Ford Racing, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda (WEC) 2027 yılında yarışacak olan fabrika takımı için ilk üç sürücüyü açıkladı: Logan Sargeant, Mike Rockenfeller ve Seb Priaulx. Bu isimler, Detroit’te düzenlenen “Sezon Lansmanı” etkinliğinde kamuoyuna duyuruldu.
Rockenfeller ve Priaulx, Multimatic Motorsports’un IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası’ndaki Ford Mustang GT3 programında yer alırken, Sargeant ise 2023’ten beri WEC’in en üst sınıfında tam zamanlı yarışan ilk Amerikalı sürücü olacak.
Eski Formula 1 pilotu olan ve geçtiğimiz Kasım ayında Proton Competition’ın Mustang GT3 ile gerçekleştirdiği WEC Bahreyn yeni sürücü testinde de yer alan Sargeant’ın Ford’un fabrika takımıyla anlaşacağı uzun zamandır kulislerde konuşuluyordu.
Eski Audi LMP1 fabrikatörü olan Rockenfeller ve Priaulx, bu yıl IMSA GTD Pro sınıfında Ford Multimatic Motorsports ile sınırlı sayıda yarışa katılacaklar; Ben Barker ve Dennis Olsen tarafından yerleri doldurulmuştu.
“Seb ve Rocky zaten Ford ailesinin bir parçası; geçen yıl IMSA’da Mustang GT3 ile iki zafer kazanarak performanslarını kanıtladılar,” dedi Ford Racing WEC Hypercar programı yöneticisi Dan Sayers. “Seb, saf bir yetenek; Rocky ise her şeyi görmüş ve kazanmış tecrübeli bir pilot. Logan Sargeant ise F1’den geldiği için teknik sofistike bir bakış açısı ve yüksek downforce deneyimi getiriyor; bu da bu ölçekteki bir program için hayati önem taşıyor. Bir Amerikan’ın Le Mans’da Ford ile yarışması doğru bir duygu. Bu, 1967’de Dan Gurney ve A.J. Foyt gibi isimlerin dünyaya gösterdiği, Amerikan azminin küresel hırsla buluştuğunda neler olabileceğine dair bir gönderme.”
Sportscar365’e göre, Ford’un Genesis’in yaklaşımına benzer şekilde dört tam sezon sürücüsü ve ayrıca Katar ve Bahreyn’deki uzun mesafeli dayanıklılık yarışları ile 24 Saat Le Mans’da yarışacak iki ek sürücüye sahip olması bekleniyor.
Reigning IMSA GTP şampiyonu olan ve bu yıl Porsche Penske Motorsport ile sınırlı bir sezon kampanyası yapacağı açıklanan Matt Campbell’in de kalan iki koltuğa göz kırptığı söyleniyor.
Coyote V8 Motor, Henüz İsimsiz Hypercar’ı Güçlendirecek
Ford ayrıca, ORECA şasisli LMDh aracının motorunu da duyurdu: Normal emişli 5.4 litrelik Coyote V8 motoru. Bu motor, Dearborn, Michigan’daki Ford ekibi ile Red Bull Ford Powertrains tarafından birlikte geliştirildi.
Bu motorun, Mustang GT3, Mustang GT4 ve Mustang Dark Horse R modellerinde de kullanılan aynı V8 güç ünitesinin geliştirilmiş bir versiyonu olduğu belirtiliyor.
“Geçtiğimiz yıl çok çalıştık ve ana etkinlik hala önümüzde olsa da, bu makinenin ruhu zaten yükselmeye başladı,” dedi Sayers. “Bu ruh motorda. Sadece bir parça değil; arabanın kimliği. Sabah üçte Mulsanne Düzlüğü’nde bir Ford geldiğinde, kim olduğunu anlamak için bile rozetine bakmanız gerekmemeli. Bu yüzden Coyote’u seçtik. Bu V8, 1966’nın efsaneleri ile 2027’nin geleceği arasında bir köprü.”
Kaynak: Sportscar365
