Jeep Wrangler Scrambler SRT Konsepti Markanın Geleceğini Öngörüyor

• Jeep Scrambler SRT konsepti, eskiden beri bilinen CJ-8 Scrambler’ın modern bir yorumu olup Wrangler temelli, iki kapılı ve kullanılabilir bir kamyonet gövdesine sahip.
• Kamyonet modeli, bağımsız ön süspansiyonu bir Trophy Truck ilhamlı arka aks ile eşlendiren, tarihte ilk kez Wrangler markalı modele sahip olan model.
• Scrambler SRT konsepti, Jeep’in yakında üreteceği Scrambler üretim modellerinin bir ön izlemesi niteliğinde olup, bu modellerin 2028’de piyasaya çıkması bekleniyor.

İlk Jeep Scrambler’ı hatırlayacak yaşta değilseniz endişelenmeyin. Bu makalenin editörü de öyle değil. Sizi bilgi seviyesine ulaştırmak gerekirse, Scrambler Gladiator’den çok önce üretilen, Wrangler temelli ilk kamyonet modeliydi. Üretim modelleri için planlar hazır durumda ve Jeep, Scrambler SRT konseptini ilk kez halka tanıttı.

CJ-8 Scrambler’da olduğu gibi, yeni Scrambler SRT konsepti de Wrangler temeli üzerine kuruludur. Gövdenin altındaki bileşenler için Jeep, Dakar zaferi kazanmış bir arazi yarışmacısıyla işbirliği yaparak Scrambler SRT’nin süspansiyonunu geliştirmiştir; bu da bir Wrangler markalı araç için tarihte ilk kez bağımsız ön süspansiyonu içerir. Yüksek seyahat mesafeli ön süspansiyon, Trophy Truck ilhamlı arka aks ile eşlendirilmiştir; bu aks, Jeep’in yarışta zafer kazanan Gladiator Striker’da ilk kez sergilediği tasarımı temel alır.

Car and Driver

1982 Jeep Scrambler CJ-8.

Ön kısım, Jeep olduğunu anında belli eder; ancak markanın diğer modellerinden biraz farklı görünür. İlk olarak, ızgara hafif retro bir stile bürünür ve biraz öne çıkan bir ön kısma sahiptir. Ardından, motor kapağının üzerindeki belirgin kaput emiş deliği ve büyük çaplı çamur sıyırgıları gelir; bunlar, yanlarında SRT rozetleri taşıyan bir kamyonet için uygun düşer. Konsept, Toyota’nın Solar Octane boyasına rakip olabilecek, uygun derecede canlı bir Punk’n turuncu boyayla kaplanmıştır.

Tim Kuniskis’in şu anda Stellantis Kuzey Amerika’da Amerikan Markaları, SRT Performans ve Direct Connection biriminin başında bulunduğu görevi üstlenmesinin ardından, Scrambler SRT ile ulaşılmak istenen amacın, “SRT’nin patikayı bir sınır olarak görmeyi bırakıp açık havada çöl için tasarlanmış nihai silahı inşa etmesi durumunda ne olacağını” görmek olduğu belirtildi.

Bu kapsamda Jeep, Scrambler SRT konseptinin kaputunun altında bir V-8 bulundurmasına karar verdi. Ne yazık ki, aracın hangi V-8 ile donatıldığına dair kesin bir bilgi yok. Yan taraflardaki SRT rozetleri göz önüne alındığında ise konseptin ya Hellcat’a ait 6,2 litrelik superşarjlı motoru ya da 6,4 litrelik “392” motoru taşıdığını söylemek için yeterli gerekçe var. Her iki motor da uygun performans sunacaktır; ancak Kuniskis’i tanıyan biri olarak 6,2 litrelik motorun daha olası seçim olduğu düşünülebilir.

Scrambler SRT konsepti, Jeep’in modelin geri döneceğine dair planlarını Mayıs ayında gerçekleştirdiği yatırımcı ilişkileri gününde Scrambler ismini onaylamasından bu yana ilk kez kamuoyu önünde görüldü. Model nihayet geldiğinde, muhtemelen SRT versiyonunun en üst seviyede yer alacağı kapsamlı bir Scrambler yelpazesi sunulacak. Resmi zamanlama, stil ve mekanik detaylar hala belirsizliğini koruyor; ancak Scrambler SRT konsepti, 2028 yılında piyasaya sürülebilecek üretim modelleri için güzel bir ön izleme sunuyor.

➡️ Salonu bir kenara bırakın. Car and Driver, bir sonraki aracınızı bulmanıza yardımcı olsun.

Yardımcı Editör, Haberler

Jack Fitzgerald’in araçlara olan tutkusu, hâlâ yenilmez dediğimiz Formül 1 bağımlılığından kaynaklanıyor.
Üniversitede kısa bir süre yerel bir bayi grubunda detaylandırıcı olarak çalıştıktan sonra, karşılayamadığı tüm yeni araçları sürmenin daha kalıcı bir yolunu bulması gerektiğini anlayıp otomotiv yazıcılığı alanında bir kariyer izlemeye karar verdi. Wisconsin-Milwaukee Üniversitesi’ndaki hocalarını takip ederek, hayali işine Car and Driver‘de oturmadan önce Wisconsin’de otomotiv dünyasında hikayeler aradı. Yeni amacı, 2010 model Volkswagen Golf’ünün kaçınılmaz çöküşünü ertelemek.

Tam biyografiyi oku