FORD‘DAN BOMBA GİBİ DÜZENLEME: YÖNETİMİN İKİ ÜÇDE BİRİ KAPIDAN AYRILDI!
Ford, 2023’teki Super Duty lansmanındaki felaketlerin ardından büyük bir dönüşüm geçiriyor.
Süreçte önemli gelişmeler yaşanıyor
Şirket, “yeterince iyi” diyen yöneticilerle yollarını ayırdı. Jim Farley, Ford’un artık Toyota gibi kaliteye takıntılı hale geldiğini söylüyor.
Son yıllarda Ford, rakiplerinden daha fazla geri çağırma yapmak zorunda kalmasına neden olan kalite kontrol sorunlarını çözmeye odaklanmıştı. Ancak 2023’te piyasaya sürülen beşinci nesil F-Series Super Duty lansmanı beklentilerin altında kaldı. Yazılım sorunları ve yarı iletken kıtlığı nedeniyle binlerce bitmiş kamyon, ABD genelindeki otoparklarda bekletildi ve bayiilere gönderilmeden önce onarılması gerekti.
Detroit Free Press’e konuşan Farley, bu başarısız lansmanın şirkette “değişim için bir katalizör” olduğunu belirtti. Super Duty’nin piyasaya sürülmesinden bu yana, Ford’un endüstriyel sistemler, üretim, tedarik zinciri ve mühendislik departmanlarındaki yöneticilerinin yaklaşık iki üçde biriyle yollar ayrıldı. Farley, “yeterince iyi” diyenlerin görevden uzaklaştırıldığını ve şirkette büyük bir kadro değişikliğine yol açtığını ifade etti.
Yeni Liderler ve Yeni Bir Yaklaşım
Son birkaç yılda Ford, yüzlerce yeni lideri bünyesine kattı ve farklı departmanlar arasında daha iyi işbirliğini teşvik etmek için değişiklikler yaptı. Farley, şirket kültüründe suçlayıcı bir yaklaşımdan sorun çözmeye yönelik bir kültüre geçişin dönüştürücü olduğunu ekledi. Artık bir çalışanın bir sorun bildirdiğinde, Ford derhal onu düzeltmek ve temel nedeni belirlemek için harekete geçiyor.
“Geçmişte, bu sorunu görmezden gelir, doğrudan bayiilere gönderir ve ardından geri çağırmalar yapardık,” dedi Farley Detroit Free Press’e. “Müşteriye herhangi bir sorun yaşatmak istemiyorduk. Ancak bu, üretimi yavaşlatmamız, araç lansmanlarını ertelememiz anlamına geliyordu. Bu acıyı şirketin üstlenmemiz gerekiyordu. Bu çok zordu.”
İyileştirmeler Artık Yeterli Değil
Ford, yakın zamanda JD Power’ın önemli Başlangıç Kalite Anketinde (Initial Quality Survey) ana akım markalar arasında birincilik ödülünü aldı; bu da yapılan değişikliklerin meyvelerini vermeye başladığının bir göstergesi. Ancak Ford, hala bu yıl geri çağırmalar konusunda sektör lideri konumunda ve Toyota gibi rakiplerle rekabet edebilmek için önümüzdeki yıllarda ve on yıllarda kaliteye olan bağlılığını sürdürmesi gerekiyor.
“Gerçek zorluk, yüksek kaliteli yeni araç lansmanları ve üretimi gerçekleştirmek,” dedi iSeeCars’ın yürütücü analisti Karl Brauer. “Toyota bunu başardı; uzun ömürlü ve minimum sorunlu araçlar üreterek kalite konusunda bir itibar yarattı.”
