Horizon Robotics (9660.HK), 31 Ağustos’ta ilk yarı 2026 mali raporunu yayınladı. Bu dönemde şirket, gelirde %32,9 artışla 2,055 milyar yuan elde etti; kapsamlı brüt kar marjı yüksek seviyesini koruyarak %66 olarak gerçekleşti ve brüt kâr 1,356 milyar yuan’a ulaşarak %32,9 arttı. Hem gelirde hem de kârlılıkta görülen bu büyüme, piyasadaki olumsuzluklara rağmen şirketin güçlü direncini gösteriyor.
Özellikle ürün ve çözümlerden elde edilen gelir 926 milyon yuan’a ulaşarak %14,8 arttı; lisanslama ve hizmet geliri ise %52,7 artışla 1,129 milyar yuan oldu.
İlk yarı 2026’da Çin otomotiv pazarı toplam hacim baskısı altında olmasına rağmen, yapay zeka teknolojisine doğru yapısal bir dönüşüm yaşadı. Akıllı sürüş özellikleri artık sadece farklılaştırıcı özellikler olmaktan çıkıp bir gereklilik haline geldi ve yükseltme odağı otoyol tabanlı sürüşten (NOA) şehir içi sürüşe kaydı. Bu yapısal fırsatın ortasında, Horizon Robotics birçok pazar payı ölçütünde yeni rekorlar kırdı ve özellikle üst segmentte önemli bir büyüme gösterdi.
Mali veriler, Horizon’un Journey serisi çiplerinin satışlarının piyasadaki genel düşüş trendine rağmen %12,1 artışla 2,218 milyon adede yükseldiğini ve ürün ile çözümlerden elde edilen gelirin %14,8 artışla 926 milyon yuan’a ulaştığını gösteriyor. Ayrıca Horizon, toplamda yaklaşık 500 model için tasarım kazanımı sağladı; üst segment akıllı sürüş alanında ise yaklaşık 130 model tasarımı ile önemli bir başarı elde etti.
Horizon, iç pazarındaki liderliğinin yanı sıra, daha fazla büyüme sağlamak için ortak girişimler ve dış pazarlara açılımını hızlandırıyor. Ortak girişim alanında, Horizon, Bosch, Denso, Carizon, neueHCT ve Astemo gibi önde gelen küresel tedarikçilerle işbirliği yaparak, ortak otomobil üreticilerinin temel tedarik zincirlerine entegre oluyor. Çin yapay zeka teknolojisinin küresel otomobil üretici sistemlerine girmesiyle birlikte, Horizon, ortak marka yükseltmeleri için önemli bir ortak haline geldi.
Dış pazarlar, ek büyüme fırsatları sunuyor. İlk yarıda Çin’in otomobil ihracatı %65,3 artışla önemli bir yükseliş gösterdi. Horizon, toplam ihracat hacminin %70’inden fazlasını oluşturan ilk altı ihracatçıya (CR6) tam olarak entegre oldu ve ihracat modelleri için 60’tan fazla tasarım kazanımı elde etti. Bu modellerden birçok tanesi orta ve üst segment akıllı sürüş donanım platformlarıyla donatılmış olup, bu durum yerel markaların yurt dışındaki rekabet avantajını korumasına yardımcı oluyor.
ARM+Android tabanlı lisanslama modelinin daha da geliştirilmesi, Horizon’un mali raporunda önemli bir ticari değer sinyali olarak değerlendiriliyor. Bu dönemde lisanslama ve hizmet gelirleri %52,7 artışla 1,129 milyar yuan’a yükseldi. Horizon, BPU’ları, çipleri, temel modelleri, algoritmaları ve araç zincirleriyle açık bir platform oluşturuyor ve müşterilerin bağımsız geliştirmelerini desteklemek için temel teknolojileri lisanslıyor. Bu model, yüksek kar marjı, yüksek yeniden kullanılabilirlik ve güçlü müşteri bağlılığı gibi avantajlar sunuyor. Volkswagen Grubu ile yapılan ortaklık, bu modelin başarısını gösteren önemli bir örnek teşkil ediyor. Ortak girişim olan Carizon, Horizon’un gelişmiş yapay zeka temel model yeteneklerini kullanarak, Volkswagen Grubu’nun 2027’nin ikinci yarısında Level 3 otonom sürüş fonksiyonlarını piyasaya sürmesine yardımcı oluyor ve gelecekteki Robotaxi senaryolarını destekliyor. Ayrıca dünyanın en büyük otomobil parçaları gruplarından biri, Horizon’un lisanslama modelini kullanarak, bu modelin küresel tanınabilirliğini ve ekosistem bağlılığını teyit ediyor.
Otomotiv senaryolarında kanıtlanmış bu platform yeteneği, artık fiziksel yapay zeka alanına da genişliyor. Bu dönemde Horizon, teknoloji ortakları aracılığıyla çeşitli kenar bilişim platformlarına (embodied intelligence, insansız lojistik araçlar, ev asistanları ve elektrikli iki tekerlekli araçlar) teknolojiyi entegre ederek, temel teknolojisinin uygulama alanlarını genişletiyor. Aynı zamanda Horizon, Journey serisi çipler, Holistic Scenario Driving (HSD) sistemi, Xingkong—Çin’in ilk kokpit-sürüş entegrasyonlu araç çi̇ṗi̇ ve KKClaw, Çin’in birincil araç asistan işletim sistemi ile kapsamlı bir araç zekası sistemi oluşturuyor. Bu dört ürün hattının her biri önemli ilerlemeler kaydetti. HSD V2.0, dünya modelleri ve uçtan uca pekiştirme öğrenimi üzerine kurulu olarak önemli bir sıçrama gerçekleştirdi; bu çözümle donatılmış araçlarda akıllı sürüş aktivasyon oranı %88’in üzerinde. Xingkong kokpit-sürüş entegrasyonlu çip ve KKClaw araç asistan işletim sistemi, 2026’nın dördüncü çeyreğinde seri üretime geçirilmesi planlanıyor; bu durum kokpit ve sürüş arasında derin bir işbirliği imkanı sunuyor. Bir sonraki nesil stratejik çip olan Journey 7’nin geliştirilmesi sorunsuz ilerliyor ve 2027 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu çip, önceki nesle göre önemli ölçüde iyileştirilmiş işlem gücüne sahip olacak ve aynı zamanda daha büyük parametrelerle donatılmış sonraki nesil HSD modelleri ve KKClaw akıllı kokpit modeli için yerel olarak dağıtılacak şekilde optimize edilecek.
