Kaliforniya’da Araba Kültürüne Yasal Koruma: Newsom, Leno Yasası ve Lowrider Plakaları İçin Üç Kanunu İmzaladı

California eyaleti, bugün otomobil kültürünü korumaya yönelik üç kanun paketini imzalayarak ABD’nin en katı emisyon kurallarına sahip eyaletlerinden birinde arabacılık tutkularının yasal zemine oturmasını sağladı. Eyalet Valisi Gavin Newsom’ın imzasıyla yürürlüğe giren SB 1392 (genellikle “Jay Leno Yasası” olarak bilinen), 1976 ile 1985 model yılları arasında üretilen ve koleksiyon aracı statüsünde sigortalanan araçların smog denetiminden muaf tutulmasını öngörürken; AB 2541, Chicano kültürünü kutlamak amacıyla lowrider temalı özel bir plaka tasarımı getirdi ve elde edilen gelirleri yeni kurulan Lowrider Sanat ve Kültür Fonu’na aktarır. Newsom ayrıca, emisyonla ilgili yedek parçaların satışını kolaylaştıran SEMA destekli SB 1069 kanununu da imzaladı.

Kaliforniya, ABD’nin ilk modern otoyolunun yapıldığı yer ve dünyanın en ikonik kıyı yollarından biri olmasının yanı sıra, Los Angeles gibi araç bağımlılığıyla ünlü şehirlerin de merkezi olarak otomobil kültürünün vatanı sayılır. Ancak aynı zamanda California Air Resources Board (CARB) adlı kurumun uyguladığı, eyaletteki halkın sağlığı için faydalı olsa da klasik araçların yollarda kalmasını zorlaştıran en sıkı emisyon kurallarının da merkezinde yer alır. Bu yeni düzenlemeler, eyaletin güneşli gökyüzünü bir kez daha smog bulutlarıyla karartmadan arabacılık kültürünün gelişmesine zemin hazırlamayı hedefliyor.

“Jay Leno Yasası”nın Daraltılmış Yürürlük

Leno Yasası fikri uzun süredir gündemdeydi; ancak ilk taslağı, resmi olarak SB 712 olarak etiketlenen yasa, Ağustos ayında komisyon aşamasında reddedilmişti. Yapılan düzenlemelerle yeniden sunulan ve bugün imzalanan SB 1392 ile muafiyet daraltıldı: Yasayı artık yalnızca koleksiyon aracı statüsünde sigortalanan ve yılda 1.000 mil’den az yol alan, 1976-1985 model yıllarına ait araçlar kapsamaktadır. Önceki taslakta ise yıllık kilometre sınırı belirtilmeden, 35 yıldan eski her koleksiyon aracı smog testlerinden muaf tutulmayı hedefliyordu.

Bu yaklaşım, daha eski motorlu araçların da tam muafiyetten yararlanmasını sürdürürken, benzinli ve 1975 veya daha eski araçların smog denetiminden her zaman tamamen muaf tutulduğunu; ayrıca 1997’den eski dizel araçların da smog kontrollerinden muaf olduğunu hatırlatır. Newsom’un ofisi yayımladığı açıklamada, “Jay Leno Yasası’nı yalnızca nadir kullanılan nitelikli koleksiyon araçlarına sınırlayarak Kaliforniya, temiz bir ulaşım geleceğine yönelik ivmesini korurken, Amerika’nın klasik araba mirasının kültürel merkezi olma statüsünü de sürdürüyor” ifadelerini kullandı.

“By limiting Jay Leno’s Law to a small class of qualifying collector vehicles that are driven only sparingly, California can keep its foot on the accelerator toward a clean transportation future while maintaining our status as the cultural epicenter for America’s classic car heritage.”

California Governor Gavin Newsom’un ofisi

Lowrider Plakaları ve Chicano Kültürü

Kaliforniya’dan bahsederken lowrider geleneği elbette yer alır. Eyalet, 2023’ün sonlarında cruising (araba sürme) geleneğini yasal hale getiren AB 436 kanununu geçirdi; bu gelenek, 1980’lerin başında birçok Kaliforniya şehrinde yasaklanmış olan ve büyük ölçüde Chicano Amerikalılar tarafından popülerleştirilen, nesilden nesile aktarılan bir otomobil sanatıdır. Özellikle Chicano topluluklarında lowriderler, gururlu Meksika-Amerikan ailelerin kuşaklar boyunca miras bıraktıkları, bu dönen araç sanat eserleri etrafında toplanan bir topluluğu bir araya getiren unsurlardır.

AB 2541’i kaleme alan ve California’nın 54. seçim bölgesini (Los Angeles, Commerce, Montebello ve Vernon’dan oluşur) temsil eden Meclis Üyesi Mark González, “AB 2541, Chicano tarihinin Kaliforniya tarihi olduğunu; kültürümüzün Kaliforniya’nın yollarında yer alması gerektiğini ve bu mirası gelecek nesillere taşımakta olan sanatçılara, kuruluşlara ve gençlik programlarına yatırım yapmamız gerektiğini söylüyor” dedi.

“AB 2541 says that Chicano history is California history, that our cultura belongs on California’s roads, and that we should invest in the artists, organizations, and youth programs carrying this legacy forward for the next generation.”

Meclis Üyesi Mark González

Kanun, Sanayi Odası Konseyi (Arts Council) ile görüşme yaparak lowrider kültürünü ve mirasını yansıtan bir plaka tasarlamayı DMV’den (Motorlu Taşıtlar Bürosu) talep ederken; aynı zamanda DMV’nin 1 Ocak 2032’ye kadar en az 7.500 ödenmiş başvuru alması durumunda Lowrider Plaka Programı’nın kurulmasını öngörür. Programın elde ettiği gelirler, eyalet genelinde lowrider sanat ve kültürel koruma çalışmalarını finanse edecek yeni kurulan Lowrider Sanat ve Kültür Fonu’na aktarılır.

Yedek Parça Satışına Açılan Kapı

Newsom ayrıca bugün imzaladığı SB 1069 ile, emisyonla ilgili yedek parçaların CARB nihai incelemesini tamamlaması sürecinde SEMA Sertifikalı Emisyon Programı kapsamında satılabilmesini sağlayan yeni bir koşullu onay süreci kurdu. Bu kanundan önce, emisyonla ilgili otomotiv yedek parçalarının yasal olarak satılması, tanıtılması veya monte edilmesi için CARB Yönetici Emirinin gerekli olması gerekiyordu. Kanun, CARB’in emriyi onaylama ya da reddetme yetkisini korurken, eyaletin mevcut emisyon standartlarında herhangi bir değişiklik yapmamaktadır.

“SB 1069 will give manufacturers that have invested in emissions testing and compliance a meaningful pathway to get qualifying products to market faster in California, and enable new products to reach consumers, provide small businesses with certainty to invest, and keep American companies competitive.”

SEMA CEO’su Mike Spagnola

Bu düzenlemelerle Kaliforniya’daki arabacılar, tutkularını kutlamada ve gelecek kuşaklarla paylaşmada daha kolay bir yol buluyor. Newsom’un ofisi, “Bu yeni kanunlar, Kaliforniya’daki otomobil tutkunlarına tutkularını kutlamayı ve gelecek nesillere aktarmayı kolaylaştıracaktır” şeklinde değerlendirmesinde bu hedefe işaret etti.