Bu yılın başlarında, Hyundai garip bir şey yaptı. Amerika Birleşik Devletleri’ne bir kamyon getireceğini duyurmak için, Boulder adlı bir SUV konseptini gösterdi. Hyundai, bunun o sırada sadece bir konsept olduğunu çok açık bir şekilde belirtti, ancak elbette, bunu gören herkesin aklında, Hyundai’nin onu gerçekten üretecek mi sorusu vardı. Avustralyalı haber sitesi Drive, Hyundai CEO’su José Muñoz ile konuştu ve Muñoz’un söyledikleri, Boulder’ın gerçekleşme ihtimalini artırıyor.
Aslında, sadece bir kamyon ve bir SUV olmayabilir ve belki de bir açıklama için uzun süre beklememiz gerekmiyor. Drive, öncelikle Muñoz ile Hyundai’nin kasa-şasi araçlarının sağ direksiyonlu versiyonları hakkında konuştu ve Muñoz, bunun güçlü bir ihtimal olduğunu ima etti. Kia‘nın zaten Avustralya ve Güneydoğu Asya pazarında kamyon satması göz önüne alındığında, bu çok mantıklı olurdu.
Ancak, Muñoz görünüşe göre daha geniş kapsamlı kasa-şasi planlarından bahsetti ve dikkatimizi çeken şey, Muñoz’un bir “aile”den bahsetmesiydi. Tek bir araçtan bir aile oluşturulmaz ve kamyon zaten Amerika için onaylandığına göre, Boulder gibi bir SUV’nin neredeyse kesin olduğu söylenebilir.
Dikkatimizi çeken diğer önemli nokta, Muñoz’un görünüşe göre, ilgili bir aracın önümüzdeki yıl New York Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağına dair ipuçları verdiğiydi. Bu yıl tanıtılan kamyonu öngören bir konsept olan Boulder’dan yola çıkarak, bu sonraki New York lansmanının, gerçek kamyona ilk bakış açımız olacağını tahmin ediyoruz.
Kamyon hala bir konsept versiyonu olabilir, çünkü kamyon hakkında bildiğimiz tek şey, ondalık sistemin sonuna kadar piyasaya sürüleceğidir. Bu nedenle, önümüzdeki yıl yapılacak New York lansmanı ile üretim modelinin piyasaya sürülmesi arasında bir veya iki yıl geçebilir. Ayrıca, şu anda resmi olarak onaylanan tek şey kamyon olduğu için, SUV’nin de kamyondan önce gelmesini bekliyoruz.
Hyundai’nin bu yeni kasa-şasi platformu için başka hangi modelleri üretebileceği merak konusu. Genesis geçen yıl Range Rover veya G-Class rakiplerinden biri olabilecek X Gran Equator konseptini gösterdi. Neden bu yeni Hyundai kasa-şasisini bir üretim modeli X Gran Equator için kullanmayalım? Toyota, LX ve GX gibi Land Cruiser tabanlı Lexus SUV’leri ile bu stratejinin başarılı olduğunu zaten kanıtladı.
CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:
Hyundai, bu yıl, yeni segmentlere girmeye istekli olduğunu açıkça gösteriyor. Şirket yakın zamanda performans araçları yelpazesini genişletme planlarını duyurdu ve Genesis, etkileyici GV90’ını tanıttı. Kasa-şasi alanı, otomobil üreticisinin karşılaştığı son sınır ve elektrikli araçlar ve ana akım araçlardaki etkileyici başarıları göz önüne alındığında, Hyundai’nin Toyota, GM ve Ford’a karşı güçlü bir şekilde geldiği söylenebilir.
Önümüzdeki yıllarda Hyundai’yi izlemek heyecan verici olacak.
Kaynak: Drive
