Ford’un En Nadir Mustang’ı: 1970 Model Yılı Mach 1 Twister Special’in Hikayesi

1970 model yılına özel üretilen ve yalnızca 96 adetinin üretildiği Ford Mustang Mach 1 Twister Special, otomobil tarihine damga vuran en nadir Mustang modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu özel seri, ABD’nin Kansas City satış bölgesinde —Kansas, Missouri ve Arkansas’ın kuzeybatı köşesini kapsayan— tek başına bir bölgede satılmış olup Türkiye’de de meraklıları arasında ciddi bir ilgi görüyor. Ford, bu araçları aslında perakende müşterileri için üretmeyi planlamıyordu; ancak şirketin çökmesinin ardından tasarımları yeniden kullanılarak 96 adetlik ayrı bir seri halinde satışa sunuldu.

Üretim, motor seçimi bakımından da ortadan ikiye bölündü: 48 araca 335 beygir gücünde 428 Super Cobra Jet motoru, diğer 48 araca ise 300 beygir gücünde 351 Cleveland motoru yerleştirildi. Vites konfigürasyonunda da benzer şekilde dengeli bir dağılım söz konusu olup her grup otomatik ve dört ileri manuel vitesli araçların eşit payını aldı. Bu sayede, belirli bir motor ve vites kombinasyonuna sahip her grupta yalnızca 24 araç bulunuyor.

Başlangıçta Perakende Değil, Pist Tanıtımı İçin Üretilen Araç

Twister Special’ın hikayesi, aracı ticari amaçla üretmek üzere tasarlanmayan bir özel siparişle başlıyor. Ülke genelindeki farklı pistleri tanıtım amaçlı kullanmak isteyen geliştirici Larry LoPatin’den gelen bu sipariş, araçların teslimatından önce şirketin iflas etmesi nedeniyle hayata geçemedi. Ford, bu araçların yeniden değerlendirilmesi yerine tasarımını bir Mach 1 serisi için yeniden kullandı ve bu partiyı Kansas City satış bölgesi üzerinden pazarladığı ortaya kondu.

Her 96 aracın aynı turuncu-siyah renk şemasında —Grabber Orange adı verilen ton— üretildiği ve aracın arka çeyrek panelinde dinamik bir grafik baskısı bulunduğu belirtiliyor. Ön kısımda farlar ızgaraya yerleştirilirken, boş kalıp alanına taklit hava girişleri konuldu. Yeni bir ızgara çevresi, farklı arka farlar, kilitli kaporta pinleri ve Shaker Hood girişleri detayları tamamladı.

1970’li yılların bize şık araçlar vermediği bir iddia, bu araçlara bakıldığında doğru değil.

[Kaynak Editöryal Not]

Kabinda Rim Blow direksiyon, ahşap doku vurguları, döküm kapı iç döşemesi, merkezi konsol ve siyah taban koltuklar yer alıyor. Mekanik açıdan her araç aynı zamanda Traction-Lok kısıtlı kayma arka aksı, Drag Pack süspansiyonu ve direksiyon ile frenlerde güç asistanı ile donatıldı.

Diğer Nadir Mustang Modelleriyle Karşılaştırma

Mustang’ın pek çok özel sürümü üretildi, ancak tek parça, test arabaları, konseptler ve bayilerden satın alınamayan örnekler bir kenara bırakılırsa, 1970’li yılların Twister Special’ını rakiplendiren ya da onu geride bırakan birkaç perakende özel sürüm mevcut. Örneğin, Ford’un bir milyonuncu Mustang satışını işaret eden 1966 Anniversary Gold Edition, ulusal bayilere yaklaşık 50 araç ile ulaştı ve bugün bunların yalnızca beşinin varlığına inanılıyor.

En nadir Mustang’ler arasında yer alan 1967 Mustang Stallion, Toronto’daki Mainway Ford’da satılan sekiz araçlık bir seri olarak biliniyor. Sekiz aracın dörtü 271 beygirlik 289 Hi-Po motoruyla, dörtü ise 320 beygirlik 390 motoruyla üretildi. 1967 She Country Special ise Denver’daki Bill Goodro Ford’u yöneten Ann Goodro’ya ait olup kadın alıcıları hedef almak amacıyla tasarlandı; dört pastel renkte ve toplamda 48 araca ulaşan bu seri, hiçbir renk için diğerlerinden daha fazla üretilmedi.

Bu liste arasında 1970 Sidewinder Special de yer alıyor. Oklahoma satış bölgesine yönelik, 351 V8 motoru ve teslimatta bayilerin aracın üzerine taktığı yılan grafiğiyle tanınan bu model için kesin bir sayım yapılmadı, ancak tahminler yaklaşık 40 araca dayanıyor. Ayrıca 1980 McLaren M81, başlangıçta bir prototip olarak ortaya çıktı, ancak Ford bunu sınırlı üretim için onayladı ve Ford bayileri üzerinden 249 adet satmayı planladı. Hot Rod’un aktardığına göre Ford 1980’de 25.000 dolar istedi ve planlanan 10 aracı tamamıyla sattı.

En nadir Mustang’ı tanımlamak, bu tanımlamanın nasıl yapıldığına ve gerçek bir perakende satış olarak kabul edilmesi gerekenlerin dahil edilip edilmediğine bağlıdır. Ancak bir müşterinin yeni bir bayiden gerçekten satın alabileceği araçlar dikkate alındığında, Twister Special’ın kendi oyununda geride bırakan beş model bu şekilde belirleniyor.

Aksiyon Piyasasında Değer ve Son Durum

Günümüzde iyi korunmuş örnekler açık artırmalarda altı haneli rakamlara ulaşırken, yakın zamanda bir Mecum açık artırımında satılan 428 motorlu bir Twister Special 214.500 dolar — güncel kurla yaklaşık 10 milyon 478 bin Türk lirası — bedelle el değiştirdi. Bu durum, aracın yalnızca bir nostalji ürünü değil, koleksiyoncular arasında ciddi bir talep taşıyan bir yatırım aracı olduğunu gösteriyor.

Twister Special’ın nadirliği, hem üretim sayısının sınırlı olması hem de tek bir satış bölgesinde dağıtılmasıyla açıklanıyor. Araçların aslında perakende için değil, pist tanıtımı için üretilmesi planlanmış olmasına rağmen, şirketin iflası bu planı bozdu ve Ford tasarımın yeniden kullanılmasıyla aracın tarihine özel bir yer kazandırdı. Bu nedenle, üst düzey Mustang arzu listelerinde Twister Special’ın yer alıp almayacağı, koleksiyoncu için kişisel bir tercih meselesi olarak kalıyor.