GTWC Europe için Aralık giriş vadesi
GT World Challenge Europe, GT3 tekniğindeki serieye katılma konusundaki sürdürülebilir yüksek ilgiye yanıt olarak 2027 sezonu için giriş vadesini öne alacak.
SRO Motorsport Group’un organize ettiği seri, son yıllarda giriş listesini Şubat veya Mart aylarında açıklıyordu, ancak FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve Avrupa Lemans Serisi gibi organizasyonları takip ederek giriş vadesini Yeni Yıl öncesine alma hazırlığında görünüyor.
Bunun amacı, son kısıtlamaya giremeyen takımların 2027 programları için alternatif planları düzenlemeleri için daha fazla zaman tanımak; grid’in bir kez daha büyük ölçüde aşırı talebe sahip olması bekleniyor.
“İki seri için yeterli arabamız var,” SRO kurucusu ve CEO’su Stéphane Ratel, 2026 sezonu finali olan Portimão’daki basın toplantısında muhabirlere söyledi.
“Yapmamız gereken çok erken kayıt, çünkü hayatımda bazı takımlar gördüm ve bütçeyi bir araya getirmenin ne kadar zor olduğunu, hazır olmanın ne kadar zor olduğunu biliyorum.
“Ve çaba harcadığınızda, sürücünüzü, sponsorunuzu ve arabanızı elde ettiğinizde, Şubat ayında size giriş yapamayacağınızı söylüyorlar ve bu işinizi tehlikeye atabilir. Bu yüzden Aralık ayında erken giriş yapacağız; giriş ücretini ve sürücü isimlerini isteyeceğiz.
“Orta Aralık’a kadar listeyi yaymamız önemli. Takımlar sonra karar verebilir ve istedikleri tüm arabalara sahip değillerse başka bir yere gidebilirler.”
Ratel ayrıca 2027 için önceliğin GT World Challenge Europe’un mevcut takımlarına verileceğini yeniden teyit etti, ancak GT World Challenge Europe’a olan ilginin mevcut seviyesinde kalması durumunda uzun vadede bir yükselme/düşürme sisteminin “ilginç bir seçenek” olabileceğini belirtti.
Car Collection, GTWC Europe girişini değerlendiriyor
Sıradaki yılın GT World Challenge Europe sezonunu yarışmayı düşünen takımlar arasında, bu yıl #8 Porsche 911 GT3 R (992.2) ile Spa 24 Saat ve Portimão’da iki yarışa katılan Car Collection Motorsport da var.
Gorsel Kaynagi: DailySportsCar
“Portimão’daki katılımımız, ayrıca çok ilgili olduğumuz ve bizim için en iyi ve en güçlü GT3 yarış serisi olan seride gelecek yıl olası tam bir program öncesinde önemli bir denemeydi,” diye konuştu takım yöneticisi Romina Schmidt, Portekiz’deki sezon finali sonrasında.
Porsche & Mercedes-AMG, GTWC Üreticiler Şampiyonluğu için mücadele edecek
2026 GT World Challenge sezonunda yalnızca dört yarış kaldı; Asya ve Avustralya’daki sezon finalleri Üreticiler Şampiyonluğu’nun sahibini belirleyecek.
Mercedes-AMG, önceki yedi unvanın tamamını kazandı, ancak Shanghai ve Adelaide’de yapacak işi var; üç ışıklı yıldız şu anda 40 puan geriden geliyor.
Porsche, son iki yarışta öne geçti; Indianapolis 8 Saat Yarışı ve Portimão’daki GT World Challenge Avrupa etkinliğinde elde ettiği 66’şar puanlık seriler, Mercedes-AMG’ye karşı 6 puanlık gerilemeyi geri döndürdü.
Mercedes-AMG, Adelaide’deki GTWC Avustralya turunda farkı kapatmaya güvenebilir; bu sezon şu ana kadar her GTWC Avustralya yarışında AMG, Porsche’yi geride bıraktı ve bu hafta sonu Shanghai’daki GTWC Asya etkinliği, Mercedes-AMG’in Güney Avustralya sokaklarında kapatması gereken açığı belirleyecek.
Ferrari, 151 puan geride olsa da matematiksel olarak yarışta kalmayı sürdürüyor.
Magnussen & Davies, McLaren Trophy Avrupa Unvanını Kazandı
Callum Davies ve Luca Magnussen, 2026 McLaren Trophy Avrupa Pro Sürücüler unvanını en dar marjla kazandı; çift, 10 yarışlık kampanya boyunca Joshua Mason ve Michael O’Brien’i yalnızca 0.5 puan farkla geride bıraktı.
