Lamborghini‘nin yolda yeni modelleri yok – yeni ürettikleri ve sattıkları Temerario’nun yanı sıra Ad Personam‘dan Tricolore gibi varyantları üretmekle meşguller; Revuelto SV ve Urus SE Performante da ‘eski’ plakalara daha fazla performans ekledi.
Aslında bunlardan hiçbiri çok eski değil, çünkü Lamborghini Urus 2018 model yılından beri piyasada, ancak 2024’te Urus SE’ye dönüştüğünde ve 789 birleşik beygir gücüne sahip, takılı hibrit V8 yüksek performanslı güç aktarma organına geçtiğinde yenilendi. Bu yılın başlarında, sadece 3,3 saniyede 62 mph’ye ulaşmasının ardından şimdi 800 hp ve 312 kph ya da 194 mph maksimum hıza sahip olan Performante versiyonuna yükseltildi.
Öte yandan, doğal emişli V12 ve üç elektrikli motora sahip amiral gemisi olan Lamborghini Revuelto, sınırlı üretim SV özelliklerine yükseltildi; şimdi 1.050 beygir gücü paketliyor ve 214 mph’yi (345 kph) aşmanın yolunda 62 mph’ye 2,4 saniyede ulaşıyor. Temerario gelinceyse, üretim hatlarından yeni çıkmış durumda; Amerika’daki ilk teslimat geçen Aralık’ta Art Basel Miami’de, yani bir yıldan az bir süre önce gerçekleşti.
Elbette yakında daha yeni yenilikler olacak – hem Temerario hem de Revuelto’nun roadster versiyonları ve olası yeni özel sürümler. Peki ya beş yıl sonra olacaklar? Endişelenmeyin, Lamborghini’nin hemen bir cevabı yoksa, dijital araba içeriği üreticilerinin hayal gücüyle donatılmış loncasının üyeleri, bize kendi vizyonlarını sunmak için araç CGI’sinin paralel evrenlerine atlamaya hazır.
Örneğin, İtalya’dan ulaşım tasarımcısı Alberto Buggiotti, sosyal medyada ‘ alberto_buggiotti ‘ takma adıyla biliniyor ve son zamanlarda Lambo’ya dair dikkatimizi ‘Audace’ adlı bu resmi olmayan, kurgusal tasarım projesine yöneltti. Hatta bu vizyonun ardındaki mantığı da açıklıyor.
“Lamborghini Audace, Lamborghini’nin tasarım dilinin yeni bir yorumunu keşfetme arzusundan doğdu; burada saldırganlık ve zarafet, tavizsiz bir dengede yan yana var olur,” der pikel ustası. “Hiper arabalar ve yarış prototiplerinin dünyasından ilham alan konsept, hızı radikal oranlarla, keskin geometrilerle ve gergin yüzeylerle ifade eder ve cesur, anında tanınabilir bir kimlik yaratır,” diye sözünü tamamlar.
Resmî olmayan konsept araba, açıkça bir Lamborghini olarak tanınabilir – ikonik kama şekli burada kalmaya devam eder, ‘Y’ şekilleriyle birlikte; örneğin ekstra ince LED arka lambaların altında yer alan bu şekiller. Ancak artık aynı zamanda asfalt için bir uzay gemisi, spor araba olduğu kadar; savaş uçağı kokpitine benzer, yalnızca camdan oluşan ve görünür ön direk ya da cam çerçevesi göstermeyen bir kokpit sunar.
İlginç olan, en azından bir PHEV düzeniyle ICE’nin burada kalmaya devam ettiği görülüyor; arka jiletlerin motora nefes aldırdığını ve şeffaf panelini açıkça görebiliyoruz. Yakından bakarsanız, arka difüzörün içine yerleştirilmiş çift egzoz çıkışlarını da görürsünüz; bu da artık arka yüzeyin tamamını, üst kenar hariç, kaplıyor. Serin mi, değil mi?
View this post on Instagram
A post shared by ALBERTO BUGGIOTTI (@alberto_buggiotti)
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
