Lexus, mevcut nesil NX modelinin piyasaya sürülmesinden beş yıl sonra, sürücülere “Sürüşünüzün Potansiyelini Keşfedin” sloganıyla hitap eden önemli bir yenilemeyle karşımıza çıkıyor. Yeni model, daha keskin hatlara sahip bir dış tasarımla dikkat çekiyor, ancak iç mekan da sürprizlerle dolu.
Bu felsefeden ilham alınarak tasarlanan yeni NX, ön yüzde daha iddialı bir görünüme sahip. Yeni çift sıralı far grubu, ızgara ve krom yerine siyah detaylar kullanılarak sportif bir hava yaratılmış. Arka kısımda ise ince değişikliklerle “Double L” imzalı aydınlatma sistemi öne çıkıyor.
Tasarımındaki bu yenilikler sayesinde, güncellenmiş Lexus NX modeli, 4.690 mm uzunluğa ulaşarak önceki modele göre 30 mm daha uzun hale gelmiş. Diğer boyutlar ise 1.865 mm genişlik, 1.660 mm yükseklik ve 2.690 mm aks mesafesi olarak aynı kalmış.
İç mekanda ise tamamen yeni bir anlayışla tasarlanmış bir kokpit bulunuyor. 12.3 inçlik dijital gösterge paneli, yatay olarak hizalanmış ve orta konsoldaki 14 inçlik multimedya ekranıyla entegre edilmiş. Çoğu fiziksel kontrol düğmesi ise dokunmatik yüzeylerle değiştirilmiş.
Sürücülerin dikkatini çeken bir diğer özellik ise, yeni tasarlanan direksiyon simidi. Bu direksiyon simidinde, kapandığında görünmeyen ve araç çalıştırıldığında aydınlanan “Responsive Hidden Switches” adı verilen dokunmatik kontrol düğmeleri bulunuyor. Bu özellik, yeni nesil Lexus ES modelinde de kullanılmıştı.
Mark Levinson ses sistemine sahip versiyonlarda ise, hoparlör ızgaralarının etrafında dairesel aydınlatmalı halkalar yer alıyor. Bu detaylar, “Inspire”, “Radiance” ve “Revitalise” olmak üzere üç farklı modda ayarlanabilen çok yönlü bir ortam aydınlatma sisteminin parçası.
Ortam aydınlatmasına ek olarak, yeni bir araç içi parfüm sistemi de sunuluyor. Bu sistem, arka konsol ızgarasından yayılan beş farklı koku seçeneği sunuyor. Lexus, bu kokuların özel görseller, müzik ve aydınlatmalarla eşleştirilebileceğini belirtiyor.
Motor seçeneklerine gelince, güncellenmiş Lexus NX modeli, 300h, 350h ve 450h+ donanım seviyelerinde, hem ön çekişli hem de dört çekişli versiyonlarda sunuluyor. Motorlar arasında 2.0 litrelik ve 1.5 litrelik sıralı dört silindirli üniteler bulunuyor.
En üst düzeydeki NX 450h+ plug-in hybrid modelinde ise, bataryanın performansı artırılmış. Lexus, bu sayede bataryanın gücünde %8’lik bir artış ve kapasitesinde %30’luk bir artış sağladığını belirtiyor. Bu sayede elektrikli menzil, Avrupa WLTP döngüsünde 100 km’ye kadar yükselirken, WLTC test döngüsünde ise 140 km’ye ulaşıyor. Yeni güç kontrol ünitesiyle birlikte toplam sistem gücü 326 hp (240 kW) seviyesine çıkarılmış ve 0-100 km/s hızlanması 6.0 saniyeye düşürülmüş.
Lexus, “Kaizen” felsefesini benimseyerek, aracın şasi yapısını yaklaşık %25 oranında güçlendirmiş ve süspansiyon kulelerini ise %30 oranında daha dayanıklı hale getirmiş. Toyota Teknik Merkezi Shimoyama’daki yeni araç geliştirme merkezinde ve Nürburgring’de yapılan çalışmalar sonucunda, daha keskin viraj alma performansı, daha yumuşak bir sürüş deneyimi ve daha az yol gürültüsü elde edilmiş.
Lexus, sürüş hissini iyileştirmek için de detaylı çalışmalara imza atmış. Direksiyon simidi 10 mm daha küçük çapta tasarlanmış, gaz pedalı daha hafif bir dokunuşa sahip ve yeni amortisör valfleri sayesinde virajlarda daha az eğim elde edilmiş. Ayrıca, elektronik E-Four dört çekiş sistemi sürekli olarak arka motoru aktif tutarak daha iyi yol tutuşu sağlıyor.
Güvenlik donanımı da genişletilmiş bir Lexus Safety System+ ile güncellenmiş. Bu sistem, navigasyon verilerini kullanarak virajlarda, kavşaklarda ve duraklarda daha yumuşak frenlemeler yaparken, şerit değiştirme asistanı otoyollarda daha sorunsuz çalışıyor.
Ayrıca, kör nokta monitörü artık bisikletleri de algılıyor ve römorklarla birlikte daha geniş bir alanı kapsıyor. Panoramik kamera ise, aracın etrafında 3 boyutlu bir görüntü sağlayarak park manevralarını kolaylaştırıyor.
Güncellenmiş Lexus NX modelinin dünya çapındaki satışları, yıl sonuna doğru başlayacak.
