2023 model KTM Adventure 250 ile tek başına yola çıkan sürücü boniver, 22 Ağustos 2026 Perşembe akşamı anlık bir karar vererek, ertesi sabah saat 04.00’da Noida’dan Kalküta’ya yaklaşık 1300 kilometrelik bir yolculuğa başladı. Cuma gecesi alınan bu sonradan verilen kararla yalnızca zinciri yağlayıp, tankı tam doldurdu ve çantalarını hazırladı; ardından Cumartesi sabahı saat 04.00’da motoru çalıştırarak yola koyuldu. Toplam 20 saat, gerçek sürüş süresi ise 19 saat 7 dakika sürdü ve sürücü saat 00.00’da, annesinin şaşkınlığına tanık olmadan eve ulaştı.
Yolculuk büyük ölçüde olaylı geçmese de, Greater Noida’dan Agra’ya uzanan ilk etapta yoğun yağmur yağdı ve sürücüyü baştan sona ıslattı. Yağmur, eldiven, ceket ve pantolon gibi kumaş giysilerde ılık hava ile temas ettiklerinde kısa sürede kurudu; ancak ayakkabılar 1300 kilometrenin tamamı boyunca ıslak kaldı. Eve vardığında ayaklarında sanki bir şeyler ısırıp bırakmak istemeyen bir acı hissedildi ve ayakkabılar çıkarıldığında çok kanlı bir tablo ortaya çıktı. Ayakların iyileşmesi yaklaşık 48 saat sürdü.
Anlık Karar ve Alınan Yol
Seyahat, sürücünün çoğu seyahatinin aksı gibi sonradan verilen bir kararla gerçekleşti. Bir Cuma gecesi karar verildiği anda tek yapması gerekenler zinciri yağlamak, tankı tam doldurmak, çantalarını hazırlamak ve uyumaktı. Motoru Cumartesi sabahı saat 04.00’da tam çalışır hale getirip yola çıkıldı.
Alınan yol alışık olan güzergahı izledi: Noida-Greater Noida Otoyolu’ndan Greater Noida’ya, oradan Yamuna Otoyolu ile Agra’ya, Agra-Lucknow Otoyolu’ndan Etawah çıkışına ve Etawah’dan Kalküta’ya uzanan NH19 yolu üzerinde Kanpur, Varanasi, Sasaram, Sherghati, Hazaribag, Dhanbad, Asansol ve Durgapur üzerinden devam edildi.
Duraklar, Tıkanıklıklar ve Sınır
Allahabad’ın hemen öncesindeki Wildbean Cafe (Jio pompası) duraklarında bir kutu Redbull içildi ve Varanasi, öğleden sonra yaklaşık saat 14.30’da geçildi. Buraya ulaşmak için, kanwariyas adı verilen bir tören nedeniyle kapalı olan doğuya giden şeridin tamamen tıkanmasıyla birlikte 45 kilometrelik tek şeritli yolda zorlu bir yolculuk yapıldı. Saat 17.15 civarında Sherghati yakınlarındaki bir yol kenarı durakta tekrar bir kutu Redbull tüketilip yola devam edildi.
Jharkhand’daki Govindpur’da yaklaşık 5 kilometrelik bir tıkanıklık daha vardı; bu, birkaç yerel motosikletin önünden geçilerek aşıldı. Saat 21.00’de tam olarak Jharkhand-West Bengal (JH-WB) sınırını geçildi. Sınırı geçtikten sonra Barrackpore’a kadar yol sorunsuz sürdü ve sürücü eve saat 00.00’da ulaştı.
Çoğu seyahatimin aksı gibi bu da sonradan verilen bir karardı. Bir Cuma gecesi kararımı verdim ve tek yapabileceğim şey zinciri yağlamak, motoru tam tankıyla doldurmak, çantaları hazırlamak ve uyumaktı. Saat 04.00’da motoru çalıştırdım ve yola çıktım.
boniver (Team-BHP üyesi)
Beyan, sürücünün planlamadan ziyade anlık kararlar vermesi ve disiplinli bir hazırlık süreci izlemesi açısından dikkat çekici. Hazırlığın sınırlı olması, yolculuğun sürükleyici tempoda ve tek kişilik bir biçimde yürütülmesiyle de uyumlu.
İkinci Tur ve Görsel Belgeler
Sürücü, Noida-Kalküta arasında geçen bu turu, ilk kez 3 yıldan az önce, Ekim 2023’te tamamlamıştı; o günden bu yana bu güzergah üzerinde 7 tam tur (birkaç tek yön seyahati de sayılamayacak kadar fazlası) gerçekleştirdi. Bu yolculuk, sürücünün geri dönüş seyahatiyle ilgili ayrı bir yazıda detaylandıracaktır.
Yayınlanan görseller arasında, destinasyonun tabelada ilk görünümü, gün doğumu civarında çekilmiş bir kare, gün batımından sonra Jharkhand’a geçiş anı ve destinasyondan yaklaşık 100 metreden az bir mesafede çekilmiş bir görüntü yer aldı. Google zaman çizelgesi verileri, gerçek mesafeye göre yaklaşık 30 kilometre daha az bir yol izlediğini gösteriyor.
Noida’dan Kalküta’ya uzanan yolculuğun ilk görsel belgesi
Gün doğumu civarında çekilmiş görüntü
Gün batımından sonra Jharkhand’a geçiş anı
Destinasyondan yaklaşık 100 metreden az mesafede çekilmiş görüntü
Google zaman çizelgesi verileri, yaklaşık 30 kilometre daha az yol izlediğini gösteriyor
