Lamborghini, ikonik Super Veloce (SV) serisinin 55. yıl dönümünü kutlarken, 1971 tarihli Miura SV’den yeni nesil hibrit Revuelto SV‘ye uzanan bu özel tasarımın evrimini gözler önüne seriyor.
SV kısaltması “Super Veloce” anlamına gelirken, bu rozet geleneksel olarak sadece daha fazla güç anlamına gelenden çok daha fazlasını ifade etmiştir. Beş nesil boyunca Lamborghini, daha güçlü performansı ağırlık azaltma, aerodinamik geliştirmeler ve sınırlı üretimle bir araya getirmiştir.
Miura: Temel Atılıyor
Orijinal Miura SV, 1971’de yaklaşık 287 kW güç üreten 4.0 litrelik V12 motorla piyasaya sürüldü. Sadece 150 adet üretildi.
Diablo SV: Performans Artışı
Rozet, 1995 yılında Diablo SV üzerinde yeniden kullanıldı. Lamborghini, 40 kg ağırlıktan tasarruf etti ve 5.7 litrelik V12 motorun gücünü yaklaşık 380 kW’a çıkardı. 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 4.5 saniyeye düştü.
Murciélago ve Aventador: Hızın Yükselişi
2009 yılında Murciélago LP670-4 SV, yaklaşık 500 kW güç üreten 6.5 litrelik V12 motorla geldi. Modelin alt versiyonuna göre yaklaşık 100 kg daha hafifti ve 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 3.2 saniyeye indi. Üretim, 350 adet coupe ve 50 adet roadster ile sınırlı kaldı.
2015’te Aventador SV, atmosferik 6.5 litrelik V12 motorun gücünü yaklaşık 559 kW’a çıkardı. 0-100 km/s hızlanması 2.8 saniyeye düşürüldü ve üretim 600 adet ile sınırlandırıldı.
Revuelto: SV, Hibrit Çağına Giriyor
2026 Revuelto SV, SV serisinin ilk hibrit modeli olma özelliğini taşıyor. Atmosferik V12 motoru ve hibrit sistemi sayesinde toplam 1065 beygir gücü (yaklaşık 783 kW) ve 1425 Nm tork üretiyor. Lamborghini ayrıca aerodinamiği, hafifletme mühendisliğini ve süspansiyonu geliştirdi, son nesil frenleri taktı ve yeni bir Pilota sürüş modunu entegre etti. Üretim, sadece 1963 adet ile sınırlandırıldı.
En son modelin teknik karmaşıklığı önceki modellere göre daha yüksek olsa da, temel formül aynı kalıyor: Daha hızlı, daha keskin ve daha nadir bir V12 amiral modeli. Lamborghini henüz Yeni Zelanda’daki bulunabilirlik veya fiyatlandırma hakkında bilgi vermedi.