Güney Koreli otomobil devi Hyundai Motor Company, 1 Ekim yerel saatle ABD pazarında beşinci nesilden yeni Tucson modeliyle birlikte arazi performansını artıran “Tucson XRT PRO” versiyonunu dünya çapında ilk kez kamuoyuna sundu. Şirket, standart modelin yanı sıra off-road sürüş desteği sunan yeni nesil SUV’yu aynı törenle tanıtarak, rakiplerine karşı iddialı bir hamle yaptı.
Tanıtım eşliğinde Hyundai’nin öne çıkardığı ikinci model olan Tucson XRT PRO, arazi koşullarına uygun olarak geliştirilmiş olup markanın bu alanda sunduğu ilk destek sistemini içeriyor. Araç, standart versiyona göre 30 milimetre daha yüksek bir yerden yükseklikle birlikte tüm zeminlere uyumlu lastik ve kurtarma kancalarıyla donatıldı. Şirket, aracın hem ciddi outdoor aktivitelerde hem de asfaltsız yol koşullarında üstün geçiş kabiliyeti sunduğunu vurguladı.
Arazi Yetenekleri Öne Çıkıyor
Tucson XRT PRO modeli, Hyundai’nin tarihinde ilk kez kullandığı “Smart Terrain Assist” adlı arazi sürüş destek sistemiyle donatıldı. Bu sistem, farklı zemin koşullarında aracın hareketini optimize ederek sürücünün arazideki kontrolünü kolaylaştırıyor. Araçtan elde edilen yerden yükseklik verisi ise standart modelle karşılaştırıldığında 30 milimetre artış gösteriyor ve toplamda 210 milimetre seviyesine ulaşıyor.
Arazi performansını destekleyen diğer unsurlar arasında tüm zeminlere uyumlu lastikler ve ciddi kurtarma manevralarında kullanılan kurtarma kancaları yer alıyor. Hyundai, bu donanımın sürücülerin hem planlı outdoor tatillerinde hem de beklenmedik asfaltsız yol koşullarında yüksek geçiş kabiliyeti sağlamasını hedeflediğini belirtti.
Tasarımda Güçlü ve Zarif Çizgiler
Yeni Tucson, “En Cesaretli SUV” konseptiyle Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım dilini benimsiyor. Şirket, çeliğin sunduğu güçlülük ve işcilik güzelliğinden ilham alan bu tasarımın hem tipik bir SUV’nun varlığını hem de zarif ve güçlü görünümü aynı anda yansıttığını açıkladı.
Farklılaşan görsel kimlik, öne çıkan çamuruluklar, üç boyutlu yüzey detayları keskin karakter çizgileriyle birleştirilerek güçlülük ve çağdaşlık birlikte ifade edildi. Bu yaklaşım, aracın pazardaki kimliğini belirgin şekilde ortaya koymayı amaçlıyor.
Büyüyen Boyutlar ve İyileştirilen Erişim
Yeni nesil Tucson, uzun tekerlek mesafesi versiyonuyla 4700 x 1905 x 1685 milimetre boyutlarına ulaştı. Bu ölçüler bir önceki kuşağa göre sırasıyla 60, 40 ve 20 milimetre artış gösteriyor. Kasa içi tekerlek mesafesi ise 2785 milimetre olarak belirlendi.
Ayrıca kapının açılma açısı eski versiyondaki 73 dereceden 83 dereceye çıkarıldı. Bu düzenleme, araçtaki yolcuların daha rahat giriş-çıkış yapmasını ve yüklerin daha kolay indirilip kaldırılmasını sağlıyor.
iKırtımadan İlham Alan İç Mekan
Yeni Tucson’un iç mekanı, ev mobilyalarından esinlenen “Döşemeli Alan” konseptiyle tasarlandı. Gösterge paneli iki seviyeli yapıda düzenlenirken, üst bölüm yatay çizgilerle mekanik bir genişlik hissi veriyor.
