WEC (Dünya Dayanıklılık Şampiyonası)’nin Fuji 6 Saat Yarışı için planlanan kvalifikasyon, yağış, düşük görünürlük ve LMGT3 sınıfı kvalifikasyonunda kırmızı bayrak gösterimi nedeniyle erken sonlandırıldı; bu gelişme Japonya’daki Fuji pistinde Hypercar ve LMGT3 sıralama turlarının serbest pratik zamanlarına göre belirleneceği anlamına geldi.
2026 WEC Spor Düzenlemeleri’nin 10.2.2 maddesine göre, Hyperpole ya gerçekleşemeyecek ya da iptal edilecektir; bu durumda başlangıç sıralaması ilk serbest pratik turundan elde edilen zamanlara dayanır. İki oturum da gerçekleştirilmezse sıralama üç pratik oturumundan elde edilen tüm zamanlara göre kurulur. Böylece hafta sonu yarışının ilk turundan itibaren pisti kimin domine edeceği artık pratik turlarının verilerine bırakıldı.
Kırmızı Bayrağı Çeken Kazayla Sıralama Durduruldu
Sıralamayı sonlandıran kırmızı bayrağı LMGT3 sınıfı kvalifikasyonunda 2 numaralı Af Corse Ferrari 296 GT3 Evo‘da pilotluk yapan Francois Heriau çıkardığında ortaya çıktı. Fransız pilot, ikinci virajda yarıştan elendi ve pistin güvenliği için tur anında durduruldu.
Yağışın yoğunlaşmasıyla birlikte görünürlük kritik seviyenin altına düştü ve LMGT3’de yaşanan kaza pisti tamamen durdurdu. Sıralamayı ertelemek, hem sürücüler hem de araçlar için en güvenli yol.
WEC Yarış Direktörlüğü
Yarışın ilk turundan itibaren pisti kimin domine edeceği artık pratik turlarının verilerine bırakıldı. Bu noktada geçen yıl Japonya pistinde büyük bir sürprizle şampiyonluk yarışına damga vuran kardeş aracın, yeni sıkıştırılmış sürücü kadrosuyla pole pozisyonundan galibiyete şansı olduğunu söylemek yerinde bir değerlendirme.
Alpine Pole’dan Başlıyor, Sürücü Kadrosu Sıkıştırıldı
Alpine Endurance Team, sezonun geri kalanı için hem 35 numaralı hem de 36 numaralı araçlarında sürücü kadrosunu sıkıştırdı. Pole pozisyonunda bulunan 36 numaralı araçta yalnızca Jules Gounon ve Victor Martins yer alırken, üçüncü pilot Antonio Felix da Costa kadrodan çıkarıldı.
Kardeş araç ve geçen yılın şampiyonu olan 35 numaralı Alpine ise serbest pratikte üçüncü en iyi zamanı yakalayıp ikinci sıradan başlayacak. Bu araçta yalnızca Charles Milesi ve Ferdinand Habsburg pilotluk ederken, Frederic Makowiecki sezonun geri kalanı için kadrodan elendi.
Pratik turlarında ikinci en hızlı geçen Aston Martin 007 Valkyrie, FP3’de 27 numaralı Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo’daki Ian James’a çarptığı için cezasını çektikten sonra iki sıra gerileyerek sıralamada konumunu kaybediyor.
Sıralamada Genesis ve Mustang’in Yükselişi
007’nin cezasının ardından sıralamada üçüncü konuma yükselen 19 numaralı Genesis GMR-001, 007’nin önüne geçerek bu pozisyonu elde etti. 17 numaralı Genesis GMR-001 ise beşinci sıradan yarışa çıkacak. İki Genesis de serbest pratikte ilk ıslak hava pratiğinde çok iyi bir performans gösterdi.
LMGT3 sınıfında pole pozisyonunda bulunan 77 numaralı Proton Racing Ford Mustang ise üç serbest pratik turu boyunca sınıfın en hızlı pratik zamanını taşıyor. Bu araç, sınıfın kendi içindeki liderliğini serbest pratik turları boyunca sürdürdü.
Hafta sonu Fuji pistinde yağışın yarattığı belirsizlik, sıralama turunun iptal edilmesine yol açarken, yarışın ilk turundan itibaren pisti kimin domine edeceği artık pratik turlarının verilerine bırakıldı. Alpine’in pole’dan başlarken, Genesis ikilisi ve Aston Martin’ler de kendi aralarında rekabeti sürdürecek.
