Kyle Larson’ın Talladega’da Neden Cezalandırılmadı

Sean Gardner//Getty Images

Komplo teorisyenleri bugün kabaklı pasta kadar Thanksgiving’de yaygındır ve Daytona ile Talladega’daki her yarışın ardından on katına çıkarlar.

Bu yılki Talladega’daki YellaWood 500 de farklı değildi; sosyal medya, NASCAR‘ın Kyle Larson‘ın “çift boyalı çizginin altı kuralı”nı ihlal etmesine izin verdiğine inananlarla doldu, çünkü federasyonun Larson’ın üçüncü Cup Series şampiyonluğunu kazanmasını istediği iddia edildi.

Tabii ki, yarışın son turundaki pakın trioval’dan geçtiği videoyu izlerseniz, Larson’ın sol tarafındaki iki lastiğin çift çizginin altına gittiği görünüyor. Ancak YouTube’da kare kare durdurup büyütürseniz, ben öyle yaptığım gibi, sol tarafındaki iki lastiğin çift çizgilerin arasında, altında değil olduğunu göreceksiniz. Bu, NASCAR kurallarına göre bir ihlal oluşturmaz.

Bu içerik x’ten import ediliyor. Aynı içeriği başka bir formatta buluyor olabilirsiniz ya da web sitelerinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Olay prosedürlerini düzenleyen bölümde, sürücü sorumlulukları altında 8.3.2.J maddesinde şunu belirtiyor:

“NASCAR bir aracın konumunu iyileştirmek için çift boyalı çizgilerin altına girdiğine karar verirse siyah bayrak ile işaretlenecektir. NASCAR bir aracın kendi konumunu ilerletmek için başka bir aracı çift boyalı çizgilerin altına zorladığına karar verirse, o araç siyah bayrak ile işaretlenebilir.”

Ardından, “Piste Özgü Prosedürler”i kapsayan 8.7.2.A maddesinde şunu belirtiyor:

“‘Çift boyalı çizgilerin altı’, aracın sol tarafındaki lastiklerin apronu yarış yüzeyinden ayıran iç çift boyalı çizgilerin solunda olması olarak tanımlanır.”

İşte “çift boyalı çizgilerin altında” diyor, üzerinde değil. Şimdi, Atlanta’daki son turda backstretch’te Bubba Wallace açıkça çift çizginin altına gitti. Bu onu üçüncü sıradan 29. sıraya düşürdü ve onu lider turdaki son araç yaptı.

Bugün NASCAR, bir karar verilmesi gerektiğinde her zamankinden daha fazla veri ve videoya sahip. Memurlar o bilgiyi Talladega’da inceliyordu, işte Larson’ın kazandığı açıklanmadan önceki gecikme de buydu.

Icon Sportswire//Getty Images

Dört onyıldır bu spora dair yazı yazdığım için size şunu söyleyebilirim: Kalkık kaşla bakmaya sebeb olan, yaşanan şeyleri defalarca gördüm ve dikkatime çekildim. Bunlar arasında, kalıntıların zor fark edildiği durumlarda kalıntı uyarı bayrağı gösterilmesi yer alıyor. Bu, yarışların televizyonda yayınlanmasından önce sık sık yaşanan bir durumdu. Kısıtlayıcı plakaların NASCAR tarafından dağıtılırken eşit boyutta olup olmadığına dair soru, daraltıcı bağlantının tanıtıldığı dönemden önce her Daytona ve Talladega yarışında büyük konulardan biriydi. Başka birkaçını da sıralayabilirim ama demek istediğimi anladığınızdan eminim.

Şimdi, komplo teorileri ile sağduyu yan yana var olamaz. Ne yazık ki günümüzde sağduyudan ciddi bir eksiklik görünüyor. Ancak, bir anlığına komplo teorisyeni şapkasını çıkarıp yerine sağduyu şapkası takın.

Öncelikle, NASCAR Larson’ın çift çizginin altına inmekten suçlu bulunduğunu tespit etseydi, bu onu birincilikten 14üncülüğe, ön turdaki son araba düşürürdü. Bu, şampiyonluk mücadelesini kesinlikle çok daha sıkı hale getirir ve tüm olasılıklar, Homestead’daki sezon finaline kadar götürürdü. NASCAR sizce hangisini tercih ederdi? Martinsville’de kararlaştırılan bir şampiyonluk mu, yoksa sezon finalinde Homestead’da belirlenen bir şampiyonluk mu? Hangisi daha iyi TV reytingleri getirirdi?

Bu soruları yanıtlamak için bir mühendislik derecesine sahip olmanıza gerek olduğunu düşünmüyorum. Bunları anlatmanın hangi seçeneğin daha heyecanlı olacağını biliyorum ve kesinlikle Martinsville’de kararlaştırılan bir şampiyonluk değil.