.4 litrelik V8 motorun resmi tanıtımının 2027 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sezonunda yapılması planlanıyor; bu da Ford’un, 2026’nın geri kalanında motoru test etmek için geniş bir geliştirme fırsatına sahip olduğu anlamına geliyor.
Bu arada, internette potansiyel bir Ford Mustang’in hypercar davranışları hakkında konuşmalar yükseliyor. 5.4 litrelik V8’e işaret eden iç bir belgenin, potansiyel bir 2027 Boss Mustang’in güç kaynağı olabileceği konusunda konuşmaları tetikleyen Mustang7G Forum’u’ndaki bir
tartışmasına yüklenmesiyle, 2027 Boss Mustang’in bu motorla güçlendirileceği yönünde konuşmalar başladı.
Söylenenlere göre, önceki Shelby GT350’nin bıraktığı pist günleri boşluğunu doldurmak için geliştirilen, izlenebilir bir Mustang yol aracı ortaya çıkıyor; tutkunlar bu araca alternatif olarak “Dark Horse Boss” adını veya “Blackbird” kod adını veriyor.
Pistte, gelişmiş köşe soğutma donanımı ve belirgin, daha kalın, yüksek devirli bir motor sesiyle donatılmış ağır kamufle edilmiş Mustang prototiplerinin çekilen fotoğrafları dolaşıma girdi ve Mustang tutkunları arasında umutları canlandırdı.
Şu an için Ford’un en güçlü yol aracı, şarjlı 5.2 litrelik V8 ile güçlendirilen ve 815 beygir gücü (826 metrik beygir) üreten GTD.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
