Genesis Avrupa Direktörü Peter Kronschnabl, Yeni Modeller Hakkında Açıklamalarda Bulundu

Genesis’in Avrupa operasyonlarından sorumlu Direktör Peter Kronschnabl, İngiliz otomotiv dergisi Autocar ile yaptığı bir röportajda şirketin geleceği hakkında önemli bilgiler paylaştı. Kronschnabl, daha önce BMW Group bünyesinde çeşitli görevlerde bulunmuş ve bölge yönetimi, pazarlama, satış ve iş geliştirme gibi alanlarda deneyim kazanmıştı.

Yeni Amiral Gemisi: GV90

Genesis’in yeni amiral gemisi SUV modeli olan “GV90” hakkında konuşan Kronschnabl, aracın büyük bir ekran, gelişmiş teknoloji ve lüks iç mekan detaylarıyla markanın en üst segmentteki modelini temsil edeceğini belirtti. GV90’ın 9 Eylül 2026 tarihinde piyasaya sürüleceği planlanıyor. Şu anda Hyundai’nin Ulsan fabrikasında yaklaşık 250 adet GV90’ın test üretimi yapıldığı biliniyor.

Hyundai Motor Group’un yeni nesil elektrikli araç platformu “EM” üzerine inşa edilen GV90, 110 kWh ve üzeri batarya kapasitesine sahip olacak ve çift motor sistemiyle yaklaşık 500 beygir gücünde bir performans sunması bekleniyor. Aracın boyutları, Hyundai’nin amiral gemisi elektrikli SUV modeli olan Ioniq 9’dan daha büyük olacak. GV90, standart versiyonun yanı sıra üst segment bir “flagship” versiyonuyla da sunulabilir ve hem 3 sıralı 6 koltuklu, hem de 2 sıralı 4 koltuklu seçenekleriyle mevcut olabilir. Özellikle 2 sıralı 4 koltuğu olan modelde, arka kapılarında “coach doors” (kurtçuk kapıları) bulunma olasılığı yüksek.

Daha Küçük Bir Model Gelebilir mi?

Kronschnabl, GV60’dan daha küçük bir segmentte yeni bir model geliştirme potansiyelinden de bahsetti. Genesis, 2019 yılında New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda şehir içi kullanım için tasarlanmış tamamen elektrikli konsept araç olan “Mint Concept”i tanıtmıştı. Bu model, şehir ortamına uygun, kompakt bir lüks otomobil olarak konumlandırılmıştı. Kronschnabl, müşteri kitlesini genişletmek amacıyla çeşitli olasılıkları değerlendirdiklerini ifade etti.

Yüksek Performanslı “Magma” Serisi Başlangıcı

Genesis’in yüksek performanslı alt markası olan “Magma”nın ilk seri üretim modeli olan “GV60 Magma”nın, Almanya’daki Nürburgring pistinde düzenlenen “Track Taxi” programına dahil edileceği duyuruldu. Daha önce bu programda görev alan G70, Nürburgring’de toplam 3000 yolcuyu taşıyarak 1300 tur atmış ve yaklaşık 27.081,6 kilometre katedilmişti. Bu süreçte kullanılan toplam lastik sayısı ise 180 adet olmuştu.

GV60 Magma’nın Nürburgring Track Taxi programındaki tek turluk ücreti 140 Euro (yaklaşık 237.000 TL) olarak belirlenmiş durumda. Yanında bir yolcu daha varsa, bu ücret 40 Euro (yaklaşık 68.000 TL), iki yolcu daha varsa ise 60 Euro (yaklaşık 102.000 TL) ekleniyor. Mevcut G70 Track Taxi programının başlangıç fiyatı ise 120 Euro (yaklaşık 200.000 TL). Bu programda Michelin, lastik tedarikçisi olarak yer alıyor ve GV60 Magma için “Michelin Pilot Sport S 5”, G70 için ise “Michelin Pilot Sport 4 S” lastikleri kullanılıyor.

Tarihsel Bağlam:

Bu gelişmeler, otomotiv sektöründe sürekli yeniliklerin ve farklı müşteri segmentlerine hitap etme çabalarının bir yansımasıdır. Geçmişte de benzer şekilde, üreticiler farklı ihtiyaçlara yönelik modeller geliştirerek pazar paylarını artırmaya çalışmışlardır. Örneğin, 20. yüzyılın başlarında Ford’un “Model T” ile seri üretim ve uygun fiyatlı otomobil kavramını getirerek ulaşımı demokratikleştirmesi gibi, günümüzde de Genesis’in farklı segmentlerde yeni modeller geliştirmeye odaklanması, sektörün dinamik yapısını yansıtmaktadır.

Kaynak: Autoview