Lamborghini Urus S Alçalan Takıma Katıldı: Bruce Wayne’in Günlük Araç Gibi

Lamborghini ailesine tamamen yeni bir

Urus

eklemiş gibi görünüyor, zira Urus SE Performante mevcut. Aslında yeni değil, taze sayılır ve tüm model yelpazesinin tek hayatta kalan üyesi konumunda. Yine de daha eski modeller farklı nedenlerle gündeme geliyor.

İster daha az ya da daha çok havalı bir modifikasyon işi olsun, ister pilden düşürülürken yakalanan bir örnek, isterse World Wide Web üzerinde yeni bir sahibe ulaşmaya çalışan bir araç; orijinal Urus, Urus S ve Urus Performante’yi hala ön plana çıkaran şeyler başlıca bunlar. Bu durumda da doğrudan RDB LA’dan çıkmış, adeta kaslı görünümlü ve egzotik bir crossover yerine daha soylu bir hatchback’i andıran oldukça havalı görünümlü (yazarın inancıyla) bir Urus S ile karşı karşıyız.

Bunun nedeni yeni süspansiyon; aracın gövdesini yere oldukça yaklaştırmış. Böylece bu Lamborghini Urus S alçak lastikliler ekibine katılmış ve sonuç olarak çok daha agresif, ayrıca dürüst olmak gerekirse oldukça şaşkın görünüyor. Yine de ucuz sapan bir işten çok uzak, değil mi? Bir diğer modifikasyon ise tekerleklerle ilgili; bunlar OEM olanlardan belirgin şekilde daha büyük. Çukursu yüzeyli, siyah ve gümüş görünümlü ve çok kollu tasarıma sahip.

Bazı modifikasyon yapanlar, bir araca yeni tekerlekler takıp süspansiyonuyla oynamanın ardından işi burada bitirirdi. Ancak söz konusu İtalyan süper crossover birkaç ek modifikasyon daha sergiliyor. Kaslı genel görünümü boşuna vurgulamadık; çünkü çamurluk flare’larına sahip. Bu nedenle eskisinden çok daha geniş. Ayrıca arka bölümde yeni bir eteklik, ayrıca elimizden geldiğince yeni yan eşik parçaları da var; ancak RDB LA’nın sosyal medya kanallarında son paylaştığı fotoğrafların oldukça karanlık olduğunu belirtmeliyiz.

Crossover’ın kendisi için de durum böyledir ve modifikasyonlar burada bitmiyor; çünkü bu

Lamborghini Urus S

aynı zamanda dört kanatlı tasarımla tamamen yeni bir arka difüzöre sahip. Arka camın üzerindeki kanat da, arka kapaktaki ördek kuyruğu spoiler de aftermarket dünyasından. Ön ve arka tamponlar ise kaput ile diğer elemanlar, elimizden geldiğince modifikasyon çubuğuna dokunulmadan kalmış.

Fotoğraflı makine, dışarıda parlak siyah bir görünüme sahip ve camlar ile arka lambalarda tonlama ile süslenmiş. Aslında tinteli farları ve siyah tekerlekleri olsaydı, bu bir “murdered-out” önerisi olurdu. Üstelik mat boya korlama filmi, onu yollar için gerçek bir savaş uçağı gibi gösterirdi; ama buna şikayet etmeyeceğiz, çünkü yukarıda belirtildiği gibi biz (bu durumda ben) bunun oldukça havalı bir makine olduğuna inanıyoruz.

Bruce Wayne muhtemelen bunu sıradan bir araç olarak kullanırdı; çünkü Gotham City trafiğine terlemeden karışabileceği kesinlikle görünüyor. Bu bizim değerlendirmemizde bir kazanım. Peki ya içeride bir göz atmak ister miydiniz? Ama bu muhtemelen iç mekanın modifikasyon yapılmadığı anlamına geliyor; “muhtemelen” kelimesine vurgu yaparak. Bu Lamborghini Urus S’in kabininde siyah bir genel görünüme ihtiyacı var, yazarın inancıyla.

Üçlü aktarma organıyla ilgili de bir bilgi yok, dolayısıyla mekanik parçalar muhtemelen hiçbir değişikliksiz korunuyor. Bu da 4.0 litrelik deplasmana sahip, tamamen elektrikli hiçbir hile içermeyen çift turbolu V8 motoru anlamına geliyor. Urus S, Lamborghini Urus Performante ile tam olarak aynı güç ve torka sahipti. Bu da 666 ps (490 kW/657 bg) ve 850 Nm (627 pound-feet) tork anlamına geliyor. 0-100 km/s (0-62 mph) hızlanması 3,5 saniye sürüyor ve bu da onu daha çok pist odaklı kardeşi Performante’den iki onda saniye yavaş yapıyor.

Lamborghini’nin Urus S’i lüksü, çoğuyla, sürüş dinamiği ve performansın önüne koyuyordu ve unutmuşsanız, ön faslı değişmemiş neslin doğrudan halefisi olarak neredeyse dört yıl önce piyasaya sürüldü. Performante, Raging Bull’un S’i ortaya çıkardığında zaten satışıyordu ve şimdi ikisi de resmen satıştan kalktı. Plug-in hibrit SE de böyledir; çünkü satışta kalan tek Urus SE Performante.

Bu son model neredeyse 2,5 metrik ton (5.452 pound) ağırlığa sahip ve WLTP döngüsünde 60 km (37 mil) menzile sahip. Takılı hibrit güç aktarma organları toplamda 812 ps (597 kW/801 bg) ve 1.000 Nm (738 lb-ft) tork üretiyor, böylece 100 kph (62 mph) hızına 3,3 saniyede ulaşıyor. Bu, elektriksiz Performante kadar hızlı. Maksimum hız 312 kph (194 mph). Lambo’nun Urus SE Performante’ının tahmini giriş fiyatı yaklaşık 320.000 dolar.

Bu Instagram gönderisini görüntüle

RDB LA (@rdbla) tarafından paylaşılan bir gönderi

Bu Instagram gönderisini görüntüle

RDB LA (@rdbla) tarafından paylaşılan bir gönderi