Alt bölümde ise büyük hacimli açık konsol çekmecesi yer alarak pratik kullanım kolaylığı sunuluyor. Sürücü ve yolcuların eli veya teni değebilecek alanlarda yumuşak ve kalın pedlamas malzemeler tercih edildi. Bu seçim hem kaliteli bir dokunma hissi hem de salon havasını andıran rahat bir ortam yaratmayı hedefliyor.
Sürüş Odaklı Kokpit Tasarımı
“Gözler Yolda, Eller Direksiyonda” ilkesiyle yeni Tucson, sürücünün görüş açısındaki kaymaları ve operasyonel yükü azaltacak şekilde kokpit düzenine sahip. Çift D-kesim direksiyonun üst kısmına yerleştirilen 9,9 inçlik ince ekran görünürlüğü artırırken, merkez ekranın alt bölümüne sık kullanılan klima ve ses sistemine ait fiziksel düğmeler konuldu.
Bu düzenleme, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan gerekli kontrolleri kullanabilmesini kolaylaştırıyor. Hyundai’nin temel hedefi, sürüş esnasında minimum düzeyde dikkat dağılımıyla maksimum işlevselliğe ulaşmak.
Son Nesil Bağlantılı Sistemler
Araç, Android Automotive işletim sistemi tabanlı yeni nesil “Pleos Connect” bilgi-eğlence sistemiyle donatıldı. Donanım konfigürasyonuna göre 17 inçlik veya 12,9 inçlik ana ekran ile 9,9 inçlik ince ekran kombinasyonu sunuluyor. Bu sayede üstün görünürlük ve sezgisel kullanım sağlanıyor.
“Gleo AI adlı ajan tabanlı yapay zeka, doğal bir sohbet biçiminde çalışarak kullanıcıların isteklerini yerine getiriyor. Sadece söylenen kelimeleri değil, aynı zamanda arkadaki niyeti ve bağlamı da anlayarak bilgi sunuyor. Örneğin ’30 dakika içinde gidilebilecek otoparklı bir yürüyüş parkuru ara’ gibi doğal bir talebe konum bilgisi ve koşullar göz önüne alınarak yanıt veriyor.”
Hyundai
Araç ayrıca hava üzerinden güncelleme (Over-the-Air) desteği sunuyor. Bu sayede araç sahipleri mağazaya gelmeden yazılım fonksiyonlarını geliştirebilir, güvenlik güncellemelerini alabilir ve yeni özellikleri kullanabilir.
Güçlü ve Verimli Güç Üretenler
Yeni Tucson, benzinli (ICE), hibrit (HEV) ve pille çalışan hibrit (PHEV) seçenekleriyle sunuluyor. Son nesil hibrit sistemi, 13 kW kapasiteli P1 motoru ile 47,7 kW’lık (PHEV modellerinde 79 kW) P2 motorundan oluşan çift motorlu yapıyı benimsiyor.
Hibrit modellerde ayrıca “E-Traction” adlı özel bir kontrol fonksiyonu yer alıyor. Bu sistem virajlarda güç aktarımını optimize ederek lastik kaymasını azaltıyor ve daha stabil bir dönüş performansı ile doğal bir direksiyon hissi sağlıyor.
Ayrıca yeni eklenen “HEV Stay Mode” sayesinde araç dururken motor çalıştırılmadan klima, ses sistemi ve çeşitli cihazlara elektrik beslemesi sürdürülebiliyor. Tüm güç üreten seçeneklerde entegre elektrikli su pompası kullanılarak soğutma devresi basitleştirildi, bu da ağırlık tasarrufu ve yüksek verimlilik sağlıyor.
Pille çalışan hibrit (PHEV) modeli ise 1,6 litrelik turbo motoru yüksek güçlü bir motorla birleştirerek sistem bazında 292 beyg gücü üretiyor. Araçta yer alan 17,1 kWh kapasiteli batarya ile yaklaşık 81 kilometrelik sıfır emisyonlu elektrikli menzil sağlanabiliyor.
