Hyundai, beşinci nesil Tucson modelini tanıttı ve bu araç, önceki versiyonlarından ve piyasadaki diğer otomobillerden tamamen farklı bir tasarıma sahip. Sanki bir tasarımcının konsept çizimi, doğrudan üretime taşınmış gibi görünüyor. Eğer, nihayet bilim kurgu otomobil çağına girdiğimizin kanıtını arıyorsanız, işte karşınızda.
Dördüncü nesil modelin altı yıl sonra piyasaya sürülen yeni Tucson, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım dilini taşıyor. C segmentindeki bu SUV, eski, tuhaf yüz hatlarını, keskin açılarla şekillendirilmiş bir gövdeyle değiştiriyor. Önde, mimari aydınlatmadan ilham alan dikey H-edge gündüz sürüş farları, ön kısımda dikkat çekici bir görünüm oluştururken, ana farlar ön tamponun içinde yer alıyor.
Yan tarafta, bloklu kenarlar, profile 1990’ların düşük poligonlu video oyunlarından ilham alan, sağlam bir görünüm kazandırıyor. Arka kısımda ise, prizmatik arka lambalar, içlerinde karmaşık bir deseni yansıtan üç boyutlu lenslere sahip. Bu detaylar, aracın görsel çekiciliğini artırıyor.
Tüm bu keskin hatlara sahip gövde, 4.700 mm uzunluk, 1.905 mm genişlik ve 1.685 mm yükseklik ölçülerine sahip bir platform üzerine inşa edilmiş. Ayrıca, 2.785 mm’lik aks mesafesiyle dikkat çekiyor. Bu boyutlar, önceki modele göre 60 mm daha uzunluk, 30 mm daha uzun aks mesafesi ve 40 mm daha genişlik anlamına geliyor. Hyundai, bu özelliklerin sınıfının en iyi iç mekan hacmini sunduğunu belirtiyor.
Bu uzatılmış boyutlar, ikinci sıra diz baş yüksekliğini 29 mm artırırken, arka kapı açısı 73 dereceden 83 dereceye çıkarılarak, daha kolay giriş ve çıkış imkanı sunuluyor.
Hyundai, iç mekan teknolojileri hakkında detaylı bilgi vermekten kaçınsa da, büyük bir orta konsol ekranı, ince bir dijital gösterge paneli, iki kollu direksiyon simidi ve ön koltukları ayıran dar bir orta konsolun bulunacağını doğruladı.
Mevcut tek renkli siyah iç mekana ek olarak, üç yeni iç mekan seçeneği daha sunuluyor: Mud Gray/Dove Gray iki tonlu, Black/Sand Beige iki tonlu ve Black/Inlay Soil Brown paket. Bu seçenekler, toplamda dört farklı iç mekan rengi sunarken, dışarıda sekiz farklı renk seçeneği mevcut.
Motor seçenekleri hakkında henüz kesin bir bilgi olmasa da, Hyundai’nin doğa severlere yönelik yeni bir XRT versiyonu tanıtıldı. Bu özel versiyon, geniş, dikdörtgen ön ızgara, dikkat çekici ön ve arka koruma plakaları ve tekerlek kemerlerini çevreleyen siyah kaplamalarla öne çıkıyor.
Türkiye’de mevcut dördüncü nesil Hyundai Tucson, üç farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Giriş seviyesindeki Style 2.0 versiyonunda, 156 hp güç ve 192 Nm tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motor bulunurken, bu motor 6 ileri otomatik şanzımanla öne tekere bağlı.
Prime versiyonda ise, 180 hp güç ve 264 Nm tork üreten 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla (DCT) eşleştirilmiş ve hem öne tekere bağlı olarak veya Prestige versiyonda dört tekerden çekiş (AWD) sistemiyle sunuluyor.
Ayrıca, 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor ile 65 hp güç üreten bir elektrik motoru ve 264 Nm tork sağlayan bir 1.49 kWh lityum-iyon bataryadan oluşan hibrit bir seçeneği mevcut. Bu sistem, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş ve ön tekerlekten çekişli (FWD) olarak sunuluyor.
Yeni beşinci nesil modelin Türkiye’de hangi motor seçenekleriyle sunulacağı henüz bilinmiyor. Ancak, daha sportif bir versiyonun da gelebileceği söylentileri dolaşıyor. Bu, zaten bir uzay gemisi gibi görünen bir araçta ne gibi özelliklerin olabileceğini merak etmemize neden oluyor.
GALLERY
