Jeep’in kompakt SUV modeli Compass, 2016 yılında Meksika’ya taşınmasının ardından, şimdi Belvidere, Illinois’teki fabrikada üretilme olasılığını değerlendiriyor. Bu durum, Stellantis için başka bir üretim sorununa çözüm olabilir ve fabrikanın iki tanıdık modelle yeniden canlanmasına katkıda bulunabilir.
Belvidere fabrikası, 800 milyon dolarlık yatırım ile 2029 yılında Cherokee üretimine başlayacak. Ancak, sadece Cherokee’nin değil, aynı zamanda Compass’ın da bu fabrikada üretilmesi bekleniyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa, geçtiğimiz Ekim ayında bu olasılığa işaret etmişti. Şu anda her iki model de ABD bayilerine Meksika’daki Toluca fabrikasından gönderiliyor; bu nedenle, yerel üretim, mevcut gümrük düzenlemeleri göz önüne alındığında giderek daha cazip bir seçenek haline geliyor.
Geçmişte Jeep, Compass’ı Belvidere’de üretmişti. Daha sonra üretim Meksika’ya taşınmıştı. Cherokee ise 2023 yılına kadar Illinois’ta üretildi; ardından bu modelin üretimi durduruldu ve fabrika kapatıldı.
Yeni kasa Compass (aşağıda), Kuzey Amerika’da farklı bir üretim merkezine sahip olacaktı. Stellantis, Ontario’daki Brampton fabrikasında büyük bir yeniden yapılandırma programıyla üretmeyi planlıyordu; ancak 2025’in başlarında bu çalışmalar durduruldu ve daha sonra Compass projesi tamamen iptal edildi. Şimdiye kadar, otomobil üreticisi Kanadalı fabrikayı kapatmayı ve satmayı değerlendiriyor.
STLA One Platformuna Geçiş
Mevcut Cherokee (aşağıda), 2026 model yılı için iki yıllık bir aradan sonra yeniden piyasaya sürüldü ve STLA Large platformunda yer alıyor. Ancak, Stellantis, bu modelin yerini alacak yeni neslin üç yıl sonra yeni STLA One mimarisine geçeceğini doğruladı. Pilot üretim 2028’in ilk yarısında planlanırken, seri üretim ise 2029’un ikinci yarısında başlayacak.
Yeni nesil Cherokee de Amerika’nın ilk STLA One tabanlı aracı olacak ve Stellantis, Belvidere fabrikasında en az iki modelin bu mimari üzerinde üretileceğini belirtiyor. Auto News haberine göre, ikinci modelin bir gelecekteki Compass olması olası görünüyor.
Bu arada, , Belvidere’deki yatırımı 600 milyon dolardan 800 milyon doların üzerine çıkarıyor. Temmuz ayına kadar, yeniden başlatma için damgalama, gövde, boya ve montaj operasyonlarına hazırlanmak üzere 60 milyondan fazla dolar harcanmıştı. Bu tür bir yatırım, Brampton’daki çalışanların da otomobil üretimine devam etmek için çok sevdiği bir şey.
Kaynak: Carscoops
