General Motors (GM), üçüncü çeyrekte elektrikli araç satışlarında sert bir gerileme yaşadı: Geçen yılın aynı dönemine göre teslim edilen elektrikli otomobil sayısı 66.501’den bu yıl 25.473’e geriledi. Düşüşün kaynağı, markaya yönelik talebin azalması değil; daha çok geçen yıl sonu itibarıyla ortadan kalkan 7.500 dolarlık federal vergi indirimi ve sektörü yeniden dengeye oturtan bir düzeltme olarak okunuyor.
Son yılların en güçlü elektrikli araç dönemini yaşayan üretici, bu çeyrekte toplam elektrikli araç teslimatlarını üçte birden fazla düşürdü. İstatistikler keskin görünse de, gerilemenin GM’in elektrikli portföyne olan talebin kırılganlığından çok, federal vergi teşviklerinin kaybi ve sektörün normal düzene dönüş sürecinden kaynaklandığı değerlendiriliyor.
Vergi indiriminin kalkması satışları nasıl etkiledi?
Trump yönetimi, 7.500 dolarlık elektrikli araç alıcılarına yönelik federal vergi indirimini tam bir yıl önce sonlandırdı. İndirimin 30 Eylül 2025’te biteceği kesinleşince, birçok alıcı satın almalarını öne çekerek indirimden yararlanmak için yarıştı. Bu yoğun talep patlaması, geçen yılı GM’in rekor kırdığı bir üçüncü çeyreğe dönüştürdü ve üreticinin satış beklentilerini yapay biçimde şişirdi.
Bu bağlamda bugünkü düşüş, tüketicilerin elektrikli Chevrolet ve Cadillac modellerine olan ilgisini kaybetmesinden çok, normal düzene bir yeniden kalibrasyon olarak görünüyor. ABD genelinde elektrikli ve hibrit araç satışları, yalnızca GM’i değil tüm sektörü kapsayan biçimde geriliyor; bu gerileme tüketicilerin elektrikli araçlara yönelik artan ilgine rağmen devam ediyor.
Bu araçlar geçen yıldan daha pahalı ve otomobil üreticilerini daha fazla elektrikli araç satmaya teşvik eden düzenlemeler büyük ölçüde kaldırıldı. Yani talebin kendisi değil, fiyatlandırma ve teşvik ortamındaki değişim satış rakamlarını etkiliyor.
Endüstri analistleri
Araçların geçen yıldan daha pahalı olması ve elektrikli araç satışlarını destekleyen düzenlemelerin büyük ölçüde kaldırılması, düşüşün arkasındaki temel faktörler olarak öne çıkıyor. Bu nedenle rakamlardaki daralma, aslında talebin çöküşünden çok piyasanın yeniden normale dönmesinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Hangi modeller satışa yön verdi?
Bazı elektrikli GM modelleri yine de iyi satmaya devam ederken, yükün büyük kısmını Cadillac’ın taşıdığı görülüyor. Lüks marka, üçüncü çeyrekteki GM’in en çok satan üç elektrikli aracından ikisine sahip oldu.
Cadillac Optiq 4.550 teslimatla listenin başında yer alırken, geri dönen Chevrolet Bolt 3.866 teslimatla ikinci sırayı aldı ve Cadillac Lyriq 3.617 teslimatla çok yakın bir farkla onu takip etti. Cadillac Vistiq da 2.587 satışla iyi bir performans sergiledi.
Uygun fiyatlı modeller en sert düşüşü yaşadı
Belirsiz görünse de, daha ucuz modeller en büyük darlamayı yaşadı. Önceki teşvikler, ek indirime ihtiyaç duyan zenginlerden çok uygun fiyatlı araca yönelen alıcıları desteklediği için avantajı en çok ekonomik araç alıcıları görmüştü.
Chevrolet Equinox EV geçen yıla göre yüzde 92,4’lük dev bir düşüş kaydederek en sert gerilemeyi yaşadı. Blazer EV de yüzde 84,4 oranında düştü. İlginç biçimde, her iki elektrikli pikap da benzer oranda gerilerken Silverado EV yüzde 58, Sierra EV ise satışlarında yüzde 50,8 azalma kaydetti. Cadillac Escalade IQ ve IQL satışları ancak yüzde 29,2 düşerken, istisna Hummer EV oldu; bu model yüzde 72,9’luk keskin bir gerileme yaşadı.
Teknik olarak Chevrolet Bolt’un satışında artış görülebilir, ancak bunun nedeni aracın 2025’in üçüncü çeyreğinde satılmamış olmasıdır; dolayısıyla bu patikadaki iyileşme gerçek bir toparlanma değil.
Haber metni dipnotu
Sektörün yeniden dengelenmesi süreci
GM’in elektrikli araç filosunda her şey karamsarlık ve umutsuzluk gibi görünse de, bu yalnızca satış tablolarına bağlamdan yoksun biçimde bakıldığı için böyle görünüyor. Bu yıl üretici, ancak bir rekor yıldan geriledi; yani aslında federal vergi teşviklerinin tüketicilerin elektrikli araçlara geçişinde ne kadar etkili olduğunu kanıtlıyor.
Talebin toparlanması ve yakıt fiyatlarının yükselmesiyle birlikte, GM’in önceki zirve seviyesine ne kadar sürede ulaşacağı görülecek. Şu an için düşüş, talebin çöküşünden çok piyasanın normal düzene yeniden uyumlanmasının bir yansıması olarak okunuyor.
