Honda ADV160 Maxi-Scooter’in Patentine Alınması: Hindistan Pazarına Giriş İhtimali
Honda, Hindistan'da ADV160 maxi-scooter'ın patentini aldı. Scooter, 157cc motor, 16hp güç ve 133kg ağırlık ile dikkat çekiyor. Hindistan pazarına girişi için potansiyel taşıyor.
Honda, WN7 elektrikli bisiklet ve Airblade maxi-scooter’dan sonra, Hindistan’da da yeni bir iki tekerli araç patentini aldı. Bu sefer, ADV160 maxi-scooter. Honda ADV160, 157cc’lik bir sıvı soğutmalı motorla çalışıyor ve 16 beygir güç ve 14.7 Nm tork üretebiliyor. Bu motor, Airblade’daki aynı 157cc’lik tek silindirli, sıvı soğutmalı motoru kullanıyor. Ancak, ADV160 daha yüksek bir performans seviyesine sahip, 8.500 dev/dakikada 16 beygir güç ve 6.500 dev/dakikada 14.7 Nm tork üretebiliyor. ADV160, daha zorlu yollarda ve uzun yolculuklarda kullanıma uygun, dayanıklı ve maceraperest bir maxi-scooter olarak tasarlanırken, Airblade 160 ise daha hafif ve minimalist bir şehirli bisiklet olarak öne çıkıyor.

Honda ADV160, teleskopik çatal ve çift şok emici sistemle donatılmış bir underbone şasiye sahip. 14 inç ön tekeri ve 13 inç arka tekeri ile birlikte, farklı tekerlek boyutları, Honda’nın daha büyük ADV tarzı maxi-scooter’ı olan X-ADV’de de görüldüğü gibi, daha geniş bir kullanım alanına hitap ediyor. ADV160’ın frenleri, 240mm’lik ön disk fren ve ABS ile birlikte 130mm’lik arka drum fren sisteminden oluşuyor. Scooter’ın oturma yüksekliği 780mm ve boş ağırlığı 133kg. Bu özellikler, Hero Xoom 160’a göre 9kg daha hafif ve Yamaha Aerox 155’e göre 7kg daha ağır olduğunu gösteriyor. ADV160, Airblade’daki daha ince (F/R 14 inç) lastiklere kıyasla 15 inç (F/R) lastiklere sahip. Bu durum, scooter’ın daha iyi bir yol tutuşu ve daha fazla sürüş konforu sunmasına olanak tanıyor.
Hindistan pazarına ADV160’ın geleceği ise, Yamaha Aerox 155 ve Hero Xoom 160 gibi mevcut 150cc ve üzeri hacimli, sıvı soğutmalı motorlu maxi-scooter’larla rekabet edecek. Honda’nın bu patent alması, Hindistan’da maxi-scooter segmentinin henüz geliştiği ve potansiyel taşıdığı anlamına geliyor. Ancak, patentin sadece bir IPR (Fikri Mülkiyet Hakları) koruma aracı olabileceği de unutulmamalı. Bu, Honda’nın gelecekte ADV160’ı Hindistan pazarına resmi olarak sunup sunmayacağına dair bir işaret değil.
Kaynak: autocarindia.com/bike-news/honda-adv160-maxi-scooter-patented-in-india-439811