Geely, bugün “yapay zeka destekli off-road teknolojisi”ni duyurdu. Bu teknoloji paketi, GTA (Geely Terrain Architecture) araç mimarisi, Thor EM-T güç aktarma sistemi ve AI tabanlı arazi dijital şasi kontrolünü içeriyor. Geely Zhanjian 700 modeli, bu teknolojileri ilk kullanan olacak.
GTA Mimarisi: GTA, monokok yapıyı entegre bir çerçeveyle birleştirerek 6 yatay ve 7 dikey destekli bir yapı oluşturuyor. Geely’nin açıklamasına göre, bu tasarım geleneksel tasarımlara kıyasla 100 kg ağırlık tasarrufu sağlıyor ve aracın burulma dayanıklılığını 40.000 N·m/derece seviyesine çıkarıyor. Bu sayede daha geniş bir iç mekan sağlanırken, kapı eşikleri ve zemin düz hale getirilerek iç hacim verimliliği %80,3’e yükseliyor.
Arazi Performansı: Araç, 233 mm boşluk yüksekliği, 313 mm batarya koruma yüksekliği ve 16 ton taşıma kapasitesi ile zorlu arazi koşullarına uygun bir yapıya sahip.
Güç Aktarma Sistemi: Geely EM-T hibrit güç aktarma sistemi, üç motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 2.0 litrelik turboşarjlı motora ek olarak, üç kademeli elektrikli şanzıman, ön aksa entegre bir motor ve arka akse çift motor bulunuyor. Bu kombinasyonla toplamda 830 kW ( 1.113 hp ) güç elde ediliyor. Aşırı koşullarda, elektronik olarak kontrol edilen yumuşak kilitler ve arka aks üzerinde mekanik bir kilitleme sistemi mevcut. Elektronik sistem milisaniyeler içinde tork ayarı yaparken, mekanik kilitleme işlemi 200 milisaniye içinde tamamlanıyor. Elektrikli ünite, magnezyum alaşımından üretilmiş olup, aşırı ısınmayı önlemek için çift soğutma sistemi ile donatılmış.
Akıllı Şasi Kontrolü: AI tabanlı arazi şasi kontrol sistemi, GVMC 3.0 araç kontrol merkezi ve EEA 4.0 elektronik-elektrik mimarisi tarafından destekleniyor. Aktif hidrolik süspansiyon sistemi, yol koşullarını 30 metre önceden tarayarak süspansiyon ayarlarını otomatik olarak yapıyor. Ayrıca, farklı arazi modları mevcut olup, dönüş çapı 3,36 metreyi buluyor. Elektrikli ünite IPX8 su geçirmezlik sertifikasına sahip ve acil durumlarda yüzeyde kalmayı sağlayan sonar sensörleri ve arka tarafta bulunan bir iticiye sahip. Ayrıca, lastik patlaması durumunda bile 140 km/s hıza kadar stabilite kontrolü sağlanıyor.
Güvenlik: Geely Zhanjian’ın yolcu kabini, yüksek mukavemetli çelik ve sıcak haddelenmiş çelikten üretilmiş olup, ek olarak çoklu termal genleşme borularından oluşan gizli bir roll cage bulunmaktadır. Araç, “Aegis” adı verilen özel olarak tasarlanmış batarya koruma sistemine sahip. Bu sistem, çok katmanlı fiziksel koruma ve poliretan tabanlı kurşun geçirmez bir alt tabla ile donatılmış olup, ilk darbeyi emerek batarya hücrelerini koruyor. Aşırı su koşullarında, araç “Floating Mode” olarak bilinen yüzeyde kalma moduna geçebilir.
Diğer premium özellikler arasında düşük yörünge uydusu (LEO) iletişim sistemi, çift modlu kabin oksijen üretim sistemi ve çok seviyeli dijital güvenlik yedekliliği bulunuyor. Geely Zhanjian’ın boyutları 5085 mm (uzunluk) x 1999 mm (genişlik) x 1912 mm (yükseklik) olup, aks mesafesi 2900 mm’dir. Araç, köşeli bir tasarıma sahip ve yedek lastik, dekoratif bir kapakla arka tarafta konumlandırılmıştır. Fiyatı ve resmi piyasaya çıkış tarihi henüz açıklanmadı.
