Genesis, lüks bir marka olarak ün kazanmış durumda; Alman rakipleriyle yarışabilecek kadar kaliteli. Genesis G90 gibi güçlü ve konforlu otomobiller, Güney Koreli markanın da gerçek anlamda lüks otomobil üretebileceğini kanıtladı ve daha yakın zamanda Bentley’e bile meydan okudu. Şimdi Genesis, ultra-lüks segmentte rekabet edebildiğini gösteren tamamen elektrikli GV90 SUV modelini sunuyor. İşte GV90’ın her yönü; bu aracın ne kadar premium olduğunu görün.
Yeni Genesis GV90’ın dış tasarımı, 2024 yılında tanıtılan Neolun konsept otomobilinden ilham alıyor. Bu tasarımda, ön ve arka tarafta uzanan ve ön yüzde kalkan benzeri bir motifle dikkat çeken Genesis’in imzası olan iki dikey ışık bandı bulunuyor. Elektrik motoruna soğutma sağlayan bir ızgara, tamponun altında yer alıyor.
Genişletilmiş aks mesafesi 320 cm (127.8 inç) olup, Rolls-Royce Cullinan ile neredeyse aynı uzunluğa sahip. Tamamen elektrikli motor sayesinde, 123.5 kWh’lik bir batarya yerleştirilebilmiş ve bu da yaklaşık 500 km (310 mil) menzil sağlıyor. 800V mimarisiyle çalışan GV90, sadece 22 dakikada %10 ile %80 arasında şarj edilebiliyor.
Arka tekerlekler 5 dereceye kadar dönüş yapabiliyor ve dört köşede de adaptif hava süspansiyonu bulunuyor. Bu sayede araç hem virajlarda dengeli bir sürüş sağlıyor, hem de yol bozukluklarını yumuşatıyor. 657 beygir gücü ve 860 Nm tork üreten iki elektrik motoru ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile donatılmış.
En dikkat çekici özelliklerden biri, özellikle GV90 Neolun modelinde bulunan, arka kapılarda kullanılan Rolls-Royce tarzı, menteşeleri arkada olan tasarım. Bu sayede arka koltuklara erişim kolaylaştırılıyor ve ön kapılarla çakışma engelleniyor.
2027 Genesis GV90’ın diğer dış detayları arasında standart olarak sunulan 22 inçlik jantlar bulunurken, Neolun modelinde daha özel tasarımlı 24 inçlik jantlar mevcut. Ayrıca Genesis, menzili artırmak için bir uzatma (range-extender) motoru ekleme olasılığını da değerlendiriyor. Markanın özel olarak geliştirilen elektrikli otomobil platformu eMP kullanılıyor.
GV90’ın iç tasarımı modern, işlevsel ve aynı zamanda göz alıcı. Minimalist bir görünüm sağlayan büyük, açık alanlar bulunurken, bunları çevreleyen ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor. Tüm camlarda akustik yalıtım mevcut ve diğer lüks otomobillerde sıklıkla rastlanan gösterişli detaylardan kaçınılmış.
Sürücü ve yolcu için ayrı ekranlar yerine, tek bir 61 cm (24 inç) büyüklüğünde devasa bir dokunmatik ekran bulunuyor. Bu ekran, multimedya hizmetlerine erişim gerektiğinde yukarı doğru hareket ediyor. Sürücü için standart olarak sunulan baş üstü gösterge sistemi (head-up display) mevcut ve vites kolu, otomobili çalıştırdığınızda yükseliyor ve durduğunuzda alçalıyor.
İsteğe bağlı olarak yedi koltuklu veya daha lüks bir dört koltuklu versiyon sunuluyor. Dört koltuklu versiyonda, yolcular arasında büyük bir orta konsol bulunuyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak panoramik cam tavan mevcut ve bu tavan, altı ayrı bölümden oluşan sıvı kristal teknolojisi kullanıyor. İç mekan seçenekleri arasında Bang & Olufsen’in 28 hoparlörlü ses sistemi bulunuyor.
B-sağlamlığının olmadığı durumlarda, Genesis daha fazla koruma sağlamak için A ve C direklerinde daha kalın çelik kullanılmış. Ayrıca kapılarda da ek güçlendirmeler mevcut ve iç mekanda 12 adet hava yastığı bulunuyor. Dünya çapında bir ilk olan tavandan inen hava yastığı, olası bir kazada yolcuları korumaya yardımcı oluyor.
GV90 SUV’un diğer dikkat çekici özellikleri arasında, elektrik motorları sayesinde hareket eden ve arka koltuklara dönük olarak konumlanabilen ön koltuklar bulunuyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı, ancak bu SUV’nin 100.000 doların üzerinde bir başlangıç fiyatına sahip olması bekleniyor ve Bentley Bentayga gibi rakiplerle yarışacak.
Kaynaklar:
