Formula 1 dünyasında büyük bir tartışma yaşanıyor: Yeni teknik düzenlemeler. Şimdi, F1’in karar mercileri, şikayetleri dindirmek için ellerinden geleni yapıyorlar; hatta bu, 68 yıllık bir geleneği değiştirmeyi bile içerebilir. F1 takımları, önümüzdeki sezon Grands Prix yarışlarının uzunluğunu 305 kilometreden 290 kilometreye düşürmeye karar verdiler; bu, çoğu pistte yaklaşık üç tur anlamına geliyor. Bu küçük değişiklik, motor gücünü artırmayı mümkün kılarken, takımların tamamen yeni tasarımlar geliştirmesini engelleyecek.
Tüm bunlar yakıt meselesine dayanıyor. Takımlar daha önce bu yıl, 536 beygir gücünden 563 beygir gücüne çıkararak, elektrikli güce olan bağımlılığı azaltmak için yanma gücünü artırma konusunda anlaşmışlardı. Bu, mütevazı bir 27 beygir gücü artışı; ancak takımlar, bu güç artışını uygulamaya koymanın bir yolunu bulmaları gerekiyordu. Daha fazla güç, daha fazla yakıt anlamına geliyor. Şu anda F1, saatte 3000 megajoule veya EPA standartlarına göre yaklaşık 24,7 galon benzin kullanımına izin veriyor. 2027’de bu limit saatte 3150 MJ veya 25,9 galona yükseltilecek.
, takımlar, ek yakıt kapasitesi için daha büyük yakıt depoları tasarlamak istemiyorlardı. Bu nedenle, güç artışıyla paralel olarak yarışları %5 oranında kısaltmak gibi basit bir çözüm önerdiler.
305 kilometrelik minimum mesafe, 68 yıllık bir gelenek
Yarış mesafesinin 305 kilometre olması, Juan Manuel Fangio’dan Max Verstappen‘e kadar F1 tarihinin önemli bir parçası. Bu, F1’in tarihinde yapılan küçük değişikliklere rağmen asla tamamen terk edilmeyen birkaç standarttan biriydi. Başlangıçta, maksimum 500 kilometrelik bir mesafe ile birlikte minimum bir mesafe olarak belirlenmişti; ancak yarış organizatörleri zamanla minimum mesafeyi tercih ettiler. 1970’lerin sonunda bu, gayri resmi bir standart haline geldi. Tek istisna, zaman kısıtlamaları ve alışılmadık derecede yavaş ortalama hız nedeniyle Monaco Grand Prix oldu. Bu standart, 1989’da mevcut tanımıyla resmileştirildi: 305 kilometreyi tamamlamak için gereken en az sayıda tur.
15 kilometrelik mesafe kısaltması sadece 2027 yılı için geçerli bir geçici önlem. Ancak, güç artışı kalıcı olacak ve 2028’de ek 40 beygir gücü daha artırılacak. F1’in yarışlarını tekrar 305 kilometreye döndürmesi umuluyor; ancak bu konuda hiçbir garanti yok, çünkü tüm değişiklikler takımların onayıyla gerçekleşecek. Takımlar, ek yakıt için tasarımlarını geliştirmek için kaynak ayırabilirler; aksi takdirde, yarışların daha da kısaltılması gündeme gelebilir. Bu durum oldukça ironik. Uluslararası Olimpiyat Komitesi veya Dünya Atletizm’in, 15 yıldır kimsenin dünya rekorunu kıramadığı için 100 metrelik yarışı 90 metreye indirmesi gibi bir şey düşünün. Artık hiçbir şey kutsal değil; eğer bu, F1’in “algılanan gösterişini” korumak içindir. Müşteri her zaman haklıdır; hatta bu değişiklikler, sporun tarihini zedeleyip yarışı daha da kötüleştirebilir.
