Ford Racing’in hypercar programının yöneticisi Dan Sayers, 2027 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na katılan bir diğer takım olan McLaren’ın testlere en az üç ay önce başlamasına rağmen “uyku düzeninin bozulmadığını” belirtti.
McLaren’in yeni MCL-HY hypercar’ı, bu ayın başında bir pistte ilk kilometrelerini tamamladı MCL-HY’nin pistteki ilk test sürüşü. Sayers ise Ford’un henüz isimlendirilmeyen LMDh aracının piste çıkış hedefinin ağustos ayının başı olduğunu ifade etti.
Tarihler arasındaki üç aylık farka rağmen, Sayers, Ford’un rakiplerin neler yaptığına endişelenmek yerine “programlarına odaklandığını” vurguladı. Ayrıca, testlere başlamadan önce aracı daha fazla geliştirmenin avantajları olduğunu da ekledi.
Sportscar365’e McLaren’in bir avantaja sahip olmasıyla ilgili sorulan soruya Sayers şu yanıtı verdi: “Dürüst olmak gerekirse, hayır. İlginç ama pek önemli değil.”
Sayers, tasarım geçmişinden yola çıkarak, “Bir arabanın tasarımı ne kadar uzun sürerse, CFD analizleri ve sanal optimizasyon çalışmaları ne kadar detaylı yapılırsa, o kadar iyi bir ürün ortaya çıkması gerekir” dedi. Ayrıca, testlerin de önemli olduğunu ancak her şeyin doğru zamanda yapılmasının gerektiğini vurguladı.
Sayers, Ford’un detaylı bir test planına sahip olduğunu ve başlangıçta şasi tedarikçisi ORECA’nın bulunduğu Fransa yakınlarındaki pistleri kullanmayı planladıklarını belirtti. Ayrıca, farklı WEC (World Endurance Championship) pistlerinde test yapacaklarını ve 30 saatlik dayanıklılık testleri için özel pistler seçeceklerini de ekledi.
Ford’un Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Sebring pistinde de test yapmayı planlaması, McLaren’in aksine bir yaklaşım olarak dikkat çekiyor. McLaren’in program müdürü James Barclay, İngiliz üreticinin zorlu virajları ve engebeli yüzeyi nedeniyle Sebring’de test yapma planı olmadığını belirtmişti.
Ford gibi McLaren de bazı testleri Orta Doğu’da yapmayı hedefliyor. Ancak Sayers, İran’daki çatışmalar nedeniyle bu planların değişebileceğini kabul etti.
Sayers, “Orta Doğu’daki durum belirsiz. Eğer kesinleşirse Katar’a gitmeyi planlıyoruz. İlk yarış için en iyi şekilde hazırlanmak istiyoruz. Eğer oraya gidip bazı hazırlıklar yapabilirsek, takımın üzerindeki baskıyı azaltabilir ve daha iyi performans gösterebiliriz” dedi.
Sayers ayrıca, test programında dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli noktanın, dayanıklılık testlerine ne zaman başlanacağına karar vermek olduğunu belirtti. “Dayanıklılık testlerini çok erken yapmamalıyız çünkü o zaman kontrol yazılımı gibi şeyleri değiştirdiğimizde bile sonuçlar değişebilir ve testi tekrar yapmak zorunda kalabiliriz. Kısa bir sümemiz var, bu yüzden bolca test yapmalı ve kilometre katmalıyız, ancak aynı zamanda her testten ders çıkarmalıyız, sadece test için test yapmamalıyız. Bu dengeyi doğru kurmaya çalışıyoruz” dedi.
Kaynak: Sportscar365
