1959-1971 yılları arasında üretilen Sign in to your CarBuzz account Mercedes-Benz W111, şirketin gelmiş geçmiş en başarılı tasarımlarından biridir. Zamansız tasarımı ve inanılmaz dayanıklılığı, Stuttgart merkezli bu otomobilin sonraki yıllarda üretilecek modellere de ilham kaynağı olmuştur. Şimdi ise Los Angeles merkezli Kugel adlı şirket, W111’in coupe versiyonunu temel alan bir “restomod” projesi üzerinde çalışıyor.
Bu araç ya sevinilesecek ya da nefret edilecek. Kugel One Eleven için orta yol yok!
1990’lı yılların Alman touring araçlarını düşünün; ultra-düşük süspansiyonlar, monoblok jantlar, genişletilmiş çamurluklar ve aerodinamik eklentiler… Kugel’in coupe renderları tam olarak böyle bir estetiği yansıtıyor.
W111’in zarif şekli, özellikle arka kısmındaki küçük kanatçıklar nedeniyle “Heckflosse” olarak adlandırılır. Ancak bu tasarım, Kugel tarafından neredeyse karikatürize edilmiş bir hale getirilmiş. Bu aracın her parçası, tavan hariç, artık dikkat çekici ve iddialı bir duruş sergiliyor.
Render görseli harika görünüyor; ancak tasarım biraz abartılı olabilir. Uzun coupe gövdesi, monoblok jantlarla alçaltılmış süspansiyonlara sahip. Orijinal modelin fotoğraflarını görmeden bu araca hayran olmak mümkün; ancak orijinal modele baktıktan sonra, aracın kaba ve gösterişli bir klasik haline dönüştüğünü görmek kaçınılmaz.
Kaput, tavan ve çamurluklar uzatılmış. Tamponlar düzleştirilmiş ve farlar ile arka lambalar modern LED parçalarıyla değiştirilmiş. Ancak aracın altında yapılan değişiklikler daha da büyük olabilir; çünkü bu araç, gerçek bir W111’den hiçbir parça içermiyor… sadece tasarım felsefesini taşıyor.
Orijinal W111’de bulunan 1950’lerin mühendislik anlayışına ve çoğunlukla 100 beygir gücünden daha az güç üreten motorlara kıyasla, bu aracın çift turbo V8 motoru 510 beygir güç üretiyor. Modern şasi ve süspansiyon sayesinde, bu yüksek performanslı motorun gücü kontrol altında tutulabiliyor; böylece sürücü, Forza Horizon’da yapılan o kontrol edilemeyen motor değişimlerinin aksine, aracı güvenli bir şekilde kullanabiliyor.
AMG, W111’in orijinal üretim döneminde Mercedes-Benz organizasyonunun bir parçası olsaydı, böyle bir model üretir miydi? Belki tasarım konusunda biraz daha ölçülü davranırdı; ancak Mercedes-Benz’in o dönemde en büyük limuzin V8 motorunu daha küçük bir otomobile yerleştirdiği 300 SEL 6.3 modeli de akıllarda.
Şu anda bu sadece bir render görseli. Ancak Kugel, ilk araçların üretimi konusunda önemli ölçüde ilerlediğini belirtiyor. Şirket, ilk aracın önümüzdeki ay teslim edilmesini planlıyor; bu da üretim sürecinin oldukça ileri bir aşamada olduğunu gösteriyor.
Kugel kelimesi Almanca’da “mermi” anlamına geliyor. Bu ismin, aracın performansını mı yoksa potansiyel tehlikesini mi ifade ettiği ise size bırakılmış. Ancak bu aracın benzersiz bir karizere sahip olacağı kesin.
Kaynak: Carbuzz
