Çin menşeli, temel donanımlı yeni bir iş aracı – LDV ve GWM rakiplerinde standart olan temel güvenlik özelliklerinden yoksun – Avustralya’daki en ucuz araçlardan biri olmaya aday.
Çin markası JMC’nin bütçe dostu iş araçları, önümüzdeki haftalarda Avustralya showroom’larına gelecek; diesel çift kabinli modeli ülkenin en ucuz araçları arasında yer alacak.
Yaklaşık bir decade önce Avustralya’da kısa süre faaliyet gösteren JMC, LDV T60, GWM Cannon, JAC T9 ve Çin’den gelen diğer bütçe dostu iş araçlarına hedeflenen, Vigus adlı turbo-diesel çift kabinli ile yerel yollara dönecek.
Rakipler giderek konfor ve güvenlik özelliklerine yatırım yaparken, Vigus lane-keep assist gibi teknolojilerden yoksun, yani rakiplerin beş yıldızlı güvenlik puanı kazanmasını sağlayan bu sistem olmadan, “iş atı” konseptinde sunulacak.
Bu durum fiyat avantajı sağlayacak; T60 ve Cannon gibi araçları geride bırakması bekleniyor, bunlar yaklaşık 40.000 dolar ile yola çıkış fiyatından başlıyor.
JMC, markasını Kasım 2026’da – ilk bayilerini ve sipariş defterlerini açarak – tanıtmayı planlıyor; müşteri teslimatlarının yıl sonuna kadar yapılması öngörülüyor, öngörülemez gecikmeler haricinde.
Vigus iş aracı, ilk gelen model olacak; 2.5 litrelik turbo-diesel motor, dört tekerlekten sürüş ve standart ya da ‘Plus’ varyantları – çamuruluk flare’ları, spor barı ve deri görünümlü koltuklar – seçeneğiyle gelecek.
JMC, önümüzdeki 18 ayda Avustralya’ya gelecek 15 yeni Çin otomobil markasından biri; zaten burada olan 22 markaya katılıyor ve 40’tan fazla başka ülkeden marka, 1.2 milyon yeni araç satışından pay almak için yarışıyor.
Marka, bağımsız dağıtımc Jumac altında yeniden piyasaya sürülüyor; Danny Lenartic tarafından yönetilen bu şirket, bir decade önce MG’nin Avustralya’daki lansmanını ve daha yakın zamanda da JAC’yi yönetmiş, otomobil sektörünün deneyimli bir ismi.
“Bu sorunun [nasıl öne çıkacaksın] 10 yıl önce, başka bir markayı lansman ettiğimizde sorulduğunu hatırlıyorum,” Lenartic Drive‘e söyledi.
“Ve bugün buradaız; o marka Top 10’a girdi. Aynı sorunun sorulduğu ve onlar da başarı bulduğu, onu takip eden birden fazla marka var.
“… Bir temele ihtiyacınız var – doğru konumlarda, yatırım yapmaya, sizinle bu yolculuğa çıkmaya istekli bayiler. Parça tedariki gerekiyor.
“Bir pikap söz konusu olduğunda, aksesüere ihtiyacınız var. Aynı zamanda, amaca uygun olacak ve piyasa göre uygun fiyattan sunulacak bir ürüne sahip olduğunuzdan emin olmanız gerekiyor. Sonra onlara bir seçenek daha sunuyorsunuz.”
Fiyatların önümüzdeki haftalarda netleşmesi bekleniyor; ancak LDV T60 (39.989 USD’den itibaren ana yola dahil) ve GWM Cannon çift kabin (39.990 USD’den itibaren ana yola dahil), hafif ticari pikap segmentinin bütçe odaklı ucuz uçunda en çok satan modeller.
Ancak JMC’nin muhtemelen onların altında kalması gerekecek, çünkü nispeten düşük bir ekipman seviyesi taşıyor ve çoğu yeni pikapta artık standart haline gelen şeride yardımcı sistem ve kör nokta izleme gibi kritik güvenlik özelliklerinden yoksun.
Otonom acil frenleme (AEB), Avustralya’da satılan yeni araçlar için yasal bir zorunluluk olduğu için standart olacak.
AnCAP güvenlik derecelendirmesi taşımayacak – ancak crash-test kurumu Vigus pikapları değerlendirmek için satın almayı tercih ederse, çünkü Drive JMC’nin bunu proaktif olarak sunmayı planlamadığını anlıyor.
Kritik güvenlik özelliklerindeki eksiklik, test edilmesi durumunda Vigus’un beş yıldızlı güvenlik derecelendirmesini kaybetmesine yol açabilir; çünkü bunlar ANCAP kriterlerinin temel direklerini oluşturuyor – ki bu aynı bir aracın yıldız derecelendirmesini en düşük performansı gösteren kategoriye göre de belirliyor.
Sektör rehberi verilerine göre ayrıca ön merkez hava yastığı da yok – bu, rakiplerin çarpışma testlerinde üstün puanlar elde etmek için kullandığı bir başka güvenlik sistemi.
JMC’nin Vigus’u, aynı fiyata ikinci el bir pikaba alternatif ya da iyi ayarlanmayan çarpışmayı önleyici sistemlerin yol açacağı rahatsızlıktan hoşlanmayan müşteriler için sunulması bekleniyor.
Yaklaşık 20 ile 30 arasında bayinin atandığı ya da atanma sürecinde olduğu belirtiliyor.
Vigus’u takip etmesi için değerlendirilen Grand Avenue, JMC’nin Çin’de sattığı, daha güçlü bir motora ve Ford DNA’sına sahip, daha pahalı bir pikap. Zaten yerel satış için onay aldı.
Vigus, 118 kW/410 Nm değerlerinde 2,5 litre tek turbonlu dört silindirli dizel motora ve buna eşlik eden sekiz vitesli otomatik şanzımana ile low-range aktarma organına sahip dört tekerlekten çekişe sahip.
Australia’da satılan en düşük güçlü yeni pick-up olacak ancak 2,4 litreli GWM Cannon’dan yaklaşık 250 kg daha hafif olduğu için benzer bir güç/ağırlık oranına sahip.
Frenli çekme kapasitesi 2500 kg ile sınırlı; pick-up sınıfında artık yaygın hale gelen 3500 kg’a ulaşamıyor.
Yakıt tüketiminin 100 kilometrede 7,0 litre olduğu iddia ediliyor; ancak bu değer, Australia’da kademeli olarak kaldırılmakta olan daha eski ve daha az sıkı NEDC test standartlarına göre belirtiliyor.
Sektör rehberi Redbooke göre, donanıma kabarsız Apple CarPlay ve Android Auto, anahtarsız giriş, ön ve arka park sensörleri, 17 inç alaşım jantlar, dört hoparlörlü ses sistemi ve katlanabilir aynalar dahil edilmesi bekleniyor.
Rakip Çin menşeli pick-up’larda standart olan LED farlar ile şeritten ayrılma assistansı, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve uyarlamalı hız sabitleyici gibi ileri düzey güvenlik sistemlerinin çoğu eksik.
Plus versiyonu ise spor çubuğu, çamur koruyucu genişletmeleri, siyah jantlar ve sentetik deri görünümlü döşeme ekliyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
