Kia, Elektrikli Vans Segmentinde Yeni PV7’yi İlan Etti: 800 Volt Mimari ve 460 Kilometre Menzil

Kia, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarında, PV5‘in daha büyük kardeşi konumunda tanıttığı tam elektrikli PV7 vanının üretim versiyonunu kamuoyuyla paylaştı. Fuarda tanıtılan araç, daha geniş yük hacmi, artan yük kapasitesi ve daha gelişmiş 800 volt mimarisi sunarak markanın elektrikli ticari araç ailesine yeni bir üst segment ekliyor. Kia, PV7’nin Avrupa ve Güney Kore pazarlarında 2027’nin ikinci yarısından itibaren satışa sunulacağını açıkladı.

Yeni nesil van, 2024 modelinde görünen konsept tasarımın üretim sürümüne evrilmiş biçimde tasarlandı ve PV5 ile paylaşılan tasarım dilini gövdeye yansıttı. Kısa burun kısmında ikiye bölünmüş LED farlar, kabinin etrafını saran cam yapısı, hatlı kaputlar, kayar arka kapılar ve gövde çevresinde bol miktarda koruyucu kaplama gibi unsurlarla öne çıkıyor. Kia, hasar görmeye yatkın plastik parçaların değiştirilebilir olmasını sağlayarak tamir süreçlerini kolaylaştırmayı ve araçların yolda kalma süresini kısaltmayı hedefliyor.

Kabinden Teknolojiye

Kia, PV7’nin kabin içini klasik bir iş aracı görünümünden uzak, çağdaş bir dijital kokpit konseptinde tasarladığını vurguladı. Araçta 9,9 inçlik bir enstrüman paneli ve Android tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini çalıştıran 14,6 inçlik dokunmatik ekran yer alıyor. Kokpit, Gleo adlı yapay zeka tabanlı sesli asistanı da barındırıyor. Yolculara çevresel aydınlatma, bol depolama bölmesi ve iki kollu direksiyonun yanı sıra merkezi ekranın altındaki fiziksel düğmelerle desteklenen bir deneyim sunuluyor.

Kia, PV7’nin plastik parçaların hasar görmeye yatkın bölümlerinin değiştirilebilir biçimde tasarlandığını belirterek, bu yaklaşımın tamir maliyetlerini düşürüp araçların daha hızlı geri dönmesini sağlayacağını ifade etti.

Kia

Bu yaklaşım, ticari araç sahiplerinin bakım maliyetleriyle ve araç kullanım sürekliliğiyle doğrudan ilgilenen bir operasyonel konfor açısından da önem taşıyor. İş araçlarında yedek parça ve tamir süresinin maliyete etkisi, tüketicilerden ziyade filosu olan kurumlara ve toplu taşıma operatörlerine daha ağır bir biçimde yansır.

Boyutlar ve Teknik Özellikler

Kia, standart PV7’nin 5.350 milimetre uzunluğunda ve 3.500 milimetre tekerlek bazına sahip olduğunu açıkladı. Bu ölçüler, PV5’e göre 655 milimetre daha uzun bir boyut sunuyor, ancak araç yine de büyük ticari vanlar kadar büyük kalmıyor. Kia, gelecekte daha fazla yük taşıma kapasitesi sunan Uzun ve Yüksek Tavan versiyonlarını da piyasaya sürmeyi planlıyor. Toplamda PV7 ailesinin en az 23 farklı varyantı içereceği öngörülüyor.

Fuarda görülen üç kişilik Cargo ve dokuz kişilik Passenger varyantları arasında, ikincisi arka camlar ve kapı yerine klasik arka tampon ile tasarlandı. Cargo Uzun versiyonunda 6,1 kübic metre, Cargo Yüksek Tavan versiyonunda ise 8 kübic metre yük hacmi bulunuyor. PV7 Compact için maksimum yük kapasitesi 1.200 kilogram olarak belirlendi ve daha uzun yüklerin yolcu koltuğu altından geçmesini sağlayan bir yük aktarım bölmesi yer alıyor.

Toplu taşıma ve filo operasyonları için Passenger varyantı yedi, dokuz ve on bir kişilik konfigürasyonlarda sunuluyor. Üç sıralı yedi kişilik model, arka koltukların kaydırılmasına veya tamamen çıkarılmasına izin veren bir sistemle donatıldı ve arka klima kontrolleri ile USB-C şarj portları içeriyor. Güvenlik açısından araç yedi hava yastığı ve kapsamlı bir ADAS (ileriye dönük çarpışma önleme) paketiyle destekleniyor.

800 Volt Mimari ve Şarj Performansı

Kia, PV7’nin elektrikli araçlara özel E-GMP.S platformunda yer aldığını, ancak PV5’in 400 volt sistemine karşılık burada 800 volt mimarisine geçtiğini belirtti. Araç, tek bir ön monte elektrik motoruyla çalışıyor ve bu motor 268 beygir güce (200 kilowatt / 272 PS) ve 420 Newtonmetre torka ulaşıyor.

Alıcılar, 71,5 kilowatt saat veya daha büyük 96,2 kilowatt saatlik iki batarya seçeneği arasından tercih yapabilecek. Sonuncusu, PV7 Cargo için 460 kilometreyi aşan bir WLTP menzili sunuyor. Batarya, 350 kilowattlık bir DC hızlı şarj aletine bağlandığında yaklaşık 25 dakikada %10’dan %80’e yükleniyor ve V2L (araçtan elektrik çekme) özelliğini destekliyor. PV7, aynı zamanda çift şarj portu sunan ilk Kia modeli olarak, ön AC/DC portu ve isteğe bağlı arka yan AC portu ile öne çıkıyor.

Kia, PV7’nin Güney Kore ve Avrupa’da 2027’nin ikinci yarısından itibaren satışa sunulacağını, ardından diğer küresel pazarlara yayılacağını açıkladı. Şirket, daha da büyük PV9 modelinin 2029’da piyasaya çıkacağını ve elektrikli ticari araç ailesini genişleteceğini doğruladı.