İçeriğe geç
TEST GÜNLÜĞÜ
Forum
post · 3 Ekim 2026

Hedefi bulduk”: Hamilton, Ferrari’nin Sepang’deki pole pozisyonu dönüşünü överek mühendis ve teknisyenlere teşekkür etti

Lewis Hamilton , Malezya Grand Prix 'sinin Malaysia'deki Sepang Pisti'nde Ferrari için yaşadığı etkileyici bir pol pozisyonu dönüşünün mimarının takımın...

Yayın:

Lewis Hamilton, Malezya Grand Prix‘sinin Malaysia’deki Sepang Pisti’nde Ferrari için yaşadığı etkileyici bir pol pozisyonu dönüşünün mimarının takımın mühendisleri ve teknisyenleri olduğunu açıkladı. Yedi kez dünya şampiyonu İngiliz sürücü, yarış öncesi antrenmanların büyük bölümünde orta sıra adaylarına benzeyen aracını, son anda yapılan tek bir ayarla final turunda aranan “hedef noktaya” (sweet spot) kavuşturduğunu ve böylece Barcelona’daki Haziran ayından bu yana en iyi pol pozisyonu sonucuna ulaştığını belirtti. 106 kez Grand Prix zaferi yaşayan Hamilton, sıralama turlarında Max Verstappen’in sadece 0,298 saniye gerisinde ikinci olurken, takımın bir turluk hız konusundaki zorlukların ardından yaptığı son hamlenin tabloyu başa çevirdiğini anlattı.

Sıcaklık ve lastik sorunu

Hamilton, Sepang’daki aşırı sıcaklığın doğru dengeyi bulmayı özellikle zorlaştırdığını, kayan lastiklerin ve aşırı ısınan kauçuğun takımın tüm antrenman süreçlerinde çözüm aramasına yol açtığını söyledi. Parc ferme alanında konuşan sürücü, “Burada çok sıcak. Sürekli bunu söylüyorum ama bu durum lastikler için, araç için ve garajdaki teknisyenler için büyük bir meyil oldu ve ekipime gerçekten müteşekkirim” dedi. Bir turluk hız konusundaki zorlukların ardından beklentilerinin aksine ortaya çıkan sonuca değinen Hamilton, “Tüm antrenman seanslarında çok fazla değişiklik yaptık ve arabalar kaydığı, bu lastikler aşırı ısındığı için iyi bir denge bulmak gerçekten çok zordu. Pol pozisyonu öncesinde son bir değişiklik yaptık ve hedef noktaya ulaştığımı düşünüyorum” ifadelerini kullandı.

“Max’a iki ya da üç onda saniye kadar açıyı kapatmayı başarmak, tüm hafta boyunca bu kadar hızlı olan biri için harika. Çok, çok müteşekirim.”

Lewis Hamilton

Dönüşümün, Ferrari’nin pol pozisyonu öncesindeki beklentileri göz önünde bulundurulduğunda özellikle dikkat çekici olduğu vurgulandı. Hamilton, Mercedes’in büyük bir güncelleme getirmesi ve bu güncellemenin her yarışı kazanmalarının ardından onları daha da öne taşıyacağını düşünmeleri üzerine, pol pozisyonu için gerçekçi hedef olarak beşinci veya altıncı sırayı düşündüklerini aktardı. “Tüm hafta boyunca geri kalanına göre son hız açısından aslında beşinci ya da altıncıyı hedefliyorduk. Mercedes’in büyük bir güncelleme getirdiğini gördük ve her yarışı kazandıkları için bu güncellemenin onları çok daha öne taşıyacağını düşündük” diyen sürücü, “Ama burada kendimizi bulmak ilginç. Araç harika hissettirdi. Birçok değişiklik yaptık. Red Bull’ün açıkça büyük ilerlemeler kaydettiğini görüyoruz; yani tek kaybedtiğimiz yer doğru hatlar. Onlara doğru hatlarda üç ya da dört onda saniye kaybetttiğimizi biliyoruz ve bu yüzden köşelerde olabildiğince maksimumu yakalamaya çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

“Bugün bunu başardık. Bu gerçekten teknisyenlerin ve mühendislerin eseri. Birlikte gerçekten iyi bir iş çıkardık ve icraat da tam yerindeydi. Bunu koruyabilirsek, umarım ileride daha iyi sonuçlar alırız.”

Hedefi bulduk": Hamilton, Ferrari'nin Sepang'deki pole pozisyonu dönüşünü överek mühendis ve teknisy

Lewis Hamilton

“Bu arabalar çok hassas”

Hamilton, ayarlama arayışı içinde marjların ne kadar ince hale geldiğini ve görünüşte mikroskobik değişikliklerin aracın davranışını dönüştürebileceğini açıkladı. “Bu arabalar çok hassas” diyen sürücü, “En küçük değişikliği yaparsın ve bir koşudan diğerine, bir seansdan diğerine yaptığı fark akıl almaz seviyede olur. Ön kanadın tek bir tıkı ya da yüksekliğin milimetresi, çeyrek derece kamber ya da yüzde onda bir toe açısı gibi şeyler” ifadelerini kullandı.

Bu küçük detayların denge üzerinde büyük etkisi olduğunu belirten Hamilton, ayarlama ve kontrollerle etrafında çalışılan şeyin “hareketli bir hedef” olduğunu vurguladı. Gaz pedalına uygulamanın anlaşılmasının da kritik olduğunu dile getiren sürücü, “Tam gaza çok erken basarsan doğru hatlarda zaman kaybedersin” dedi. Bu tür konuların kendisinden pek sevmediğini ancak tüm bunların birlikte ustalaşılması gereken büyük bir meyil oluşturduğunu belirten Hamilton, hız kayıplarının bu süreci daha da zorlaştırdığını söyledi. “Bu yüzden sadece çalışmaya devam etmeyi umuyorum. Eğer bu adamlarla taban gücü elde ettiğimiz bir noktaya gelirsek, gelecekte çok daha iyi bir rekabet yaşayacağımızı düşünüyorum” diyerek sözlerini tamamladı.

F1 haberlerinin tümüne X ve Facebook üzerinden ulaşabilirsiniz.

İlginizi Çekebilir: Rolls-Royce’den Özgün Phantom: Hummingbird (Sinek Kusu) Temalı Tasarım Abalone Kabuklarıyla Hayata Geçirildi →
Kaynak: F1i ↗
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular