Ford’ın Yeni Nesil Ranger’ı Şimdilik Avustralya’da Geliştiriliyor, Ancak Bu Durum Değişebilir

Ford‘un orta segment pikap tırnaklarının bir sonraki nesli henüz birkaç yıl uzakta olsa da, Mavi Yumurtalı’nın bu konuda zaten çalışmalarını sürdürdüğünü artık kesin olarak ortaya koydu. Şirket, Avustralya mühendislik ekibinin araç üzerinde çalıştığını onayladı; ancak CEO‘nun bu çabaya duyduğu övgüye rağmen, araç tamamlanmadan önce bu ekibin elinden alınabileceği ihtimali de masada duruyor.

Ford’un Avustralya’daki başkan ve CEO’su Fadi Mawal, Avustralya’nın Drive dergisine yeni Ranger pikabının geliştirme çalışmalarının zaten sürdüğünü söyledi. Melbourne merkezli, yaklaşık 1.500 mühendisten oluşan ekibin yeni Ranger’ı, aynı platform üzerinde üretildiği ve Avustralya’da da satılan Everest SUV’si ile birlikte geliştirme aşamasına geçtiğini aktardı.

“Geleceğe doğru Ranger ve Everest’in geliştirme çalışmalarında lider olmaya devam etme planımız var. Bu ekiplerimiz dünya standartlarında bir ekip olarak tanınıyor, sınıfının en iyi ürünlerini sunuyoruz ve dünyadaki pek çok rakibimizden daha iyi bir şekilde bunu yapıyoruz; bu yüzden bunu sürdürmek umudundayız.”

Ford Avustralya Başkanı ve CEO’su Fadi Mawal

Ancak bu yılın başlarında Ford CEO’su Jim Farley, Avustralya’daki mühendislik çalışmalarının için oldukça karamsar bir tablo çizdi. Önceki bir Drive raporu, Farley’nin ekibi ayakta tutmak için hükümetten para istediğini ortaya koydu.

“İnovasyon için bir prim var, bu yüzden ödeme yapmaya hazırız; ancak hükümetinizin kendi ülkenizde mühendisler istediğine mi yoksa bir saç kesen ve bankacı ülkesi olacağımıza mı karar vereceğini belirlemesi gerekiyor.”

Ford CEO’su Jim Farley

Bu ifadeler, Farley’nin mevcut Ranger’ı ve rekabeti incelemek amacıyla Avustralya’ya yaptığı gezinin bir parçası olarak ortaya kondu. Farley, BYD ve GWM markalarından modeller dahil rekabeti değerlendirdi. Avustralya tarzında, Amerikan tarzında değil pikap görevlerini yerine getirmek için Avustralya çiftçileri ve zanaatkârlarıyla vakit geçirdi.

Avustralya’da Geliştirilen Ranger’a Özel Bir Durum Var

Ford, Ranger’ı yalnızca Avustralya’da geliştirdi; piyasa da bazı özel ve yalnızca bu bölgeye özgü modeller alıyor. F-Series’ten daha küçük bir gövdede daha iyi çekme ve yük taşıma kapasitesi sunan Ranger Super Duty, bu özel modellerden biri. Ford’un Avustralya ekibi Ranger’ı kaybedebilir, ancak zorlanana kadar bu projede durmayacak. “Bu [yeni nesil Ranger] üzerinde şu anda çalışıyoruz ve kimse bir şeyi değiştirmeye kadar bu konuda çalışmaya devam edeceğiz,” diye ekledi Mawal.

Mawal, otomobil üreticisinin Avustralya hükümetiyle görüşmelerini sürdürdüğünü belirtti. “[Farley] bizi bu yolculukta ortaklamak istediğini görmek istedi,” dedi. “Bu konuda hükümetle görüşmeye devam ediyoruz ve geleceğini güvence altına almak için bizi ortaklamaya istekli olsalar bunu kabul ederiz.” Ford Avustralya’nın yerinde kalacağını ve yeni aracın tamamlanacağını konusunda optimist.

Bu Konunun Neden Önemli Olduğu

Amerika, tam boy pikaplar konusunda lider olsa da, dünyanın geri kalanı orta segmentte karşısına çıkıyor. Toyota Hilux ile Amerikan Tacoma’sının karşılaştırılması bunun güzel bir örneği; ancak yeni ve köklü markalardan sayısız rakip var.

Araç geliştirme çalışmalarının nereye taşınması, oraya göre etkisini değiştiriyor. Amerikan ekibine bir değişiklik, Tacoma’ya ve yaklaşan Ram Dakota’ya karşı daha iyi bir araç üretebilir, ancak başka yerlerde başarısız olabilir. Chevrolet Colorado’nun da GMC kardeşi dahil edilmesine rağmen Ranger’ı satışı açısından geçmesi unutulmamalı; her iki araç da 2027 için çok daha fazla güç alacak.

Yine de Ford’un Asya mühendislik merkezlerinden birine taşıması, Amerikan pazarında başarısız olan bir araç üretebilir. Ford Avustralya, bu iki yaklaşım arasında mükemmel bir denge kurmayı başardı. Ne olursa olsun, Ford muhtemelen Amerikan pazar payını geri kazanmak için bir şeyler yapması gerekiyor.

Mevcut Ford Ranger’ı yalnızca birkaç yaşında olduğu için, sonuçları bir süreliğine göremeyeceğiz. Muhtemelen bir sonraki onayın ortalarına doğru.