Ford, Ağustos ayı itibarıyla 2026’da toplamda 39.000’in üzerinde Mustang üretirken, en güçlü ve en pahalı modeli GTD’ye yalnızca 384 adet teslim etti. Blue Oval’ın bu özel modelinin tüm Mustang üretimindeki payı yüzde 0,986 seviyesinde seyrediyor; yani neredeyse yüzde birin altında kalıyor. Bu oran, GTD’nin teknik açıdan muazzam bir makine olmasının yanı sıra, seri üretim kitleye ulaşan en nadir Mustang modellerinden biri olduğunu gözler önüne seriyor.
Ford her ay satış raporunu yayınladığında, Bronco, Ranger ve F-150 gibi modellerin ne kadar üretildiğine dair veri okuyuculara aktarılıyor. Bu kez ise dikkat, güçlü ve pahalı GTD’ye çevrildi. Şu ana kadar Ford, EcoBoost, GT ve Dark Horse varyasyonlarında 38.946 adet araç üretti; ancak bu rakamların yanında GTD’nin yalnızca 384 adet üretilebildiği görülmektedir.
Aylık Üretim Seyri
GTD üretiminde en yüksek seviye Haziran ayında kaydedildi. O ayda 58 adet model üretilirken, Temmuz’da bu sayı bir azalarak 57’ye geriledi ve Ağustos’ta ise 50 birimle üretimin daha da yavaşladığı görüldü. Ford, bu özel modeli geçen yıl başlatmıştı; 2025’in tamamında toplamda 271 adet GTD üretmişti.
Aylara göre dağılım incelendiğinde, GTD’nin üretiminde ciddi bir büyüme eğrisi izlendiği anlaşılıyor. Ocak ayında 42, Şubat’ta 40 ve Mart’ta 44 araç üretilirken; Nisan’da da aynı sayıda, yani 44 adet model üretildi. Mayıs ayında bu rakam 49’a yükseldi ve Haziran’daki zirve ile birlikte GTD’nin üretiminde en dinamik dönem tamamlandı.
Ford’un son aylarda GTD’ye yönelik talebin arttığını, ancak hâlâ toplam Mustang üretiminin çok küçük bir kısmını temsil ettiğini görüyoruz. Bu model, aslında yollar için tasarlanmış GT3 yarış arabasının sivil versiyonu.
Motor1
Bu açıklamayı yapan kaynak, GTD’nin başlıkları çeken en etkileyici araç olabileceğini, ancak aracın kült statüsünü canlı tutan ve Flat Rock tesisinde ışıkları açık tutan asıl modellerin EcoBoost ve GT varyasyonları olduğunu vurguladı. Kaynağın değerlendirmesine göre, bu üretim rakamlarıyla GTD, tarihin en nadir Mustanglerinden biri olmaya aday.
Teknik Özellikler ve Üretim Süreci
Ford, 2023 yılında GTD’yi, yarış arabası kimliğinden yola çıkarak yollara açılan bir model olarak tanıttı. Araçta 815 beygir gücünde üflü (supercharged) 5.2 litrelik V8 motor bulunuyor; bu motora sekiz vitesli çift kavramalı transaksil ve iki noktayı birbirine bağlayan karbon fiber bir tahrik mili bağlıyor.
Güç ünitesi zaten etkileyici olsa da, GTD’nin yarı aktif süspansiyon sistemi de dikkat çekiyor. Arka iç kollar, kokpit üzerinden bölme duvarından görülebilir şekilde tasarlanmış. Araçta arka koltuklar kaldırılmış ve bagaj hacmi sıfıra indirilmiş; ancak bu model her zamanki spor arabalar kategorisine girmiyor.
Ford, aracın ağırlığını azaltmak amacıyla geniş çapta karbon fiber kullanıyor ve alıcıların isteğine göre aerodinamik paketi de sunuyor. GTD’nin başlangıç fiyatı 325.000 doların üzerinde; güncel kurla (1 ABD Doları = 48,67 TL) bu rakam yaklaşık 15 milyon 817 bin 750 liraya denk geliyor.
İlgili alıcıların satın alma öncesi başvuruda bulunması gerekiyor. Araç, Detroit’in güneyindeki Flat Rock Montaj tesisinde üretimine başlıyor; ardından Ontario, Kanada’daki Multimatic tesisine gönderilerek son aşamada elle birleştiriliyor.
