JCB ve Andy Green, hidrojen yakıtlı araçlar kategorisinde yeni bir FIA dünya hız rekoru kırdı.
Bu başarı, ekibin aynı hafta içinde Bonneville Speed Week’te SCTA rekorunu kırmasının ardından geldi.
İki adet JCB ağır hizmet tipi motor tarafından desteklenen Hydromax, ortalama 406.320 km/h (252.27 mph) hızla yeni bir rekora imza attı.
Eğer bu hafta boyunca Bonneville Tuz Çukuru’ndaki JCB’nin çalışmalarını takip ettiyseniz, ekibin SCTA Speed Week sırasında 592.798 km/h (368.347 mph) hızla dikkatleri çektiğini hatırlayacaksınız making headlines with a 368.347mph (592.798km/h) run during the SCTA Speed Week. Ancak ekip, Hydromax’ı daha da ileriye taşıyarak resmi bir FIA dünya hız rekoru elde etti.
Bu yeni rekora ulaşmak için, Land Speed Record efsanesi Andy Green’in kullandığı araç, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) kurallarına göre, zıt yönlerde iki zorunlu tur attı. İlk turda Hydromax 644.740 km/h (400.623 mph) hıza ulaşırken, ikinci turda bu hız 663.267 km/h (412.135 mph) olarak kaydedildi. Bu performans, BMW’nin 2004 yılında elde ettiği 298.533 km/h (185.5 mph) hidrojen içten yanmalı motor rekorunu ve hidrojen yakıt hücreli araçların 487.631 km/h (303 mph) hızını geride bıraktı.
Bu başarı aynı zamanda, Green’in 2006 yılında JCB Dieselmax ile elde ettiği 563.418 km/h (350.092 mph) dizel hız rekorunu da aşarak yeni bir dönemin başlangıcı oldu.
“Yirmi yıl önce Bonneville’e JCB Dieselmax ile geldik ve İngiliz mühendisliğinin dizel gücüyle neler yapabileceğini gösterdik” dedi JCB Başkanı Anthony Bamford.
“Bugün bunu yine yaptık – bu sefer hidrojenle çalışan motorlarla. Bu rekor, seri üretim tabanlı motorlarla elde edildi; şu anda JCB’nin kazıcılarında kullanılan aynı motorlar. JCB Hydromax’ın amacı tam olarak budur: hidrojenin işe yaradığını ve bugün en üst düzeyde sıfır emisyonla çalıştığını göstermek.”
32 fit uzunluğundaki araç, 1600 beygir gücü (1193 kW) üreten iki adet hidrojen içten yanmalı motora sahip. Bu motorlar, JCB’nin Derbyshire’daki motor fabrikasında üretiliyor ve şu anda şirketin ticari makinelerine entegre ediliyor.
Bu proje, geçen yılın Şubat ayında başlayan hızlı bir mühendislik çalışmasıydı. Rekorun resmi olarak FIA tarafından onaylanması gerekiyor, ancak FIA Başkanı H.E. Mohammed Ben Sulayem, bu başarının sektör için önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, inovasyon, performans, hız ve sürdürülebilirliğin birlikte nasıl ilerleyebileceğini gösterdiğini vurguladı.
“Bonneville, dünya hız rekorunun kalbidir ve JCB Hydromax şimdi bu tarihe adını yazdırdı” dedi Wing Commander Andy Green. “Aracın performansı harikaydı – dengeli, güçlü ve hızlı. Hidrojen gücüyle bir dünya hız rekoru kırmak, Dieselmax’in ardından yirmi yıl sonra büyük bir ayrıcalık. Bu rekor, dünya standartlarında bir ekip ve üstün teknolojinin başarısıdır.”
Hydromax, artık Dieselmax ile birlikte şirketin diğer hız rekoru sahibi araçları olan Fastrac traktör ve JCB GT yükleyici arasında yerini aldı.
Kaynak: Driven NZ
