İtki sistemi, şarj ve menzil

Chery, 4 Kasım’da iCaur V25 uzatmalı elektrikli SUV‘sinin (EREV) 19 Kasım’da Çin’de satışa sunulacağını duyurdu. Ön siparişler 19 Ekim’de açıldı ve dört varyant 139.800 ile 175.800 yuan (19.650 ile 24.700 USD) arasında fiyatlandı.

V25, Mart 2026’da satışa sunulan daha büyük V27’nin ardından iCaur’un ikinci uzatmalı modeli. Marka, Çin’de aynı zamanda iCar olarak da biliniyor. V25, yerel satış hattında V23 ile V27’nin arasında yer alıyor ve arka sürüşlü ve dört tekerlekli sürüş konfigürasyonları sunuyor.

İtki sistemi, şarj ve menzil

V25, uzatıcı olarak 115 kW (154 bg) üreten 1.5 litrelik turbolu motor kullanıyor. Arka sürüşlü versiyon tek bir 185 kW (248 bg) motordan 300 N·m üretirken, dört tekerlekli sürüşlü model iki motoru birleştirerek 335 kW (449 bg) ve 505 N·m sağlıyor. Sıfırdan 100 km/h hıza ulaşma süresi sırasıyla 8.5 ve 5.8 saniye.

Tüm versiyonlar 33.67 kWh lityum demir fosfat (LFP) batarya kullanıyor. WLTC elektrikli menzil arka sürüşlü modellerde 150 km, dört tekerlekli sürüşlü modellerde 145 km. İlgili CLTC elektrikli menziller sırasıyla 210 km ve 200 km, birleşik CLTC menzilleri ise 1.240 km ve 1.210 km. 58 litrelik yakıt deposu uzatıcıyı besliyor.

Batarya saatte 90 kW’a kadar DC şarjı destekliyor ve %30’dan %80’e şarjın 15 dakika sürdüğü bildiriliyor. Listelenen bataryası bitmiş durumda yakıt tüketimi WLTC döngüsünde arka sürüşlü versiyonlarda 6.9 L/100 km, dört tekerlekli sürüşlü modellerde 7.15 L/100 km.

Karışık ortamlarda, karada test sürüşleri, otoyolda çekme ve açık kapılı çöl konsepti yapımı dahil olmak üzere farklı ortamlarda Chery iCAR V25’i öne çıkaran resmi tanıtım görselleri.

Boyutlar, şasi ve kullanım

V25, 4.636 mm uzun, 1.920 mm geniş ve 1.855 mm yüksek olup 2.820 mm tekerlek aralına sahip. V23’ten 416 mm uzun, V27’den ise 419 mm kısa.

SUV, MacPherson ön süspansiyon ve bağımsız beş kollu arka süspansiyon ile tek gövde yapısı kullanıyor. Chery, yüksek mukavemetli ve gelişmiş mukavemetli çeliğin %80 oranında kullanıldığını ve burulma sertliğinin 30.000 N·m/derece olduğunu belirtiyor.

Belirtilen arazi performans değerleri 197 mm yerden yükseklik, 30 derece yaklaşım ve 28 derece ayrılma açısı ile 600 mm geçiş derinliğini içeriyor. Jant seçenekleri arasında 265 mm genişliğinde lastiklerle eşlenen 21 inç jantlar bulunuyor.

Aktif ızgara kapatma sistemi hava akışını ayarlarken, yuvarlak LED farların belirtilen uzak ışık menzili 170 metrenin üzerinde, kısa ışık aydınlatma genişliği ise 31 metre. Sabit alüminyum yan basamaklar 140 mm genişliğinde olup 130 kg’a kadar yük taşıyabiliyor.

V25, 6 kW araçtan yüke (V2L) çıkış desteği sunar ve uygun donanım ile 1.800 kg’a kadar römork çekebilir. Yan menteşeli arka kapı 88 derece açılır ve 22,7 litrelik dış depolama bölmesi içerir. Çıkarılabilir D-sütün süslemeleri aksesuar montaj seçenekleri sağlarken, ön koltuk arkaları düz şekilde katlanarak dinlenme alanı oluşturabiliyor.

İç mekan ve sürücü yardım sistemleri

Kokpit, Qualcomm QCM8538 kokpit çipi ile desteklenen 15,4 inç 2.5K merkezi dokunmatik ekran ve 8 inç dijital gösterge ekranından oluşuyor. Bağlantı seçenekleri arasında 5G, Bluetooth 6.0, Apple CarPlay, Huawei HiCar ve Carlink bulunuyor. Fiziksel kontroller ekranın altında yer alıyor.

Dizayna bağlı olarak ön koltuklar ısıtma, havalandırma ve masaj özelliği sunarken, yolcu koltuğunda bacak dayama bulunuyor. Kokpit ayrıca 41 depolama bölmesine sahip.

Seçili üst düzey donanım versiyonları, 560 TOPS gücünde Horizon Robotics Journey 6P çipi ile beslenen iCaur Falcon 700+ sürücü yardım sistemini sunuyor. İşlevler arasında şehir ve otoyol bazlı gözetimli navigasyon yardımı ile yer altı otoparkında sürüş ve park yardımı yer alıyor. Bazı konfigürasyonlarda çatı üstü LiDAR da bulunuyor.

Sistem, belirtilen 135 km/h’ye kadar çalışma hızına sahip aktif acil durum direksiyon yardımını (AES) içeriyor. Level 2 düzeyinde sürücü desteği sunan sistem, sürekli sürücü gözetimi gerektiriyor. Donanım ve hesaplama bileşenleri trime göre değişiyor.

Satış öncesi fiyatlar ve pazar konumlandırması

V25’in giriş seviyesi fiyatı, 152.900 yuan’dan başlayan takılı hibrit Jetour Traveller 7 C-DM’den 13.100 yuan daha düşük. En yüksek ön satış fiyatı da V27’nin orijinal 169.800 yuanlık giriş fiyatını aşıyor ve iCaur filosu içinde fiyat örtüşmesi yaratıyor.

V25, iCaur’ın zayıflayan yerel satışlarla karşılaştığı bir dönemde piyasaya çıkıyor. Aylık hacim Ekim 2025’te 7.087 birime ulaştı, ardından Şubat 2026’da 1.024’e düştü, Nisan’da 6.563’e toparladı. Satışlar sonrasında tekrar zayıfladı; Eylül teslimatları 4.116 birime ulaştı, yıllık bazda %48 düşüş kaydetti ve Çin EV DataTracker’a göre %0,2 pazar payını oluşturdu.

Chery iCar V25’in 1.5T EREV sürüş platformunu, 4,6 metrelik kutu profiline ve modüler dış detaylarına vurgu yapan resmi tanıtım görselleri.