[Murat Güneş]

Unreal Engine / Unity Tabanlı Gerçek Zamanlı 3D Kokpit Arayüzleri (HMI) konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Oyun motorlarının görsel gücünü otomotiv kokpitine taşıyan; fotogerçekçi 3D araç görselleştirmesi ve gerçek zamanlı dinamik çevre rendering motoru. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Sakarya (Sapanca)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

[Ercan Bayındır]

Ustam sanayide direk parçayı değiştir geçer diyorlar, ölçümle uğraşmaya değer mi?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Kayseri (Kocasinan)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Esra Karahan]

Ezbere parça değiştirmek sorunu çözmez, cebinize zarar verir. Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: Unreal Engine / Unity Tabanlı Gerçek Zamanlı 3D Kokpit Arayüzleri (HMI), modern otomotiv mekatroniğinde Gerçek Zamanlı 3D Kokpit & Grafik Motorları gereksinimlerini karşılamak üzere geleneksel mimarilerin darboğazlarını ortadan kaldırır. Klasik sistemlerde karşılaşılan yüksek gecikme, aşırı kablolama karmaşıklığı ve sınırlı hesaplama kapasitesi, bu… Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Trabzon (Ortahisar)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Deniz Erdoğan]

Kesinlikle ustam, önce ölçüm ve doğru teşhis şart. Sağ olasın.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Denizli (Merkezefendi)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

[Yazar]

Yazılar