Lamborghini Squadra Corse, üreticinin motor sporları sorumlusu Andrea Reggiani’ye göre, Lamborghini Temerario GT3‘ün dünya çapındaki tüm şampiyonalarda ortak bir konfigürasyona sahip olması için çalışmalarını sürdürüyor.
2026 modeli için yeni üretilen araç, lansmanı IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası, AWS tarafından desteklenen GT World Challenge Europe ve DTM odaklı gerçekleştirilmiş; yıl içinde bu üç yarış serisinde biraz farklı konfigürasyonlarla yarışmış.
Sezon ortasında, SRO ve ADAC’ın düzenlediği şampiyonalarda kullanılmak üzere homologasyon dışı bir arka kanat açısı onaylanmış; Pfaff Motorsports ise Temerario’suna Ağustos ayında Road America’da yeni bir fren paketıyla giriş yapmış.
Brembo frenlere geçiş FIA tarafından onaylanmış ve süreç zaten tamamlanmış olsa da, Reggiani ortak bir arka kanatın, yönetim organı tarafından onaylanması için şu anda üzerinde çalışıldığını belirtti.
“Yıl sonuna kadar kuralların izin verdiği ölçüde, gelecek yıl dünyanın her yerinde aynı konfigürasyonla yarışacak bir araca sahip olmak için çalışıyoruz,” dedi Sportscar365’e.
“Farklı şampiyonalarda biraz farklı konfigürasyonların ideal olmadığını biliyoruz.
“Bu yıl, ulaşmak istediğimiz noktaya gelmemize yardımcı oldu. Sonuçta bu, küçük farklar çünkü arka kanat açısı söz konusu, yani farklı parçalar değil.
“Ancak farklı konfigürasyonların ideal olmadığını biliyoruz. Gelecek yıl kesinlikle böyle olmayacak şekilde çalışıyoruz.”
Araçın sertifikalama için yeniden Windshear rüzgar tüneline gitmesi gerekip gerekmediği sorulduğunda Reggiani şunları söyledi: “Tüm araçları gelecek yıl için hazır hale getirmek için FIA ile bir onay süreci yürütüyoruz; tüm gerekli onayları alıyoruz.”
Bu değişiklikler Evo olarak değerlendirilmeyecek; üreticiler bir aracın homologasyonunun ikinci yılının en erken sonunda araç evrim başvurusu yapabilir.
Gelecek Yıl için Tam Müşteri Yayılımı Sürecinde
Reggiani, başlangıçta yalnızca Pfaff’a (WeatherTech Şampiyonası), Grasser Racing Team’e (GTWC Europe ve DTM), Rutronik Racing ve VSR’e (GTWC Europe) ve Abt Sportsline’e (DTM) odaklanıldıktan sonra, Temerario GT3’lerin tam yayılımının zaten başladığını onayladı.
Leipert Motorsport ve DFYNE Racing Team, yaklaşan Asian Le Mans Series sezonu için araçlarını kaydettirdi.
“Gelecek yıl için dünyanın her yerinde birçok farklı şampiyonarda yarışacak bir dizi farklı ekiple görüşüyoruz,” dedi Reggiani.
“Bu yıl, gelişim yılı olacağını bilerek bizimle yarışacak seçkin birkaç ekip oldu.
“Bence artık gelecek yıl için, aracı dünyanın her yerindeki ekiplere teslim edebilecek ve en iyi performanslarını almaları için onları destekleyebilecek durumda olacağız.”
Reggiani, Lamborghini’nin müşterilere gelecek yıl sağlayabileceği araç sayısının tam olarak ne olacağı konusunda net bir şey söylemekten kaçındı ancak “çok büyük bir ilgi” olduklarını belirtti.
“İlgi düzeyi, aracın gösterdiği ilerleme ve performansı görerek yılın başından bu yana arttı,” dedi.
“Şimdi birkaç ekiple birkaç görüşmeyi sonuçlandırıyoruz.
“Mevcut ekipler için, doğal olarak çoğu Lamborghini’yi seviyor. Sadece Lamborghini’leri var ve markamızla nasıl çalışacaklarını biliyorlar; bunu sürdürecekler.
“Yeni ekipler içinse, bu yeni bir platform, yeni bir araç olduğu için değişmek için iyi bir an. Bu değişimi yapmak için iyi bir yıl.
“Çok büyük bir ilgi aldık ve ayrıca bir dizi yeni ekiple de görüşüyoruz.”
Lamborghini, Huracan GT3 EVO2 Müşteri Desteğini Sürdürme Taahhüdü
V10 motorlu Huracan GT3 EVO2 artık WeatherTech Şampiyonasında yarışmaya uygun olmayacak olsa da, Lamborghini’nin kendi içinde geliştirdiği ilk GT3 modeli bir süre daha müşteri desteği almaya devam edecek.
“Müşterilerimizi desteklemeye devam edeceğiz çünkü onlar hâlâ müşteri ve olmaya devam edecekler,” dedi Reggiani. “Açıkçası performans odaklanması Temerario üzerinde olacak.
“Destek yine gerekli olacak ve onu gelecek yıl sağlayacağız; ardından bence doğal olarak azalacak çünkü çoğu kişi Temerario’ya geçecek ve Huracan’ı artık kullanmayacak.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
