Red Bull, RB22 hakkında belki de şimdiye kadarki en endişe verici değerlendirmesini yaptı ve teknik direktör Pierre Wache, garajdan her çıkışında yeni bir zayıflık ortaya çıkaran bir araca şu anda ekibin “güveninin olmadığını” kabul etti.
Bir zamanlar Formula 1’in hakimiyetini belirleyen bir takım için bu açıklama bir uyarı sireni gibi çalıyor.
Red Bull için 2026 sezonunun ilk yarısı tek bir galibiyet almadan geçti. Bu düşüş, 2024 pilotlar şampiyonasındaki acı verici kıl payı ıskalamanın ve 2025 sezonunu McLaren’a kaybetmenin ardından geldi, ancak asıl endişe artık doğrudan hızdan daha derin görünüyor.
Wache’e göre RB22 öngörülemez, değişen koşullara karşı aşırı duyarlı ve anlaşılması korkutucu derecede zor hale geldi.
Her hafta sonu farklı bir sorun
“Sonuna kadar savaştık ve diğer takım McLaren gibi, geçen yıl yaptıklarımıza göre ikimizin de biraz geride olduğunu düşünüyorum,” diye itiraf etti Wache.
Bu başlı başına dikkate değerdir. Bundan sonra olanlar çok daha rahatsız ediciydi.
Fransız pilot, “Diğer rakipler Monaco’dan bu yana çok gelişti. Bu yeni araçla piste her çıktığınızda, aracı yere koyduğunuz anda farklı bir sorunla karşılaşıyorsunuz. Bunu en üst düzeye çıkarmaya çalışıyoruz ama güven yok” diye ekledi.
Bu dört kelime – “ama güven yok” – Red Bull’un artık kendi makinesine güvenmediğinin en açık göstergesi olabilir.
Kanıtlar kamuya açık olarak görüldü. Max Verstappen Avusturya ve Macaristan’da sıralama turlarında spin attı ve Avusturya’daki kaza bariyerlere temas ettikten sonra çakılla sonuçlandı.
Dört kez dünya şampiyonu ve takım arkadaşı Isack Hadjar da seanslar sırasında aracın fiziksel olarak parçalandığını hissettiğinden ve bunun yapısal davranışı hakkında rahatsız edici sorulara yol açtığından bahsetti.
Kesinlik olmadan ilerleme
Wache, ekibin yerinde durmadığını vurguladı ve perde arkasında gösterilen çabayı övdü.
“Bence asıl nokta, geride başlamamız ve elbette ilerlemiş olmamızdır” diye açıkladı.
“Bence ilerlemek ve bulunduğumuz yere gelmek ekibin çok iyi bir işi.
“Hala olmak istediğimiz yerde değiliz ama elinizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorsunuz, neyin işe yaramadığını, neyi daha iyi yapabileceğinizi anlamaya çalışıyorsunuz ve ondan sonra nerede olduğunuzu görüyorsunuz. Ancak asıl önemli olan, takım olarak kaydedilen ilerlemenin ilginç olmasıydı.”
Bu yorumların dikkat çeken yanı iyimserlik değil belirsizlik.
Red Bull, RB22’yi geliştirirken aynı zamanda aracın temelde ne olduğunu keşfetmeye çalışıyor gibi görünüyor. Her devre, her hava değişimi ve her kurulum değişikliği yeni bir kusuru ortaya çıkarabilecek gibi görünüyor.
Burası herhangi bir Formula 1 takımı için tehlikeli bir yer, özellikle de Verstappen’in amansız şampiyonluk arayışı etrafında kurulmuş bir takım için.
Zamanlama bundan daha kötü olamazdı. Formula 1, Verstappen’in kendi evindeki yarışı Zandvoort’ta geri dönüyor; burada beklentiler yoğun olacak ve incelemeler daha da artacak.
Hollandalı pilotun uzun vadeli geleceği, padokun en çok konuşulan konularından biri olmaya devam ediyor ve “güvensizlik” uyandıran bir araç, spekülasyonları susturmaya pek yardımcı olmuyor.
Red Bull bir zamanlar hafta sonlarına kazanma umuduyla girmişti. Artık onlara sürprizler bekleyerek giriyor – hoş türden değil.
aracılığıyla tüm F1 haberlerini takip edin Kaynak: F1i.com
