Kaliforniya Eyaleti, geçtiğimiz Pazartesi günü, “Replacement Tire Efficiency Program” (Yedek Lastik Verimliliği Programı) adıyla bilinen ve eyalette satılan yedek lastiklerin verimliliğini artırmayı hedefleyen yeni bir program başlatacağını duyurdu. Bu program, ABD’deki ilk türden olacak şekilde, satışa sunulan yedek lastiklerin belirli standartlara uygun olmasını sağlayacak.
Bu programın kabul sürecinde, özellikle son aylarda, bu konuda kapsamlı haberler yayımlanmıştı. İlk olarak önerilen kurallar, kamuoyundan gelen geri bildirimler doğrultusunda bazı değişikliklere uğradı; bu değişiklikler, daha fazla özel amaçlı lastiğin de satışa dahil edilmesi için önemli bir alan açtı. Örneğin, yarışseverlerin ilgisini çekecek şekilde, yüksek performanslı yarış lastiklerine istisna getirildi. Ayrıca, araziye uygun lastikler, dört mevsim performansı gösteren kış lastikleri ve diğer örnekler hakkında daha fazla bilgi gibi farklı kategorilerdeki lastiklere de ayrıcalıklar tanındı.
Programın kabul süreci boyunca, Michelin ve Bridgestone gibi şirketler programı destekledi ancak güvenlik ile verimlilik arasında bir denge kurulması gerektiğini vurguladı. Dunlop ise, programın onaylanmasının ardından yayımladığı açıklamada, “Kaliforniya’nın, yedek lastik gereksinimlerinin tüm sonuçlarını değerlendirmesi gerekiyor” diyerek, eyaletin lastik üreticileri, tüketiciler ve otomotiv endüstrisi ile işbirliği içinde çalışmaya devam etmesi gerektiğini belirtti. Bu işbirliğinin amacı, çevresel iyileştirmeler sağlamakla birlikte, tüketicilerin, seçim özgürlüğünün, rekabetin veya ticaretin olumsuz etkilenmesini önlemektir.
Öte yandan, Specialty Equipment Market Association (SEMA) adlı kuruluş, programın son halinin “başlangıçtaki önerilerden önemli ölçüde iyileştirildiğini” kabul etmesine rağmen, “lastiklerin uygun fiyatlılığı, tüketici seçimi ve küçük işletmeler üzerindeki etkiler konusundaki endişelerin hala giderilmediği” gerekçesiyle programa karşı çıkmaya devam ediyor.
CEC (California Energy Commission) komisyon üyeleri tarafından oybirliği ile onaylanan bu yeni standartların, uygulandığında Kaliforniya sürücülerine yaklaşık 1 milyar dolarlık bir tasarruf sağlayacağı ve CO2 emisyonlarını yıllık 2 milyon ton azaltacağı tahmin ediliyor. Programın ilk aşaması 2029’da başlayacak, daha sıkı kurallar ise 2033’ten itibaren geçerli olacak.
Bu içerik, OpenWeb’den alınmıştır. Aynı içeriği farklı bir formatta bulabilir veya daha fazla bilgi için onların web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
Kaynak: Road & Track
