Yeni araştırmaya göre, İngiliz sürücülerden neredeyse yarısı bir sonraki otomobili için Çinli bir markayı değerlendirmeye açık. Bu durum, özellikle fiyat/performans oranı ve rekabetçi indirimler gibi faktörlerin etkisiyle belirginleşiyor. Otomotiv pazarı Carwow’un yaptığı araştırmaya göre, 2025’in ikinci yarısında bu oranın %39 iken, 2026’nın ilk yarısında %49’a yükseldi. Bu durum, Çinli otomobil markalarının İngiltere pazarındaki bilinirliğinin ve müşteri talebinin artışını gösteriyor.
Carwow’un araştırmasına göre, en sık belirtilen nedenlerden biri “fiyat/performans” oranı oldu. Katılımcıların %42’si bu nedenle Çinli bir otomobil değerlendirirken, %24’ü ise rekabetçi indirimler beklentisiyle hareket ediyor. Bu durum, özellikle yaşam maliyetlerinin yükseldiği dönemlerde daha da önem kazanıyor.
Marka bilinirliğinde de önemli artışlar gözlemleniyor. Jaecoo markasının tanınırlığı bir yılda %46’dan %69’a, Chery’nin ise %16’dan %50’ye yükseldi. Omoda da aynı dönemde %42’den %57’ye çıktı. MG, İngiltere pazarında zaten yerleşik bir konumda bulunuyor ve 2023 yılında ülkenin en çok satan elektrikli otomobili unvanını elde etti.
Carwow’un baş müşteri, pazarlama ve medya sorumlusu Ben Carter, bu durumun sadece fiyatların düşük olmasından kaynaklanmadığını, aynı zamanda tüketicilerin otomobillerle ilgili düşünce yapılarında bir değişimin yaşandığını vurguluyor. Bu değişim, Çinli markaların rekabet gücünü artırırken, yerleşik markalar üzerinde de baskı oluşturuyor.
Avrupa Birliği’nin aksine, İngiltere henüz Çin’den gelen elektrikli otomobiller için ek vergiler uygulamadı. Ancak bu durumun gelecekte değişebileceği belirtiliyor. Steve Walker, bu gelişmenin Japon ve Koreli üreticilerin geçmişteki başarısını anımsattığını ifade ediyor.
Carwow verileri, tüketicilerin Çin menşeili otomobillerle ilgili önyargılarının azaldığını gösteriyor. Ancak bu durumun satışlara yansıyıp yansımayacağı henüz belirsiz. Bu konudaki gelişmeleri yakından takip edeceğiz.
