[Enes Namlı]

Yarış Süspansiyonlarında İnertör (J-Damper / Inerter) Mekanizması ve Tekerlek Zıplama Bastırımı konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Doğrusal hareketi dönel volan eylemsizliğine çeviren mekanik inertör (J-Damper), tekerleğin bordür (kerb) üzerinden uçarken zeminle temasını milisaniyede geri kazandıran cihaz. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Kütahya (Merkez)

"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."

[Nazlı Yaman]

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: Yarış Süspansiyonlarında İnertör (J-Damper / Inerter) Mekanizması ve Tekerlek Zıplama Bastırımı, motor sporlarının en üst basamağında saniyenin binde biri mertebesindeki tur zamanı farklarını, aerodinamik verimliliği ve güç aktarım üstünlüğünü belirleyen en prestijli mühendislik inovasyonları arasında yer almaktadır. Katı FIA teknik regülasyonları … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Samsun (Bafra)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Engin Yavuz]

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Tekirdağ (Çorlu)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Yazar]

Yazılar