626 beygir gücündeki bir Land Rover Defender Octa, dünyanın en hızlı hidrojen yakıtlı aracının rekor denemesinde görev alması belki de pek çok kişinin aklına gelmeyecek bir durum. Ancak JLR, bu SUV’un yakın zamanda Bonneville Tuz Düzlüğü’nde, JCB Hydromax’ın 406,320 km/s (653,9 mph) hidrojen yakıtlı hız rekorunu kırdığı sırada görev yaptığını duyurdu. Görünüşe göre, gevşek tuz üzerinde 1360 kg’lık bir aracı hızlandırmak için, çift turbo V-8 motorlu bir arazi aracı oldukça mantıklı bir seçenek.
JCB’nin Hydromax’i Andy Green tarafından kullanıldı, aynı zamanda 1997 yılında ThrustSSC ile 1235 km/s (763 mph) ulaşarak mutlak hız rekorunu elinde bulunduran kişi. JLR’ye göre, bu çalışma hem Southern California Timing Association’ın hız rekorunu hem de hidrojen yakıtlı bir araç için FIA dünya rekorunu getirdi.
Hydromax’in aktarma organları çok yüksek hızlar için tasarlanmış olsa da, sadece hareket halindeyken etkili. Bonneville kuralları, her denemenin başında aracın 984 fit (yaklaşık 300 metre) boyunca itilmesine izin veriyordu ve JCB, bu görevi yerine getirmek için bir Defender Octa kullandı. SUV’un görevi, 1360 kg’lık hidrojen yakıtlı aracı hareketsiz durumdan saatte 97 km/s (60 mph) hızına çıkarmak.
Bu görev, sadece bir römork bağlantısı takıp sürücünün gaz pedalına ne kadar basacağını umut etmekle tamamlanamazdı. JLR, Octa’nın entegre, çarpışmaya dayanıklı vinç montajına özel bir itme plakası taktı, montajın deforme olan ezme bölgesini devre dışı bıraktı ve ek güçlendirmeler, ön kurtarma noktasındaki bir destek dahil olmak üzere eklendi.
İki aracın düzgün bir şekilde hizalanması, ham gücün yanı sıra aynı derecede önemliydi. Octa’nın hidrolik olarak bağlı 6D Dynamics süspansiyonu, vücut yuvarlanmasını ve salınımını sınırlamak için tasarlanmıştır, bu da itme plakasının sert hızlanma altında düzgün kalmasına yardımcı olmuştur. JLR‘ye göre, kurulum Defender’a ek ağırlık eklemeden çalıştı, ön kısmına takılan ek donanımlara rağmen.
Hydromax saatte 97 km/s (60 mph) hızını aştığında, kendi başına hareket ediyordu ve ardından Defender, hidrojen yakıtlı aracı başka bir deneme için geri almak üzere tuz düzlüğünde ilerledi. Okul önündeki sıra gibi yerlerde sıklıkla görülen bir SUV için oldukça ilginç bir görev.
Kaynak: Road & Track
