Hyundai, otomobil dünyasına damga vuracak bir plan açıkladı: Şirket, 2030 yılına kadar 100 yeni ve güncellenmiş model piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bu hamleyle birlikte Hyundai, daha önce hiç girmemiş olduğu 18 farklı otomotiv segmentine adım atacak.
Bu kapsamlı lansman planında, Kuzey Amerika‘da 58, Kore’de 49, Avrupa’da 41, Hindistan’da 26 ve Çin’de 22 yeni modelin piyasaya sürülmesi öngörülüyor. Bu çeşitlilik, Hyundai’nin küresel pazardaki konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Hyundai’nin bu iddialı hedeflerinin öncülüğünü yapacak modeller arasında, şirketin ilk uzatılmış menzilli elektrikli aracı (EREV) olan bulunuyor. ABD’de üretilecek bu modelin, 966 kilometrenin üzerinde bir menzil sunması bekleniyor.
Hyundai, mevcut otomotiv satışlarının %29’unu oluşturan, şu anda temsil edilmediği segmentlere de girmeyi planlıyor. Bu kapsamda, yeni kasa kamyonetler ve hafif ticari araçlar gibi farklı gövde tiplerine sahip modeller geliştirilecek.
Hyundai’nin performans odaklı N serisi de bu genişleme planına dahil edilecek. Şirket, 2030 yılına kadar yıllık 100.000 adet satış hedefiyle, yeni ve daha yüksek performanslı modeller sunacak.
Hyundai’nin lüks otomobil markası Genesis de küresel pazarda büyümeye odaklanıyor. Şirket, 2030 yılına kadar 40’ın üzerinde ülkede faaliyet gösterecek ve 350.000 adet satış hedefiyle perakende ağını %50 artırarak 270’in üzerinde mağaza açacak. Genesis, İtalya, Fransa, Hollanda, Tunus ve Fas’tan sonra bu yılın dördüncü çeyreğinde İspanya’ya girecek. Ayrıca Hindistan ve Asya Pasifik pazarlarına da yakın gelecekte giriş yapılması planlanıyor.
Bu kapsamlı ürün yelpazesini desteklemek için Hyundai, 2030 yılına kadar küresel üretim kapasitesini 1,27 milyon araç artıracak. Üretim stratejisi, her bölgenin küresel ekosistemdeki önemine vurgu yaparak çok merkezli bir yaklaşım benimseyecek.
Kuzey Amerika, 500.000 adetlik üretim artışıyla öne çıkarken, Güney Kore de 200.000 adetlik kapasite artışı ile yüksek teknolojiye sahip elektrikli araçların inovasyon merkezi olacak ve üretimin %60’ını ihraç edecek.
Hindistan ise 320.000 adetlik kapasite artışıyla, yıllık 1,1 milyon araçlık toplam üretim kapasitesine ulaşacak ve Orta Doğu, Afrika, Asya ve Güney Amerika’ya %30’luk ihracat yapacak önemli bir merkez haline gelecek. Ek olarak, 250.000 adetlik üretim küresel CKD montaj operasyonlarında yapılacak.
Fiziksel üretimi artırmanın yanı sıra Hyundai, araç teknolojilerinde de agresif bir şekilde ilerleme kaydediyor. Şirket, sensör mimarisini Nvidia ekosistemi etrafında standartlaştırıyor ve Yazılım Tanımlı Araç (SDV) yeteneklerini hızlandırıyor.
2028’den itibaren Hyundai, ilk seri üretim SDV modelinde Seviye 2+ otonom sürüş teknolojisini kullanacak. Şirket, bu araçlardan toplanan sürüş verilerini analiz ederek Atria yapay zekasını eğitecek ve gelecekteki modellerde Seviye 2+’dan Seviye 4’e kadar otonom sürüş yeteneklerini ölçeklenebilir hale getirecek.
Bu dijital dönüşümün temelinde, bataryaların ömrünü ortalama %20 artırmayı hedefleyen bulut tabanlı bir Batarya Yönetim Sistemi (BMS) bulunuyor. Ayrıca, bu sistemin altyapısını desteklemek için özel yapay zeka veri merkezi ve gelişmiş yapay zeka entegre bilgi-eğlence sistemleri de geliştiriliyor.
