Ford’un En Üst Donanımlı Fathom Modeli 40.000 Doların Altında Fiyatla Satılacak

• Elektrik

Ama bayiden yapılacak ek ücret ne kadar olacak?

Ford‘un, yeni Fathom elektrikli kamyonetin 30.000 doların altında başlaması onaylaması, uygun fiyatlı bir kamyon arayan alıcılar için zaten büyük bir heyecan yaratmış durumda. Ancak bu, temel model için geçerli. Muhtemelen gerçekten almak isteyeceğiniz daha lüks donanımlar çok daha fazla para mı demek olacak? Buna göre değil, yeni bir Ford yöneticisi muhabirlere lüks Fathom donanımının bile 40.000 doların altında kalacağını söyledi.

Fathom serisi, 1.595 dolarlık varış ücretini de içeren 29.945 dolar ile başlıyor ve “30.000 dolarının yüksekleri” bandında sonlanacak; Blue Oval’ın Ford Model e elektrikli bölümü başkanı Andrew Frick, Detroit Free Press’e bunu söyledi. Bu fiyat aralığı, Fathom’u, ortalaması ABD’de 62.900 dolara satılan elektrikli araçların çok üzerinde, ve Ford’un yeni kamyonunun EV meraklılarının ötesinde bir çekiciliğe sahip olmasını umduğu bir dönemde inanılmaz derecede cazip kılıyor.

“Bu sadece EV pazarı değil, aslında bizi muazzam bir toplam adreslenebilir pazara açıyor,” Frick gazeteye söyledi. “Fathom’dan… hem yeni hem de ikinci el EV alıcılarını, ayrıca (benzinli) ve hibrit müşterileri çekmesini bekliyoruz, özellikle de sıradan bir hibrit araçtan bile çok daha düşük işletme maliyetine sahip olacağız için.”

Slate’ın rakip elektrikli pikapı, en temel formunda manuel pencere kolu ve dokunmatik ekran bulundurmanın aksine, Fathom oldukça iyi donanımlı olacak. Her model, içinde Apple CarPlay ve Android Auto yerleşik bir dokunmatik ekran alacak ve Ford’un BlueCruise elsiz sürüş asistanı mevcut olacak, ancak muhtemelen yalnızca abonelikle. Daha yüksek donanımlı sürümler doğal olarak daha fazla ekipman, olası olarak da daha fazla güç ve menzil alacak; ancak Ford şu an için teknik özelliklerini gizli tutuyor.

RAV4 kadar ferah, GR Corolla’dan daha hızlı

2028 model Ford Fathom’un 2027’nin sonunda satışa çıkması bekleniyor ve teknik detayların çoğu henüz ortaya konulmazken, Ford tek gövdeli bu pikabın beş kişilik yerleşime ve Toyota RAV4 kadar yolcu alanına sahip olacağını önceden vaat etti. Üstelik hedeflenen 0’dan 97 kph’ye (60 mph) 4,5 saniyelik hızlanma süresi, onu neredeyse 0,5 saniye daha hızlı kılıyor; bu da Toyota GR Corolla’ya kıyasla söz konusu performans.

Fathom, Ford’un Universal Electric Vehicle (UEV) platformunda inşa edilen ilk model olacak; bu platform, üretim sürelerini ve maliyetini düşürmek için radikal (Ford için söylenecekse) yapım teknolojileri ve üretim teknikleri benimsiyor. Tesla’nın izinden giden bu platform, geleneksel çelik gövde çerçevesinde 146 ayrı parçayı değiştiren iki dev alüminyum döküm parçası içeriyor. Kamyonetin 400 voltluk elektrikle donatılması, bugünün en hızlı şarj olabilen hibritlerinde bulunan 800 volt yerine bekleniyor. Bu da 10-80% arası şarj süresinin 20’den çok 30 dakikaya yakın olabileceğini ima ediyor; ancak tam şarj hızı, batarya boyutu ve EPA menzil tahmini Ford’un dışında bilinmeyeceği için burada eğitimli tahminlerde bulunuyoruz.

Ford, Fathom için ayrıca benzersiz bir üretim süreci kullanıyor; araç Kentucky’deki Ford Louisville Assembly tesisinde tek bir üretim hattı boyunca ilerlemek yerine üç ayrı bölümde üretilecek. Ayrı bölümler aynı anda üretiliyor ve yalnızca tüm üretim sürecinin sonlarına doğru bir araya geliyor. SUV’lar da dahil olmak üzere daha fazla araç—bunlardan biri bir sonraki Ford Escape olabilir—önümüzdeki birkaç yıl içinde aynı UEV platformu ve üretim yöntemiyle üretilecek.