Görsel Kaynağı: DailySportsCar
Davies ve Magnussen’in #23 Paddock Motorsport McLaren Artura’sı, Portekiz’deki Autódromo Internacional do Algarve’de sezon finali Race 1’de büyük bir darbe aldı; zorunlu pencere dışında pit yaparak 40 saniyelik ceza süresi aldı ve başlangıçta puan veren pozisyonların dışına itildikten sonra yarış sonrası ceza yedinci sıraya yükseldi.
Race 2’de, Race 1’deki temas sonrası yarıştan çekilen Mason ve sürücüler arasında unvanını korumaya çalışan şampiyon O’Brien’in sürdüğü 1 numaralı Greystone GT aracı, gridde 11. sıradan başlayarak ikinci olarak bitirdi. Bu arada 23 numar McLaren, yarışın sonlarına doğru altıncı sırada ilerlerken Magnussen, pist sınırlarını aşması nedeniyle 5 saniyelik zaman cezası aldı.
Sportscar efsanesi Jan’in oğlu ve güncel BMW M fabrika sürücüsü Kevin’in kardeşi olan Danimarkalı sürücü, dolayısıyla gerisindeki araçlara karşı marjı yönetmek zorunda kaldı. Magnussen, yolda Lourenço Monteiro’nun 5,628 saniye önünde bitirerek, Pro sürücüler şampiyonluğunu 0,628 saniyelik farkla kazandı.
Bu, Magnussen ve Davies için kazanılan ilk araba yarışı şampiyonluğu; ikilisi galibiyetsiz kalsa da beş podyum bitirişi ve hiçbir yarıştan çekilme kaydederek tutarlılıkla bu unvana ulaştı.
Target Racing’in Largim Ali’si de şampiyonluk mücadelesinde kritik bir rol oynadı; finale girerken yolun üstünde sıralamayı lider götürdü ancak son altı dakikaya kadar geriye kalan frenleme sorunları nedeniyle yarıştan çekildi.
SMC Motorsport, son üç yılda ikinci Takımlar Şampiyonluğunu kazanırken, Erik Behrans ve Alejandro Geppert baskın Pro-Am sürücüler şampiyonları oldu. Charlie Martin Am sürücüler unvanını, David Coelho ise Papaya Cup sıralamasında şampiyon oldu.
Woods, Mustang Cup Australia’da debut yapacak
GWR Australia, 2026 Mustang Cup Australia sezonunun final turuna Sandown’da ikinci bir Ford Mustang Dark Horse R katıldı.
Gorsel Kaynagi: DailySportsCar
23 yaşında Zoe Woods, 210 numaralı Mustang’i sürecek ve Sydney doğumlu sürücü seride ilk kez yarışacak.
Bu yıl başlarında Queensland Raceway’de bir Mustang Dark Horse R test eden Woods, geçen yılın GT4 Australia sürücüler sıralamasında dördüncü olmuştu.
“Bu hafta sonu Sandown’daki ilk Mustang Cup Australia yarışımı kesinlikle dört gözle bekliyorum,” dedi Woods. “Aslında ailem doğumgünümde bunun ayarlandığını söyledi, bu yüzden her şeyin kesinleştiğini duymak gerçekten güzeldi.
“Mustang’ı test sürüşlerinde sürerken ilk izlenimim son derece olumlu oldu ve Sandown pistini seviyorum – favorilerimden biri – bu yüzden rekabetçi bir şekilde oraya çıkmayı bekleyemiyorum.
“Sandown’daki temel amacımız temiz bir performans sergilemek ve her şeyden önce eğlence sağlamak. Yepyeni bir Mustang şasisi sürmek muhteşem hissettirecek ve hafta sonu boyunca GWR ile birlikte ilerleyip olabildiğince çok şey öğrenmeyi bekleyemiyorum.”
Woods, Sandown için GWR Australia ekibinde Ben Kavich ile birlikte yer alıyor.
“GWR için iki Mustang’in son tur için kesin olarak yarışmaya hazır olması harika,” diye ekip sahibi Garth Walden.
“Mustang Cup Australia ile Sydney’deki ilk çıkışımızdan keyif aldık, 2027 yılında birden fazla aracı yarıştırmayı hedefliydik, bu yüzden Zoe’nin son tur için ekibimize katılması gerçek bir başarı,” dedi.
2026 Mustang Cup Australia sezonunun son turu bu hafta sonu 30 Ekim – 1 Kasım arasında Sandown’da düzenlenecek.
Görseller SRO/JEP, McLaren Trophy Europe ve Mustang Cup Australia’nın katkılarıyla
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
