Trumann yakınlarındaki I-555 karayolunda, bir Hyundai otomobilinin 209 km/s (130 mph) hıza ulaştığı belirtildi.
Bir polis memurunun kullandığı PIT manevrası, şiddetli bir kaza ve takla atma olayına yol açtı. İki masum sürücü yaralandı.
Polis teşkilatlarının zorlu bir görevi olduğu yadsınamaz; ancak masum insanlar zarar gördüğünde, bu durum denetimden muafiyet anlamına gelmez. Arkansas Eyaleti Polis Teşkilatı‘nın (ASP) yayınladığı yeni dashcam görüntüleri, Trumann yakınlarındaki I-555 karayolunda bir polis memurunun, 209 km/s hıza ulaşan bir kovalamaca sırasında “Taktiksel Araç Müdahalesi” (TVI), ya da bilinen adıyla PIT manevrasını kullandığını gösteriyor.
Bu manevra sonucunda, kaçan sürücü gözaltına alındı; ancak iki masum sürücü de ciddi şekilde yaralandı. Yüksek hızlarda, bir kovalamacanın sona erdirilmesi ve tehlikenin ortadan kaldırılması her zaman aynı anlama gelmeyebilir.
Üçüncü araçtaki 68 yaşında kadın ve 73 yaşında erkek yolcular, Memphis’teki Regional One Medical Center’a ciddi yaralarla getirildi. Kaçan zanlı, 32 yaşındaki Laloyd L. Hamilton III, Poinsett County Detention Center’a götürülmeden önce Jonesboro’daki bir hastanede tedavi edildi. Hamilton hakkında, tehlikeli sürüş, uyuşturucu bulundurma ve alkollü araç kullanma suçlamalarıyla birlikte, ayrıca ikinci derece yaralama suçundan da dava açıldı.
ASP’nin olay raporuna göre, Kıdemli Polis Memuru Logan Hall, Hamilton’ın Hyundai Sonata model aracının hızını ilk başta 145 km/s (90 mph) olarak ölçtü; bu hız, yasal sınır olan 121 km/s’in (75 mph) çok üzerindeydi. Hamilton’ın daha sonra hızı 209 km/s’ye (130 mph) çıkardığı, diğer araçları geçerek kovalamacanın başladığı belirtildi. Polis ekipleri, Sonata model araçta daha sonra esrar, hap ve tanımlanamayan bir sıvı bulunduğunu iddia ediyor.
Görüntülerde Hall’un Sonata’nın arka çeyrek panelini hedef aldığı görülüyor. Hyundai, sola doğru kayıyor, Hamilton’un kontrolü kaybettiği ve aracın yanından geçen Toyota 4Runner modeline çarptığı görülüyor. 4Runner daha sonra yoldan çıkarak takla atıyor. Görgü tanıklarına göre, 4Runner’ın sürücüsü, kovalamacanın yaklaştığını fark ederek yavaşlamaya başlamış olabilir; belki de diğer araçlara geçiş için yer açmaya çalışıyordu.
Ülke genelinde PIT manevrası için belirlenmiş bir hız sınırı bulunmamaktadır ve ASP, bu konuda henüz resmi bir sayısal sınır belirtmemiştir. Ancak birçok büyük polis teşkilatı, normal koşullarda bu manevranın yaklaşık 56 km/s (35 mph) ile sınırlı tutulmasını savunmaktadır; daha yüksek hızlardaki girişimler ise ölümcül güç kullanımı olarak değerlendirilmektedir. ASP, Hall’un Sonata modeline temas ettiği sırada aracın ne kadar hızlı gittiğini belirtmiyor; sadece kovalamacanın 209 km/s (130 mph) hıza ulaştığını ifade ediyor.
Bu, Arkansas Eyaleti Polisi için ilk kez yaşanan bir olay değil. 2021 yılında, teşkilat, SUV’i devrilen ve yaralanan hamile bir kadının davasını çözdükten sonra PIT politikalarını revize etmişti. Ayrıca, Ocak ayında yayınlanan ve bir polis memurunun yanlış araç üzerinde PIT manevrası kullandığına dair açıklamada, ASP’nin 2016’dan beri 1428 adet TVI gerçekleştirdiğini belirtmişti.
Bu durum, Hall’un politikaya uygun hareket edip etmediği konusunda kesin bir yargıya varmayı zorlaştırıyor. Hamilton’ın, kovalamaca başlamadan önce de gerçek bir tehlike oluşturduğu iddia ediliyor. Ancak bu taktik, tehlikeyi ortadan kaldırmamış; aksine, bu tehlikeyi masum insanlara aktarmıştır. Hamilton’ın suçlamalar doğrulanırsa cezalandırılması gerekiyor. Daha karmaşık olan soru ise, kaçan sürücüleri bu kadar agresif bir şekilde durdurmayı amaçlayan bir politikanın, masum insanların ambulanslarla hastanelere taşındığında “başarı” olarak nitelendirilebilecek bir sonuç ortaya çıkarıp çıkarmadığıdır.
Kaynak: Carscoops
