Andrzej Lewandowski, Lamborghini Dünya Finalleri’nin Monza‘da düzenlenen ilk Am/LB Yarışması’nı, geç bir güvenlik arabasının sonucu tamamen değiştirmesiyle tehlikeye atan bir yarışta, az farkla kazandı.
Pit stop’unun çok kısa olması nedeniyle bir saniyelik ceza almasına rağmen baskın bir zafer kazanma yolundaydı, ancak geç bir güvenlik arabası zafer girişimini tehlikeye atmıştı.
Ancik yeniden yarış başlatmasında Lewandowski ile, yeni Avrupa Am şampiyonu Jakub Knoll’un sahibi olduğu No. 46 Micanek Motorsport Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 aracı arasında bir tur farklı bir araç bulundu, bu nedenle Lewandowski son iki turda rakiplerinin 1.246 saniye önüne geçerek galip geldi.
Lewandowski yarışın başında liderliğe yerleşti, araç içi kamera Polonun nasıl keyif aldığını gösterdi; No. 46’lı aracıyla Renaud Kuppens’in üç saniye önüne geçtiği anlarda.
Lider, tek sürücü olarak daha uzun üç saniyelik bir pit stop’u karşılayacağı için bir avantaj inşa etmesi gerektiğini biliyordu ve zorunlu duruşların ardından Knoll’un az önde kalarak önüne geçmesini sağladı.
Lewandowski ardından 11 saniyelik bir avantaj inşa etti; Knoll Kuzey Amerika şampiyonu David Staab’ın ve Gabriele Holguin’in kucağına düşerken, güvenlik arabası Francesco Galli’nin Lesmo 1 çakıl alanında sıkışmasıyla sahaya çıktı.
Ancak Lewandowski, yarışın gerilimli finalini başarıyla yöneterek çizgiyi yeterince büyük bir farkla geçti.
Karşılaşma turunda Staab’ın Knoll’u Parabolica’da içten geçmesiyle desteklendi, ancak Precision Performance Motorsports’un sürücüsü Lewandowski’nin zaferini kaçırma konusunda tam bir adım eksik kaldı.
Bununla birlikte, bayrak sonrası daha fazla gerilim yaşandı; Staab’a açılış turunda ilk chicane’i kesmesi nedeniyle beş saniyelik ceza verildi ve bu yaptırım onu sınıflandırmada altıncı sıraya düşürdü.
Knoll ve Kuppens ikinci olarak bitirirken, Holguin podyumu tamamladı ve Raffaele Giannoni’nin sahibi olduğu No. 96 Automobile Tricolore aracı dördüncü sırayı miras aldı.
Am liderliği geç güvenlik arabasının ardından değişmese de, LB Cup sonucunu değiştirdi.
Donovan Privitelio, No. 8 Scuderia Villorba Corse Lamborghini’sıyla pol’dan yarışın ilk yarısını kontrol etti, ancak babası Luciano’nun devralmasıyla, Luciano Privitelio ilk chicane’i kesmek zorunda kaldığında çift baskın avantajını kaybetti.
Güvenlik arabasının ardından Rocky T Bolduc’u geride tutamadı; Topp Racing’in sürücüsü, Kuzey Amerika LB Cup unvanını kaçırmanın karşılığını, açılış chicane’inde bir hamleyle Dünya Finals sınıf zaferini kazanarak çıkardı.
Claude-Yves Gosselin de son turda Privitelio’yu geçerek No. 4 Scuderia Villorba Corse girişinin ikinci sınıf sırasını güvence altına aldı; Privitelios üçüncü oldu.
Karar veren ikinci yarış, Lewandowski’nin tekrar pol’dan başlayacağı Pazar günü saat 11:05’te CET (6:05 EST) yapılacak.
SONUÇLAR: Yarış 1
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
