GWM, yeni geliştirdiği 3.0 litrelik turbo dizel motorun, Cannon Alpha kamyonet ve Tank 500 SUV modellerinde kullanılacağını duyurdu. Şirketten yapılan açıklamaya göre, bu motor sayesinde “Yeni Zelandalıların hala dizel gücüne ihtiyaç duyduğunu” vurgularken, müşterilere “istediklerini daha ucuza” sunmayı hedeflediklerini belirtti.
Avustralasya pazarının bu yeni motor için önemli bir hedef olarak belirlenmiş durumda. Yeni Zelanda’daki fiyatların açıklanmasıyla birlikte, Cannon Alpha 71.990 NZD, Tank 500 ise 79.990 NZD’ye satışa sunulacak. GWM, bu fiyatın “benzer rakiplerin altında” olduğunu belirtiyor.
Burada akla gelen ilk isimler Ford Ranger ve Everest oluyor. Dikkat çekici bir şekilde, altı silindirli motorlu temel Ranger XLT modelinin başlangıç fiyatı 71.990 NZD iken, en lüks Platinum versiyonu 92.990 NZD’ye kadar yükseliyor. Everest Sport ise 85.990 NZD’den başlıyor ve Platinum versiyonu 93.490 NZD’ye ulaşıyor.
GWM motorunun dört silindirli, Ford’un motorunun ise V6 olması dışında, GWM’nin daha yüksek tork (620Nm karşılığında 600Nm) sunması önemli bir fark oluşturuyor.
Hem Cannon Alpha hem de Tank 500, siyah detaylara sahip Vanta donanım seviyesiyle sunulacak. Bu isim, Avustralya’da kullanılan ve “vertically aligned nanotube arrays” anlamına gelen bir kısaltma olup, son derece koyu renkli bir malzeme oluşturuyor. İtalyanca’da “övmek”, İsveççe’de “beklemek” veya Nepalce’de “hastalanmak” anlamına da gelebiliyor; ancak muhtemelen burada ilk anlam kastediliyor.
Yeni motor, 170kW güç ve 620Nm tork üretiyor. Maksimum tork, 1400-2400 devir aralığında mevcut. GWM, Cannon Alpha için 7.3l/100km, Tank 500 için ise 7.1l/100km yakıt tüketimi (Yeni Zelanda’ya özel 3P-WLTP değerleri henüz yayınlanmadı) belirttiği belirtiliyor.
Yerelleştirilmiş geliştirme çalışmaları, GWM ANZ’nin ürün dinamikleri ve entegrasyon konusunda lider olan Rob Trubiani tarafından yönetildi. Şirket, yeni motorun altı aydan uzun süren yerel mühendislik ve doğrulama süreçlerinden geçtiğini ve bu çalışmaların GWM’nin Avustralya ve Çin merkezlerindeki mühendislik ekipleri tarafından yürütüldüğünü duyurdu.
Test araçları, iki ay içinde Flinders Ranges, Victoria’nın dağlık bölgeleri ve Big Desert gibi çeşitli Avustralya ortamlarında toplamda 35.000 kilometreden fazla yol kat etti. Cannon Alpha’nın 3500kg çekme kapasitesi korunurken, Tank 500’ün bu değeri aynı şekilde 3500kg olarak güncellendi. Şirket, fren kontrol sistemi, hız sabitleyici ve ağır yükler için şanzıman kalibrasyonu gibi özelliklerin iyileştirildiğini belirtti.
Hem Cannon Alpha hem de Tank 500 modelleri AdBlue gerektirmiyor. Tank 500 Vanta’nın yakıt deposu kapasitesi, standart modelde 78 litre iken, bu versiyonda 131 litrelik bir “uzun menzilli” depoya yükseltildi.
Her iki modelin de Yeni Zelanda’daki GWM bayilerinde Eylül 2026’nın ortalarından itibaren satışa sunulması planlanıyor ve ön siparişler şu anda alınmaya başlandı.
Kaynak: Driven NZ
