Kawasaki, Yeni “Ninja H2 Carbon”ı 23 Ocak 2027’de Satışa Sunacak: 4,18 Milyon Lira

Haber

22 Ekim 2026, 17:22

Kawasaki‘nin yeni “Ninja H2 CARBON” (Mirror Coat Spark Black)

　Kawasaki Motors Japan, 22 Ekim’de 998 cm³ süperşarjlı motora sahip büyük hacimli iki tekerlekli araç olarak yeni “Ninja H2 CARBON” modelini duyurdu. 23 Ocak 2027’den itibaren ülke genelindeki 96 Kawasaki Plaza’da (2026 Ekim durumu) satılacak olan modelin fiyatı 4.180.000 yen. Yerli versiyonun yıllık üretim miktarının yaklaşık 300 adet olması planlanıyor.

　Yeni Ninja H2 CARBON, Kawasaki Heavy Industries grubunun teknolojisini bir araya getirerek geliştirilen, tamamen kendi tasarımında süperşarjlı sıralı 4 silindirli motora sahip amiral gemisi modelidir. Bu güncellemeyle, yüksek devir alanında ivme performansını korurken, pratik kullanım alanını oluşturan 4000-7000 rpm aralığındaki düşük-orta devir alanında tork performansını artırmaya odaklanılarak geliştirme çalışmaları yürütüldü.

　Güç ünitesi, piston kafa şeklinin değiştirilmesiyle sıkıştırma oranının önemli ölçüde artırılması ve termal verimliliğin yükseltilmesiyle birlikte, süperşarjlı ünitenin impeller kanat giriş açısının ayarlanmasıyla emme sıcaklığının düşürülmesi ve silindir içinde yanma darbesinin (knock) engellenmesi sağlandı. Ayrıca, alüminyum emme kamarasının şeklinin optimize edilmesi, emme funnel uzunluğunun ayarlanması, gaz kelebeğinin çapının küçültülmesi ve emme/exhaust port şekillerinin ile kam profiline yeniden bakılmasıyla düşük-orta devir alanında performans artışı ve yakıt tasarrufu bir araya getirildi.

　Ayrıca, şanzımanın ikincil yavaşlatma oranının eskiden 2.444 (44/18) iken 2.588 (44/17) kısaltılması ve boru çapının optimize edildiği yeni tasarım hafif 4-into-1 egzoz sistemiyle birleştirilerek gaz kelebeği hareketine ivme yanıtı artırıldı.

　Süspansiyon tarafında, ön frenlere Kawasaki’nin ilk kez kullandığı Brembo yapımı “Hypure” fren kaliperleri eklendi. Ön süspansiyonda motocross teknolojisinden yararlanılan KYB yapımı “AOS-II” yarış süspansiyonu, arkada ise Öhluz yapımı “TTX36” arka süspansiyon kullanılarak viraj performansının ve yere basma hissini artırıldı.

　Dış görünüşte, boyada bulunan yansıtıcı parçacıkların boyut ve miktarının değiştirilmesiyle metalik görünüm artırılan Kawasaki’ye özgü “gümüş ayna kaplama” güncellenerek kullanıldı. Jantlara ise Kawasaki’nin ilk kez uyguladığı su transfer baskısı (hydrographic print) uygulandı.

　Elektronik kontrol sistemleri ve kokpit işlevleri de yenilendi. Aya kalkışta ivme desteği sağlayan “KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)” iki kademeli kontrole güncellenirken, clutch işlemi olmadan vites değiştirme imkanı sunan “KQS (Kawasaki Quick Shifter)”ın devreye giriş devri 1500 rpm’e düşürüldü. Ayrıca, 5 mod ayarlı “KTRC (Kawasaki Traction Control)” ve cruise kontrol sistemi eklendi.

　Gösterge ekranında iki farklı gösterim modu seçilebiliyor: Air duct siluetinden esinlenen “Tip 1” ve yenilenen boost basıncıyla uçak HUD’undan esinlenen yatış açısı (bank angle) ve pitch açısını gösteren “Tip 2” sunuluyor. Özel akıllı telefon uygulaması “RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE” üzerinden sesli komut ve navigasyon işlevlerine de destek veriliyor.

Kawasaki’ye özgü gümüş ayna kaplama

Elektronik cruise kontrolü donatıldı

İkincil yavaşlatma oranı eskiden 2.444 (44/18) iken 2.588 (44/17) kısaltıldı

Ninja H2 CARBON (Mirror Coat Spark Black)

Hafif 4-into-1 egzoz sistemi kullanıldı