Çin otomobil üreticisi Geely, Proton eMAS 7’nin Çin’deki kardeşi olan Galaxy E5 modeline kapsamlı bir güncelleme sundu ve model, Çin pazarında beş farklı varyantla resmi olarak satışa sunuldu. Bu yenilemede öne çıkan en kritik değişiklik, araçta yeni nesil 800 volt mimari ve arka tekerlek çekişli (RWD) varyantların eklenmesi oldu; bu güncelleme, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) ile yapılan bir başvuru dosyasında da daha önce kamuoyuna yansımıştı.
Geely, modelin Çin’deki kardeşi eMAS 7’nin bu ikiz yapısını, yerel pazarın beklentilerine göre yeniden konfigüre ederek sunmuş bulunuyor. Böylece aynı teknik altyapı, farklı regülasyonlar ve tüketicinin alışkanlıkları göz önünde bulundurularak Çin pazarına uyarlanıyor.
Yeni Motor ve Performans Rakamları
Arka tekerlek çekişli Galaxy E5’ı, 245 kilovat güce (333 beygir) ve 320 Newton metre tork üreten arka konumda yerleştirilmiş bir çekiş motoru besliyor. Bu motor, aracın 0-100 kilometre/saat hızlanmasını en iyi varyanttayla 5,8 saniyede, diğer varyantlarda ise 6,2 saniyeye kadar tamamlayabilmesini sağlıyor ve maksimum hızı 201 kilometre/saat seviyesine taşıyor.
Arka tekerlek çekişli konfigürasyonun eklenmesi, modelin hem sürüş karakterinde hem de pratiklik açısından yeni bir boyut kazandırdı. Özellikle öne bagajın eklenmesi, araçta yük taşıma kapasitesine dair ek bir alan oluşturdu.
Batarya ve Şarj Kapasitesi
İkinci nesil Aegis Golden Brick Short Blade bataryasıyla donatılan bu varyantlar, 61,52 kilovat saat ve 70,01 kilovat saat kapasitelerde sunuluyor. CLTC döngüsüne göre bu arka tekerlek çekişli varyantlar sırasıyla 550 kilometre ve 635 kilometre menzil sunuyor. 800 volt mimarisine sahip bu varyantlar, saatte 460 kilovatlık DC hızlı şarjı destekliyor.
Geely resmi şarj sürelerini henüz açıklamasa da, Proton eMAS 7 Premium Plus’un 120 kilovatlık DC altyapısıyla 30-80 yüzdelerini 20 dakikada tamamlamasına kıyasla, 800 volt mimarisinin bu süreyi önemli ölçüde kısaltacağı bekleniyor.
Güvenlik ve Tasarım Detayları
800 volt güç ünitesinden öte, araçta ayarlanabilir amortisörler ve lastik patlaması istikrar sistemi gibi yenilikler de yer alıyor. Bu güvenlik özelliği, aracın lastik patlaması durumunda, düz yollarda saatte 160 kilometreye kadar, köşelerde ise saatte 120 kilometreye kadar hızlarda yol tutuşunu ve kontrolünü korumasını sağlıyor.
Görünüş ve pratiklik açısından Galaxy E5, yeniden tasarlanmış ön tamponla geliyor; alt kısımdaki yeniden şekillendirilmiş diffüzör, aktif ızgara sistemini barındırıyor. Ayrıca paslanmaz kapı kolları, kabartmalı (flush) kapı kollarının yerini alıyor. Arka tekerlek çekişli konfigürasyona geçiş, 160 litre hacminde yeni bir ön bagajın eklenmesini de mümkün kılıyor.
Kabine ve Teknolojiye Yönelik Yenilikler
Kabini, öndeki modelle büyük ölçüde aynı olan güncellenmiş Geely Galaxy E5, üç kollu bir direksiyon ve yeni nesil sıfır yerçekimi ön yolcu koltuğu kazandı. Diğer yenilikler arasında, -6 ile 50 derece Celsius arasında çalışan konsol buzdolabı, yeni çift camlı ön camlar, yükseltilmiş 23 hoparlörlü ses sistemi ve araçtaki yapay zeka asistanı Eva için merkezi 15,4 inç ekranın üstüne monte edilmiş küçük bir adedi gösterim ekranı yer alıyor.
Yeni eklenen daha gelişmiş ADAS paketi ise tavan üstüne yerleştirilmiş LiDAR sensörü ile dış kamera sistemlerini bir araya getiriyor. Bu yapı, uzaktan ve hafızalı park, şehir içi ve otoyol yollarında yarı otonom sürüş dahil olmak üzere gelişmiş otonom sürüş yeteneklerini mümkün kılıyor.
